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- 2020年夏季奧林匹克運動會男子公路自行車比賽 ，是因 2019冠狀病毒病疫情 而延期至2021年舉行的 第32屆夏季奧林匹克運動會 的其中一個比賽小項，於2021年7月24日進行，起點為武藏野之森公園，終點為富士國際賽車場 。 來自57個代表團的130名運動員獲得此次比賽的參賽資格。
zh.wikipedia.org/wiki/2020年夏季奧林匹克運動會男子公路自行車比賽
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公路賽. 男子公路賽的賽道全長234公里，高度攀升為4865米，最高點為富士山南麓（1452米）。 起點設於武藏野之森公園（比賽起點為是政橋），之後沿國道413號穿越相模原，道志村及山伏隧道，然後轉向山梨縣道729號環繞山中湖左側，再轉入國道138號，經過靜岡縣道151號向南轉入國道469號進入御殿場，經過富士山南麓後進入靜岡縣道152號及23號，之後回到靜岡縣道151號前往富士國際賽車場，在富士國際賽車場向左轉駛入靜岡縣道147號，經過三國山後轉入山梨縣道730號再環繞山中湖右側，然後轉入國道138號，最後進入富士國際賽車場，環繞2圈後到達終點。 [3] 女子公路賽的賽道全長137公里，高度攀升為2692米，最高點為山伏隧道（1121米）。
2019年1月30日 · 場地自由車比賽原定於東京 有明 區興建臨時比賽場地，但是為了節省約1億美金的興建費用，東京奧運組織委員會決定將場地自由車的比賽場地改為位於 伊豆市 的現有自由車場。 世界自由車總會原先並不同意這建議，因為此場地距離東京約120公里，會減低運動員及觀眾感受奧運的氣氛，最終在日本自由車總會同意在伊豆市建立綜合自由車中心及推廣日本的自由車運動後同意這改動 [2] 。 此外，公路自由車的起點及終點原定於 皇居 ，但後來改為起點定於武藏野之森公園，而終點則定於 富士國際賽車場 。 公路自由車賽道 [ 編輯] 公路賽 [ 編輯] 男子公路賽的賽道全長234公里，高度攀升為4865米，最高點為富士山南麓（1452米）。
維基百科，自由的百科全書. 2020年夏季奧林匹克運動會男子公路自由車比賽 ，是因 2019冠狀病毒病疫情 而延期至2021年舉行的 第32屆夏季奧林匹克運動會 的其中一個比賽小項，於2021年7月24日進行，起點為武藏野之森公園，終點為富士國際賽車場 [1] [2] 。 來自57個代表團的130名運動員獲得此次比賽的參賽資格。 最終有85名運動員完成比賽。 [3] 厄瓜多車手 理察·卡拉帕斯 奪得金牌，成為厄瓜多首位奧運會自由車金牌得主，亦是自1996年奧運會20公里競步金牌 赫費爾松·佩雷斯 後第二位厄瓜多奧運會金牌得主。
自由車規則. ※公路賽 公路賽是世上發展最普遍，規模最大的競賽之一。 縱使自由車賽項目之多，但公路賽仍是非常吸引人。 公路賽可分為單日賽、多日賽兩種。 單日賽即賽程是在一天內完成的，亦可分成團體計時賽和個人計時賽。 多日賽即比賽分成多日完成，在規定的時間內騎到指定的終點，各段的比賽方式可不同。 多日賽通常是採由一個城市騎到另一個城市的方式進行。 著名的多日分段賽有環西班牙賽（始於 1935 年），環義大利賽（始於 1909 年）及環法大賽（始於 1903 年）。 以上三種比賽各持續約三周，首先是環義大利賽（約 5 月），接著是環法大賽（約 7 月），最後是壓軸的環西班牙賽（約 8 月底 9 月初）。 除此之外，尚有國家級、地區級和城市間的公路賽。
東京奧運公路賽路線. 比賽的路線，東起「武?野の森公園」，並且以坐落在富士山腳下、靜岡縣東部的「富士國際賽車場」作為終點，沿途會經過東京、神奈川縣、山梨縣、靜岡市。 男子組公路賽競賽路線 ，共計五個登山點，總里程234公里，總爬升4865公尺，台灣一哥馮俊凱將會代表台灣征戰這條路線。 （資料取自olympics.com） 男子公路賽出發時間： 日本時間 7月24日星期六 上午11：00. 女子組公路賽競賽路線， 不繞行富士山南側、富士賽車場周邊的道路，總長137公里，總爬升2692公尺。 （資料取自olympics.com） 女子公路賽出發時間： 日本時間 7月25日 星期日 下午01：00.
2021年7月20日 · 本屆奧運公路賽賽道總長234公里，總爬升4865公尺，從賽段設置來看，相當有利於登山好手做發揮，把握奪牌機會。 本屆奧運公路總爬升4865公尺©Tokyo Olympics. 今年起點設置於武藏野之森林公園 (Musashinonomori Park)，先是10公里的中立賽段，正式放行後選手將騎經神川奈縣、山梨縣與靜岡市，接著進入攻克富士山前的一連串爬升。 第一個登山點-道志みち (Doshi Road)前是5.9公里的爬坡段，坡度達5.7%，翻越道志みち後選手將騎經富士五湖之一的山中湖 (Lake Yamanaka)，並在20公里後登上標高1111公尺的籠坂峠 (Kagosaka pass)。 選手將騎經富士五湖之一的山中湖 (Lake Yamanaka)©flikr.
2021年7月24日 · （中央社記者楊啟芳台北24日電）2020東京奧運自由車男子公路賽，台灣「自由車一哥」馮俊凱再戰奧運舞台，今天他一度保持在主集團內，不過最後掉出主集團外被關門、無緣完賽，也未能突破台灣在這項賽事57年未能完賽的紀錄。 32歲的馮俊凱在2008年北京奧運就登上奧運舞台，參加男子40公里個人領先計分賽，當時並未完賽。 馮俊凱在2014年底加盟美利達藍波（Lampre Merida）隊，成為台灣史上第1個世界1級職業車隊的車手，目前效力巴林勝利1級職業車隊（Bahrain Victorious）。 馮俊凱在2019年烏茲別克亞錦賽參加公路賽項目，再度取得東京奧運門票。 上次台灣有選手參加奧運男子公路賽已經是1996年的事情，上次順利完賽則是1964年的何仲超與許明世。
