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2021年4月4日 · 汽車保養有一個致命盲區，沒騙你！. 看了這篇可能救你一命！. 一、開門見山不囉唆 (想了解原因的看第二點) 汽車保養的致命盲區就是「汽油幫浦」 (或柴油幫浦)，如果你的車開了超過10萬公里，建議做預防性更換，而且幫浦馬達千萬不要用中古貨。. (下圖是 ...
2019年4月30日 · 會補不上油,漸漸地失去動力. 所以要趁完全失去動力前"滑"到路肩! 很多人都不知道. 汽油泵浦是要靠"泡"在汽油裏冷卻的. 所以不要每次見底了才要去加油. 油位越低就越有機會吸到沉底的雜質. 泵浦就更容易壞. 2019-04-30 22:50 #4. 4.
2015年2月27日 · 我有台G4 125噴射，騎到現在差不多8年了，8年來總共換了4顆汽油幫浦。. 症狀都是催油門時，機車不會動，轉速表會向右跑到底又跑回來，不斷重複，下雨天特別容易出現。. 每次店家都是換汽油幫浦好的。. （都找不同店家）. 最近又多出發動沒多久就 ...
2019年1月7日 · 2018年10月的時候，因為機車放在室外約有1月-2個月沒騎，機車就發不動了。 牽到A店家修，因汽油變質造成泵浦壞掉，換了原廠全新件，修好後騎去加滿油，放室內 一個禮拜。 又發不動了！
2018年9月19日 · 通常汽油泵浦使用到一定里程就會故障了,但故障原因沒有絕對喔! 大部分都是碳刷磨損與電樞接點磨損導致掛點比較常見的!! 這是正常的碳刷與電樞接觸面
2013年3月14日 · 正確來說，汽油幫浦是供給燃油至油管所需的力量來源，當做動時本體所產生的熱能需借助汽油來冷卻，若車主長期等油箱見底才加油，就會讓汽油幫浦散熱不良而掛點。
2017年9月12日 · 汽油泵浦故障的原因如下: 1.機車少騎 汽油箱裡面的汽油半年用不完導致汽油變質形成油膜..形成的油膜把汽油泵浦馬達濾網塞住了.. 並造成馬達吸不到汽油 阻力變大~ 馬達過熱... 就直接燒掉了.... 2. 如1.所講的塞住燒掉~ 也有可能的是變質的物質把馬達內部塞住~ 有一種可以解決的方式是 馬達內部分噴藥水 用細小的針挖一挖~ 馬達通電後 丟到超音波裡面讓她自己震盪... 有50%的機率可以救回~~ (其實老實說不建議這樣救 除非真的預算不足) 3.有極小的機率會因為常常騎到沒油 馬達空吸 造成馬達轉速過高~ 最後燒掉~~ 不過這項的機率很小小小.... 4.線路短路~~ 馬達的線路短路也會造成馬達因為短路而掛點.
