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長賜輪是一艘 長榮黃金級貨櫃船，是 世界上最大的貨櫃船之一，船長399.98公尺，寬58.8公尺 [19]。 它於2015年12月25日 鋪設龍骨 （英語：Keel laying），於2018年5月9日下水，並於2018年9月25日完成 [20]。 它由 今治造船 的子公司 正榮汽船 [21] 擁有，並由 長榮海運 以論時傭船（Time Charter）方式承租 [22]，只運長榮的貨 [23]。 該船在 巴拿馬 註冊 （英語：Ship registration）[24]。 長賜號原定計劃航線由 深圳 鹽田港 出發，經停 台北 和 馬來西亞，並於3月31日在 荷蘭 鹿特丹港 靠岸 [25]。 事件. [編輯]
2021年12月13日 · 《ETtoday新聞雲》帶您回顧2021年備受國際矚目的「大排長榮」事件始末。 長賜輪雖在3月29日脫困，卻在埃及被扣押，直到7月7日才可離開，接著航往荷蘭鹿特丹、英國菲力斯杜港（Port of Felixstowe）卸貨後，前往馬爾他（Malta）加油，並在10月抵達青島維修，於12月21日抵達台北港。 裝卸貨物完成後就要前往鹽田港，經過馬來西亞到歐洲，等於再次經過蘇伊士運河到地中海。...
2021年3月26日 · 根據資料，它最大長度為400公尺，寬度為59公尺。 若跟其他船艦比較，它甚至比美國尼米茲級航空母艦還長。 如果長賜輪的船身直立起來，他的船身比高雄85大樓還高，與台北101大樓也僅差108公尺。
2023年8月11日 · 為什麼會重演「大排長榮」慘況？ 根據巴拿馬運河管理局表示，主要原因是受到嚴重乾旱影響，導致運河的水位大幅下降。 上月底其實已採取節約用水措施，本月8日至21日起，將暫時限縮巴拿馬型船的通行許可，從每日23艘，降到14艘，調降每天貨船通行數量的措施，預計要實施到2024年9月底。 報導中也提及，當地運河管理局要求通行船隻減輕重量40%。...
2021年3月24日 · 台灣時間星期二下午1點40分左右，從中國出發、原定31日抵達荷蘭的長榮海運超大型貨櫃輪長賜輪（Ever Given）因遭遇強烈風沙暴吹襲導致擱淺，直接橫跨在蘇伊世運河上，成了卡死通道的大塞子。
2021年5月27日 · 大排長榮事件，昨日運河管理局長公布調查報告指出，一切責任在船長，不在蘇伊士運河管理局。 而船東方因賠償金額鴻溝太大未有共識，待5月29日，再次進行法律攻防戰。
2021年3月30日 · 長賜號擱淺期間，蘇伊士運河管理局宣布「暫時停止航行」，雙向要通過的船隻全數卡關、必須排隊等待，運河「大排長榮」前後卡了 6 天之久。 《彭博社》報導，此次有上百艘船的行程受到影響。
