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搜尋結果
2017年2月4日 · 二 一六年二月一個寒冷的下午，我和太太閒步逛到東京江東區的清澄白河一帶，想找一家安靜的小咖啡店，喝一杯手沖咖啡。. 在那兒，我們終於遇到了從美國進軍日本、有咖啡界Apple 之稱的「藍瓶」（Blue Bottle Coffee）。. 早在二 一四年，我就看到藍瓶 ...
2023年5月21日 · 分享. 收藏. 編按：彼得原理（The Peter Principle）是職場中常見的「假性升遷」現象，本文將帶你從實際舉例解釋彼得原理的定義為何，再透過案例與心得，全面了解這個必學的管理名詞！. 「為什麼他可以被升遷？. 」如果你心裡曾冒出這個疑問，讀一讀 ...
- 構建公司內部管理的組織結構
- 推行「產品線」政策
- 每年推出「年度車款」
在這個結構裡，不同的產品決定了不同的部門——也叫事業部，每一個事業部又各自具備完整的職能部門（比如設計、採購、成本核算、製造、銷售等），各自獨立經營，但預算政策與運營指標由總公司統一控制。簡單說，就是各事業部「在政策上統一，在管理上分權」，以確保事業部的業務運作以總公司的利益為前提。 不僅如此，各事業部首席執行官還被賦予絕對的權限，保證他們對自己的部門有集中的控制權，並且只需向總公司總裁匯報；在這一前提下，總裁也可以把精力集中到制定公司總政策上，而不「陷入本應可以安全地授權給執行官處理的重要性稍低的事務之中」。 據說，史隆在構想這一組織結構前，最常讀的是美國憲法，其組織架構中的「政策統一、管理分權」，類似於美國聯邦政府同州政府之間的關係。 不過，對於史隆設想的這種組織結構，福特卻報以了大聲嘲...
但事業部製並非史隆留下的唯一遺產，他對通用汽車的第二個改造是：推出產品線政策。 直到 1920 年早期，美國的汽車市場還是福特汽車的天下。當時，福特採用的是單車型理念，即只在市面上提供一種車型：T 型車。由於價格低廉，這部車在當時大受歡迎，連續暢銷了 10 幾年。相比之下，通用汽車雖然有多個產品線，但價格並不親民。即便是最便宜的雪佛蘭，其價格也是 T 型車價格的兩倍，賣得併不好。更糟糕的是，當時，史隆構建的事業部製組織架構尚未啟用，公司缺乏整體的政策，各部之間各自為政、獨立制定生產政策與定價，導致一些車型落在同一價格區間內，銷售效率極低。 史隆想到，公司應該在各個價格區間內推出不同車型，首先讓自家的車不要彼此之間重複競爭。這些不同價格區間的車型還形成了產品線（從低到高以此為雪佛蘭、奧克蘭德、...
這種理解還催生出史隆的另一個貢獻：推出「年度車型」。當汽車從奢侈品變成一種必需品後，人們想從中獲得附加值，比如一種生活態度或進步的觀點，這種觀點的外化形式是汽車的外觀。 1927 年，史隆找到了哈利·厄爾，邀請這位專門為好萊塢明星提供特質車身的年輕設計師加入通用汽車。那一年，厄爾設計了大受歡迎的 LaSall 車型，它看起來小巧、靈活又時尚。在厄爾之前，汽車設計從來沒有被工程師以外的設計師嘗試過。 這都是福特沒有看見的東西。福特認定，年輕人的第一部車就應該是便宜的T 型車，但通用汽車的多產品線系列和每年推出的新車型，直接搶走了福特的消費者，還把「二手車」的概念推廣給了消費者：隨著經濟水平提升，消費者在汽車上升級換代，他的舊車變成了二手車，別人的舊車也可能變成他的新車。這是對福特最大的打擊，它...
2022年1月4日 · 職場資訊平台 Comparably 日前公布 2021年 最佳 CEO 評比統計，其中 Adobe 執行長山塔努．納拉言（Shantanu Narayen）獲選年度最佳執行長、IBM 執行長阿溫德・克里希納（Arvind Krishna）居次，而微軟執行長薩蒂亞．納德拉（Satya Nadella）排名第 3。
2019年11月7日 · 更何況，近年來超商咖啡陸續推出高單價的精品咖啡，逐漸擴大內用區的格局占比。 超商咖啡對於台灣本土連鎖咖啡業者來說，無疑也是一大威脅。 本土咖啡業者困於「左右夾攻」的不利局面，該如何突圍而出？
2023年8月8日 · 逆齡不再是種奢求，哈佛遺傳學教授大衛．辛克萊（David Sinclair），分享自己在生活中的實踐的 6 個「逆齡」小習慣，讓自己年輕 10 歲。 眼乾、常冒血絲？ 眼睛過勞的你，有這些症狀要小心. 辛克萊逆齡法 1：椰子油漱口. 辛克萊逆齡法 2：無毒牙膏刷牙. 辛克萊逆齡法 3：熱檸檬水. 辛克萊逆齡法 4：優格. 辛克萊逆齡法 5：抹茶. 辛克萊逆齡法 6：站立辦公. Insider (1) Insider (2) GENE ONLINE NIH (1) NIH (2) 逆齡不再是種奢求，抗老專家大衛．辛克萊（David Sinclair），不只研究抗老有一定成效，甚至藉由自身的逆齡習慣，讓自己年輕10歲。
2023年4月25日 · 最受美國百萬富翁歡迎的前 3 名汽車品牌為豐田、本田、福特。只有兩個高級品牌擠身前 10 名：排第 4 的 BMW 跟排第 6 的凌志。 在百萬富翁間，現代與起亞（Kia）的車比保時捷、賓士、還有特斯拉更受歡迎。很多人以為有錢人大多數會買昂貴的車。
