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2018年8月1日 · 遊客站上「黃金橋」不但可以眺望層疊的山巒，遠方峴港的海面也可盡收眼底；開放才短短一個多月，「黃金橋」已經成為越南的打卡新熱點，也吸引了國際旅遊媒體報導，形容托起「黃金橋」的巨掌為「神之手」。
- ▌新聞更新：佐渡金山已於2024年7月27日，確定登錄為世界遺產，為日本第26個世界遺產項目。
- ▌請收聽下方連結
- ▌黃金之島：佐渡金山
- ▌申請世界遺產的日韓仇恨？
「請給我黃金...不對，為什麼世界遺產申請又能引發第Ｎ次『日韓對立』？」日本在今年2月初再度提出世界遺產申請，主推新潟縣佐渡島歷史悠久的礦山——「佐渡金山」——從江戶時代以來有將近400年的開礦歷史，除了因武士傳說與後來的經典遊戲《信長之野望》系列而聞名外，佐渡島「日本第一的金山」更曾是江戶幕府得以穩固經濟的黃金鄉。 申遺固然是國家與地方都樂見其成，但佐渡金山的推薦提名卻也再度牽動了日本與韓國之間的歷史仇恨，南韓立即強烈抗議，指出在二戰期間曾有大批朝鮮人被送去佐渡金山挖礦，在極為惡劣的環境下強制勞動——但此一歷史宿怨的不道歉－不原諒爭論，卻也讓人想起才吹熄不久的「軍艦島風波」。
面對南韓的不滿，日本以前首相安倍晉三為主的意見認為，戰時朝鮮人礦工有獲得勞動報酬、還有無償提供的食宿，「根本不存在強迫勞動的說法」。同時主張本回申請的重點內容，是以「江戶時代」為核心的歷史遺產，應無歷史爭議。而安倍晉三為此也將申遺上升到國家名譽之戰，強調「日本不可迴避這場歷史戰」，要守護國家的歷史文化驕傲。 不過現任首相岸田文雄的態度，本來對於佐渡金山是否申遺一事較為慎重，顧慮的原因包括美日韓三方在區域合作的架構下，日本是否有必要和南韓為此再度陷入理不清的歷史戰？佐渡金山與軍艦島，在日帝殖民歷史上又有怎樣的可比性或差別呢？現階段日本有非申請佐渡金山不可的理由嗎？但最終，岸田內閣仍決議「送出申請」——箇中的考量，也與日本派閥政治的內部角力也著密切的關係。
佐渡金山位於日本新潟縣的佐渡島，這座日本離島在歷史上曾經是流放罪人之地，如今則是遠近馳名的觀光興盛離島。而佐渡金山之名，實際上是島上各個金銀礦的總稱，包括歷史最久的西三川砂金山、戰國時代開始的鶴子銀山、新穂銀山，以及江戶時代最為代表、規模也最大的相川金銀山。光是西三川砂金山和相川金銀山的礦山遺跡，總面積就超過740公頃。 根據佐渡金山的歷史資料統計，從江戶時代到1989年正式關閉，將近400年來佐渡金山產出黃金78噸、銀2,330噸，儘管現在標準來看並非巨量數字，但在江戶時期已是對日本國內乃至於國際影響甚大的重要金庫。 在江戶之前的戰國時代，著名的軍神武將——上杉謙信——所屬的上杉家，上杉景勝在1589年打敗了佐渡島的本間氏，將佐渡島納入上杉家的版圖，而後到了1601年又收為德川幕府的領地，...
日韓雙方因為世界遺產而掀起的歷史戰已非首次，這一回的佐渡金山事件風波再起，又勾回了兩國在2015年7月的軍艦島事件（詳情參見專欄文章：〈關於「軍艦島」（上）：染血的世界遺產〉），當時日本以「明治日本的產業革命遺產」為名，成功進入世界遺產之列，其中就包括了軍艦島（即日本所說的「端島」），然而軍艦島同樣有戰時強迫勞動的問題，引發南韓的強烈抗議，但最終仍通過申請——這可能也是後來日本對於「以江戶為中心」的佐渡金山有所把握、底氣十足的原因之一。 不過明治產業革命遺產通過的同一年，中國也將「南京大屠殺檔案」成功申請列入世界記憶名錄之中，角色顛倒的是，換成日本方面激起強烈反彈，日後日本政府也透過在UNESCO贊助的壓力，要求改變審查的相關制度，若有涉及其他國家的申請項目，應徵得當事國的同意。 日本對於佐...
2020年1月3日 · 「金色魔王降臨了！」日本正值新年期間，為了增添吉祥喜氣，岐阜市JR車站外矗立的「黃金信長像」，特別加裝了紅色披風，做為正月期間限定的觀光景點，同時也是配合即將播出的2020大河劇《麒麟來了》，岐阜也藉故事舞台的順風車，炒熱地方行銷 ...
2018年11月16日 · 紅色高棉大審判：柬埔寨百萬大屠殺的「種族滅絕」定罪. 2018/11/16 轉角24小時. 在1977-1979年間的「紅色高棉大屠殺」高峰中，柬埔寨至少有170萬人因此死亡。. 圖為鄰近金邊的一處「殺戮戰場」（指紅色高棉大屠殺的場所）。. 圖／歐新社. 【 2018.11.16 ...
2023年1月10日 · 加德滿都文化鼎盛，有大量令人讚歎的銅和黃金圖像，也有密宗大師，於是吸引來自西藏的學生。 圖為尼泊爾的一名藏傳佛教喇嘛。 圖／歐新社
2019年8月5日 · 警方自1日起緊急疏散下游居民，軍方也出動運輸直升機協助搶修；圖為4日，軍用直升機搬運砂石骨料包補強壩堤，幾天以來的搶救工程都在與時間賽跑，在潰堤危機的最前線，災難風險正步步進逼。
2020年12月11日 · 許多國家依靠滑雪、雪地觀光作為重要收入之一，例如瑞士便將這個產業稱為「雪季黃金」（white gold），甚至今年在格林德瓦（Grindelwald），還有兩座造價共4億歐元（136億台幣）的新纜車開放。
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