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  1. [延了4次 桃園楓樹腳公園仍未完工]楓樹腳公園長頸鹿遊具是公園最具特色項目,圖為模擬圖。 (桃市府提供) 2024/10/13 05:30〔記者謝武雄/桃園報導〕桃園市政府推動「一區一旗艦型公園計畫」,八德區選定楓樹腳公園,

  2. 2021年9月3日 · [桃園八德楓樹腳公園 改造旗艦型共融式]〔記者陳恩惠、謝武雄/桃園報導〕市府推動「旗艦型共融式公園計畫」,各行政區至少1座,八德區楓樹腳公園雀屏中選,市長鄭文燦昨在「楓樹腳公園景觀改善工程設計說明會」上說,市府廣納民意後投入6500萬 ...

  3. 隱身台中南屯楓樹里窄巷的榮利商店是傳統柑仔店,原本的老闆歇業後,社區不捨老店關門,楓樹腳文化協會理事長江鳳英2004年出... 詳全文. 0P. 0則留言. 分享. 留言. 讚. 送出. 留言... 其他同學也在看. 22歲的愷哥. 2小時前. Lv.17. 【0625盤前文】 加權指數. 台積電. 鴻海. 長榮. 京元電子. 繼續閱讀. 匿名.

  4. 其他人也問了

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    • 電動車快速普及 充電椿商機大 台廠搶卡位
    • 美國電動車市場起飛 公用充電站擴充商機大
    • 台達電、光寶科帶頭 台廠搶食充電椿商機
    • 台灣公共快充站偏少

    為降低碳排放,許多國家補助民眾購買電動車,但公用充電椿的基礎建設還跟不上,龐大的缺口帶來無限商機,吸引台廠積極搶攻。 因應全球氣候暖化,歐盟、美國、日本、南韓等國已相繼表態,將於 2050 年達到淨零排放(碳中和)的政策目標,台灣亦跟進,中國則宣布將於 2060 年達到碳中和目標,而電動車取代傳統燃油車是各國實施減碳政策的重要指標。 國際能源署(IEA)的最新研究報告指出,道路交通載具要在 2050 年達到 100% 電動化,所需要的公共充電樁數量將達到 2 億支。根據 IEA 統計,從 2015 到 2022 年,全球公共快充充電樁銷售量年複合成長率達 60%,截至 2022 年累計保有量已經超過 75 萬支,今(2023)年銷量預計再增加 30 萬支。

    中國發展電動車最積極,其電動車保有量高居全球第一,因此上述公共快充充電椿基礎建設大部分是在中國,其次是歐盟,美國居第 3,三者比例大致是 85:8:3,美國顯然嚴重落後,因此拜登總統上台後積極追趕。 拜登政府力推的基礎建設法案今年上路,將投入 75 億美元在高速公路沿線及社區興建電動車充電基礎設施,目標是 2030 年至少完成 50 萬套公用充電站(每個充電站至少有一個充電椿),以期在 2030 年美國電動汽車占新車總銷售額至少能達到 50%。 美國環保署今年也提案將提高聯邦汽車排廢標準,可望進一步加速電動車的普及,並造就電動車充電基礎設施市場蓬勃發展,因此吸引台達電(2308)、光寶科(2301)、飛宏(2457)、士電(1502)、建碁(3046)等台廠積極投入,主攻充電樁組裝、解決方案...

    台達電的充電樁出貨量累積超過 200 萬座,市占率約 10%,擠進全球前 5 大製造商。由於汽車電子及充電樁需求穩健,營運已達到規模經濟,其汽車電子部門開始轉虧為盈,法人估今、明年 EPS 分別約 13.5、16 元。 光寶科在電動車充電樁解決方案將切入 DC 市場,車充產品今年可望年增3倍,預期明年也會再翻倍增長。今年主要成長動能來自車用及雲端電源(預期年增 3 至 4 成),法人估今年 EPS 約 6 元。 健和興 2022 年 AC 充電槍出貨近 10 萬支,2023 年加上 DC 充電槍可望上看 20 萬支,台達電是主要客戶之一。其綠能、車用營收占 9 成,惟今年毛利率受制於匯率、原物料而承壓,營收微幅增長但獲利可能小幅衰退,法人估 EPS 約 5 元。 良維近年轉型切入高毛利的資料...

    根據台灣電動車充電平台業者宅電 ChargeSmith 統計,2022 年台灣公共充電樁快充、慢充安裝量分別為 455 支(年增 82%)、688 支(年增 22%)。至於保有量,截至 2022 年快充累積達 1,007 支,慢充則累積達 3,849 支。 這些公共充電椿主要集中在六都,依序為台北市、台中市、新北市、高雄市、台南市、桃園市。按照全球公共充電椿快充/慢充比的平均值,台灣快充數量偏少,造成充電排隊現象,因此有必要加速建置快充充電椿。 觀看更多內容,歡迎訂閱《Money錢》雜誌 (圖:shutterstock,僅示意 / 內容純屬參考,並非投資建議,投資前請謹慎為上)

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