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- 119.50+1.00 (+0.84%)2024/07/17 03:47 臺灣股市 將在 5 小時 13 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收118.50開盤119.00委買價119.00委賣價119.50
- 今日價格區間118.50 - 119.5052週價格區間106.00 - 154.29成交量158 張平均成交量569 張
- 市值16.840 億本益比 (最近12個月)43.61營運報告/法說會日期2024-08-07除權除息日2024-06-18
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股市短波－為升 下半年營運好轉 為升（2231）21日召開股東會，通過去年度盈餘分配案，每股將配息1元，另資本公積配息2元，合計每股3元。為升董事長尤山泉表示，今年第二季營運比較辛苦，但下半年起營運將轉好。
為升(2231)即時股價與歷史股價走勢圖，提供為升(2231)即時股價、成交量、漲跌幅與總單量等資訊，還有眾多股市達人協助回答你的為升疑問。 股市討論
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觀察近期盤面的強勢族群，可以發現「汽車零組件」漲勢整齊，主要原因除了第三季台幣貶值 6.52% 有利外銷之外，第四季 AM 市場進入旺季、以及 越來越多國家重視汽車安全性問題，讓車用電子的需求越來越大！ 雖然多數研究機構推估，今年全球車輛預估年增率只有個位數，但車用電子供應鏈卻在產業趨勢改變下，諸如產品多由選配轉為標配等等，讓汽車電子產業仍可維持高成長，而身為汽車零組件股王的 為升（2231）就相當引起我的好奇．．． 觀察 為升（2231）的歷史股價，在 2013 年 11 月時 還一百元不到，後來短短不到 8 個月，股價竟然上漲了 3.69 倍，近期在除權息前夕，股價竟然還創了歷史新高 究竟為升（2231）做了哪些改變？讓近年股價大爆發？又今天 10/8 除權息當天，為升（2231）股價反...
股東多為個人，占了 56.98%、其他法人占了 34.94% ，而外國機構及外人則占了6.39%，其他法人加上外國機構及外人的持股就占了41.33%，籌碼還算穩定。 1. 資料來源：依 103 年度年報製作 轉投資項目中，主要包括持股 100% 的子公司 Silver Cub Inc.、持股 70% 的子公司 Royal Cub Inc.、以及 持股 70% 的子公司 為升國際貿易股份有限公司，至於 Golden Cub Inc.、上海為彪汽配製造有限公司、Ever Cub Inc. 以及 ITM Engine Components Inc.，為為升間接持有 100% 的轉投資公司，從 103 年度年報得知 在所有轉投資貢獻的獲利，以為升國際貿易股份有限公司 EPS 0.65 元最多，而 S...
為升是台灣最大汽車內裝開關製造商，主要產品包括汽車內裝開關、各式車用感應器以及 汽車胎壓偵測系統（TPMS）主要供應北美 AM 市場，所謂 AM 就是 After Marke 售後服務的縮寫，而 OE 則是 Original Equipment 原廠授權的縮寫，過去為升 AM 及 OE 的市場比率為一比一，然而 OE 市場的利潤乍看不錯，但訂單可能會隨著大客戶走下坡而受到衝擊，反倒是維修廠、汽車百貨量販店等 AM 相對穩定，故為升目前以經營 AM 市場為主。 從 103 年度年報可得知，目前為升營業比重為：汽車電機開關 52.74%、胎壓偵測器 46.6% 、其他 0.66%，其中，汽車電機開關主要包括：方向燈開關、啟動開關、頭燈開關、電動窗開關等，胎壓偵測器（TPMS）主要能偵測到的輪胎壓...
主要原料供應商：值得一提的是，除了以上廠商之外，為升主要進貨商為鴻燡頭燈開關為主要進貨品項，102 年度、103 年度及 104 年度截至前一季止，占全年度進貨淨額比率（%）分別為 8.86%、6%、5.2%，變動不大，此外，鴻燡主要股東為為升及子公司董事長之二親等親屬與其交易關係良好；銷貨部分：以 SMP 以及 31 為主要廠商，104 年度截至前一季止 SMP 以及 31 占全年度銷貨淨額比率（%）分別為 17.36% 及 13.8%，SMP 為美國汽車零配件售後服務（AM）市場之製造及通路商，主要向為升購買開關類及傳感器類產品。 在長期合作關係下，訂單呈現逐年穩定成長趨勢，故近年來 SMP 均為為升第一大銷貨客戶。31 為美國汽車輪胎配件售後服務（AM）市場之經銷商，主要向為升購買開關...
由於台灣汽車市場規模太小，生產製造較不具規模經濟，使得台灣零組件廠商配合整車 OEM 產銷之市場相對受限，進而壓縮零組件廠商的獲利空間。所以國內汽車零組件廠商轉向國際市場發展，然而由於缺乏國際大廠認證，且原廠汽車零件品質要求與管控較為嚴格，再加上運送的問題，因此，台灣大部分汽車零組件業以國際售後服務之維修市場 AM（After Market）為經營主軸，其外銷產品以塑膠件、沖壓金屬件、車燈及輪胎等一般維修件及零配件產品為主。 其中，又以北美地區為主要出口市場，約占台灣汽車零組件總出口金額的四成左右，近幾年來，雖然整車內銷市場震盪起伏，但汽車零組件在累積競爭實力後，每年外銷金額均持續擴大，2009 年受金融海嘯影響，首次衰退 8.5%；2010 年大幅成長 22.62%，2011 年成長 7....
利潤率：從下圖，可以看到為升不管在毛利率、營益率及稅後純益皆自 2012 開始逐年攀升，去年的營益率及稅後純益分別為 38.09% 及 34.59%，都在高標之上更驚人的是，去年毛利率高達 50.43%，創下了歷史新高！ 毛利率的成長主要可歸功於毛利率高達 6、7 成的 TPMS 出貨持續成長，尤其為升 TPMS 產品的營收佔比從去年的 43% 提升到今年以來的 52%是為升毛利及獲利爆衝的關鍵，可見為升長達 10 年的 TPMS 研發，近年效益漸漸浮現囉！ 1. 資料來源：CMoney 股市 營收：從月營收年增率來看，也是超厲害呀！為升自 2013 年 8 月起，每月營收都較去年同期成長！而且，成長率幾乎都雙位數！真的很不容易耶～觀察月營收金額，為升表現也相當平穩，自從 2014 年 10...
財務結構：觀察為升歷年負債比大概都在 20% 上下，而去年總負債 4.61 億元，以去年稅後純益 7.45 億元來看，賺錢還債的能力非常充足！ 1. 資料來源：CMoney 股市 1. 資料來源：CMoney 股市 現金流量：從營業現金流對稅後淨利比可發現，為升近五年來均大於 75%，代表公司近期較無應收帳款與存貨問題，從自由現金流來看，為升自 2010 年後皆大於 0 代表公司近期也沒有過度投資的問題。 1. 資料來源：CMoney 股市
國內外競爭廠商如下： 1. 資料來源：Money DJ 觀察以上廠商幾乎都未上市櫃及國外大廠值得注意的是，為升耕耘多年胎壓偵測器終於在近 2 年開花結果，第三代的胎壓偵測器覆蓋率達到 98％ 比競爭對手 Schrader 的八成來得更高，是目前市場上覆蓋面最廣的通用型胎壓偵測器，為升的胎壓偵測器在通吃 98％ 車款之下，省去不同車廠、不同車款的通訊協定不同，而產生的庫存備料的問題，現在只要有新車款出來維修廠只要上網更新程式即可，為升因此更具成本優勢，使得胎壓感測器競爭力優於同業！ 為升董事長尤山泉更在去年 11 月指出全球有至少 40 家 廠商在做 TPMS，但為升去年在全球的市佔率已躍升至 2 位數百分比 ( 即 1 成以上 )，主要是因為為升擁有專利，這是搶先進入市場的優勢，董事長信心滿...
為了快速推算出為升今年全年 EPS，我先設定「營收成長率」為今年累計營收年增率 38.31%，而「稅後淨利率」則設定為去年稅後淨利率 34.59%，這樣就可以推估出為升今年全年 EPS 為 14.21 元，以今天 10/8 收盤價 356.5 元來看，目前本益比為 25.08 以本益比河流圖觀察，近 2 年本益比大約 落在 25~45 之間因此，目前股價屬合理！ 1. 延伸閱讀：EPS 是什麼？公式怎麼算？ 1. 資料來源：CMoney 股市
新的競爭者興起：隨著全球汽車產業的整併風，整個國際汽車零組件的供應鏈未來也將出現重分配的變局，亞洲新興國家包括中國、印度、泰國、菲律賓等，已同時投入爭奪全球汽車零組件商機的競賽中，亞洲新興國家具備低廉土地、人工成本且各國政府積極培植汽車產業發展，給美國汽車零組件廠商提供一個新而龐大之供貨來源，公司可能面臨北美客戶轉單至亞洲新興國家相關廠的風險
為升 (2231) 上市股票, 股價 119.5, 漲跌 1.5, 提供股價走勢, 以及為升 (2231)近期表現, 三大法人, 資券狀況, 即時新聞, 個股期貨, 營收損益, 歷史走勢, 還有為升的相關文章與上市汽車類股的同類個股跟分類表現.
4 天前 · 為升 (2231)上市汽車，股價119.5漲跌幅1.27%，對接證交所、期交所報價來源繪製即時走勢、技術分析線圖、盤後更新三大法人買賣超、融資融券餘額、主力券商進出行情，每月每季更新財報、營收、EPS、股利等公司資訊供投資人做最佳買賣判斷。.
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為升(2231)的個股市況總覽，包含股價走勢、技術分析、基本資料、法人買賣、資券變化、集保分布、主力券商，以及營收、損益等詳細的財務報表。 股市 - Master Financial Information
