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2019年11月1日 · 在新北市大家聽過牡丹這個地名嗎？水晶終於要跟大家分享牡丹車站了，兩座岸式月台讓通過月台的火車形成了過彎的美麗畫面，「牡丹 車站」為全台最大曲度的弧形車站又稱牡丹彎，是眾鐵道迷及攝影人必拍景點，更是水晶的故鄉唷！
2022年8月8日 · 牡丹車站位於新北市雙溪區牡丹里，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。 早期被稱「武丹坑驛」，於1924年才遷到現址。 當初為了降緩火車行駛坡度，牡丹車站內規劃了一個呈120度的大彎道，為了降緩火車行駛坡度。
2022年1月14日 · 這條古道近日即將開通，出發點就在牡丹，連接三爪子隧道總長約 2km，貫穿山體直通三貂嶺。不用擔心要自己扛著腳踏車去，牡丹火車站附近設置了 Ubike，你可以坐火車到牡丹站，然後輕輕鬆鬆租腳踏車啟程出發（實際開放時間請以新北市府公告為準）。
2021年8月25日 · 牡丹車站是全台灣最彎曲的車站，設有岸式月台兩座，因每日乘客稀少，已經被裁撤為無人車站。 當我走進無人駐守的大廳，深深感受小小站的孤寂與無奈。
2021年11月8日 · 如果是鐵道迷的話，更別錯過來 牡丹車站 拍拍火車呀🚂. 前往日期：2021年8月28日 (星期六) 📍 牡丹老街. 地址：新北市雙溪區牡丹路142號 周邊. 停車： 牡丹車站 周邊找空位停，步行約2分鐘可抵達 牡丹老街。 –. 🔽 本文分享的照片視角，主要就是黃色標示的這一小段路. 牡丹車站 那時候沒有特別拍照片，找了一下google地圖上的街景圖，如下~~有搜尋到文章有提到說，如果你是鐵道迷的話，滿推薦可以進去搭乘火車，因為牡丹車站內，有規劃了一個呈120度的大彎道，是為了降緩火車行駛坡度。
2023年3月18日 · 過去雙溪區的礦業活動，多半落在牡丹、三貂、外柑與長源這四個村落為主，然而會稱作「牡丹」我猜想或許是在日治時期的車站名稱為「武丹坑驛」再到民國41年更名為「牡丹坑」沿用至今，搜尋到的地名資訊僅有如此，若有更詳細的介紹歡迎友善地留言和我
2022年12月5日 · 昔日的淘金小鎮，因產業轉移而沒落，新北市雙溪的牡丹車站，猶如山中的一顆珍珠，不與他人相爭，卻擁有樸實無華的原始魅力，在接連的地方創生下，「牡丹老街駐地工作站」成為剛完工的新據點，在山林健行之後，可以來杯山藥奶昔、咖啡，聽聽當地人說 ...
牡丹車站 位於 新北市 雙溪區 牡丹里，為 臺灣鐵路公司 宜蘭線 的 鐵路車站。 歷史. 1922年9月21日：開業，當時稱為「武丹坑停車場」，運輸營業開始 [2][3][4]。 1923年10月21日：武丹坑停車場鐵道運輸暫停營業 [5]。 1924年4月17日：武丹坑停車場往南下方向遷移0.4哩至現址，鐵道運輸恢復營業 [6]。 1964年12月1日：改名為「牡丹」。 1990年8月1日：由三等站降等為簡易站，並指定由 雙溪站 管理 [7]。 2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。 2017年9月1日：本站與 大溪站 從簡易站降等為招呼站。 2019年5月2日：恢復派員售票（週二至六9:30～17:00），等級升回簡易站。
牡丹車站位於新北市雙溪區牡丹里，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。 早期被稱「武丹坑驛」，於1924年才遷到現址。 當初為了降緩火車行駛坡度，牡丹車站內規劃了一個呈120度的大彎道，為了降緩火車行駛坡度。
牡丹車站 位於 新北市 雙溪區 牡丹里，為 臺灣鐵路公司 宜蘭線 的 鐵路車站。 歷史. [編輯] 1922年9月21日：開業，當時稱為「武丹坑停車場」，運輸營業開始 [2][3][4]。 1923年10月21日：武丹坑停車場鐵道運輸暫停營業 [5]。 1924年4月17日：武丹坑停車場往南下方向遷移0.4哩至現址，鐵道運輸恢復營業 [6]。 1964年12月1日：改名為「牡丹」。 1990年8月1日：由三等站降等為簡易站，並指定由 雙溪站 管理 [7]。 2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。 2017年9月1日：本站與 大溪站 從簡易站降等為招呼站。 2019年5月2日：恢復派員售票（週二至六9:30～17:00），等級升回簡易站。
