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2024年5月2日 · 營運狀況. 特斯拉 在本季度的總營收為 213 億美元， 低於 分析師及市場預期的 221.5 億美元，同比去年季度衰退了 9%。 每股盈餘的部分為 0.45 美元同樣 低於 分析師的預期的 0.51 美元。 特斯拉 營收來源: 特斯拉 公司主要營收來源為各項電動車販售收入，該項目本季收入為 173 億美元且佔了近 82% 的總收入，同比衰退 13%。 特斯拉表示成長放緩的主因是其他車廠也相繼降低電動車售價，讓整體市場的競爭更加激烈，且受到總體經濟影響，影響到整體電動車產業。 特斯拉 的次要收入為服務和其他收入，佔了總收入的 10%，同比去年增加了 25%。 特斯拉 還有另一項增長快速且附有前景的電儲能收入，佔了本季總收入的 8%，是指公司從出售碳信用額度或抵消額度中獲得的收入。
2023年7月20日 · 特斯拉 (TSLA-US)周三 (4月19日)盤後公布最新財報，雖然一連串降價行動確實刺激需求，推動上季營收成長，但也導致獲利空間受到擠壓，使毛利率降至逾兩年來最低水平，拖累盤後股價續挫逾5%。 特斯拉於聲明指出，未來仍可能繼續調升或調降產品定價，具體取決於多項因素，但也試圖淡化外界對於近來降價行動的擔憂，稱營業利益率的降速仍屬可控，相信營益率將繼續維持在業內最高水平。 馬斯克也在電話會議上重申他對薄利多銷的支持，他並表示，雖然經濟前景不明朗，特斯拉的訂單仍高於產能。 特斯拉周三收盤下跌2%，收在每股180.59美元，財報公布後，盤後股價下跌5.4%，但今年迄今仍漲逾46%。 Q1 財報關鍵數據 vs. Refinitiv 預期.
本季特斯拉營收 249 億美元，年成長 47%；毛利 45.3 億美元，成長了 7%，毛利率為 18.2%，比上一季的 19.3% 又有下滑；23.9 億美元的營業利潤較去年同期衰退 3%，較上一季衰退更多，利潤率為 9.6%；淨利為 31.48 億美元，成長了 20%，每股盈餘 0.91 美元也成長 20%。 自由現金流 10.05 億美元，較去年成長 60%。 特斯拉 Tesla（TSLA）Q2 財報分業務數據.
2022年4月21日 · 特斯拉（Tesla）今日公布2022財年第一季財報，營收及淨利成長均優於市場預期。 執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）透露，預計在2024年生產不具方向盤等設備的全自動駕駛計程車，推動自動駕駛車輛應用發展。 特斯拉第一季營收達187億5600萬美元，較去年同期增加81%，淨利則增加至3億3200萬美元，較去年同期成長幅度高達6.6倍；其中各車款銷售營收達168億6000萬美元，較去年同期成長87%，而向其他車廠銷售的碳排放積分營收則是6億7900萬美元，較去年同期增加31%。 由於這一兩年來傳統車場出現嚴重供應鏈缺料的情況，有些車廠甚至有產線因此而停擺，讓部分消費者將將購車需求轉向電動車，對此馬斯克表示特斯拉其實也同樣面臨缺料的影響，導致特斯拉必須調漲各車款售價以因應成本。
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2024年1月21日 · 美國電動車大廠特斯拉將於台灣時間25日清晨6時半公布去年第4季財報。 投資人將關注以下三大焦點。 一、獲利與營收雙降. 市場預估特斯拉上季調整後每股盈餘（EPS）為73美分，較一年前銳減39%；營收為242.1億美元，年降0.4%。 二、紅海危局衝擊. 特斯拉將在1月29日至2月11日期間暫停柏林廠大部分生產，原因是紅海危局迫使供應商改變運輸路線，導致零件短缺。 本周投資人可能會留意特斯拉是否釋出更多細節，特別是紅海衝突對成本的影響。 在柏林廠停產兩周之際，特斯拉又宣布調降德國、法國、挪威、荷蘭、中國等國售價，令投資人更加擔憂今年利潤會進一步下降。 毛利率是投資人最重視的指標。
2023年10月16日 · 全球電動車龍頭特斯拉（Tesla）將於本週三（10 月 18 日）發布第三季財報，投資人尤其關注特斯拉今年來數度降價搶攻市占率後，獲利能力的變化情況。 MarketWatch 報導 ，摩根士丹利分析師Adam Jonas表示，市場對特斯拉的看法轉趨謹慎，因憂心獲利可能遭進一步下修，部分投資人更懷疑，特斯拉的獲利明年是否能成長。 此外，投資人目前對新款電動皮卡Cybertruck的表現期待不高。 根據FactSet統計，分析師預估特斯拉第三季營收將為243億美元，較去年同期的215億美元大幅成長，但經調整每股盈餘將為每股73美分，從去年同期的1.05美元縮水。
