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2017年8月22日 · 巴塞隆納恐攻案：最後兇手伏誅、反恐大搜查線落幕 在歷時4天的全歐大搜索後，巴塞隆納恐攻案的主嫌——22歲的尤努斯．阿不雅庫布（Younes Abouyaaqoub）——21日於巴塞隆納近郊，遭警方圍捕擊斃。
- 海上保安廳巡邏機為何進入跑道？日前國土交通省公布塔台航管人員與兩架事故飛機之間的通聯紀錄，對於日航機而言，航管人員直接給予降落指示，對於操作的機師來說，等於是給了綠燈，加上天候及飛機本身的機件狀況一切正常，日本航空的飛行員便進行降落程序。
- 為何塔台航管人員沒發現海保機入侵跑道？雖然防闖號誌系統歲修關閉，不過羽田機場的塔台仍有誤闖跑道的警示裝置，而且根據國交省公布資料，在事故發生的當下警示裝置正常運轉，但航管人員正忙著與其他起降的航班進行通聯與指示，沒有注意到螢幕上的警示，錯失了防止悲劇發生的最後機會。
- 為何日航飛行員沒發現跑道上有異狀？準備降落的日航飛行員在接到塔台的指示，便著手進行降落程序，而且塔台給的資訊是「跑道無異狀」。日航516航班要降落時，跑道頭的C-1停止線前面是達美航空的DL276飛往底特律的航班，但由於要讓前往災區的海保機優先起飛，因此給予海保機更靠近C跑道中間的C-5，兩者差了將近400公尺，當日航機降落後、在跑道上滑行時，才發現前方多了一架飛機，也很難閃避了。
- 目前調查進度如何？在機場人員的努力之下，兩架飛機的殘骸都已搬運至機庫存放，C跑道已完全清理完畢，並且在1月8日凌晨零點恢復起降作業。而兩架事故飛機的所有黑盒子都已尋獲，日本運輸安全委員會（JTSB），將在美國國家運輸安全委員會（NTSB）的協助下，進行座艙通話記錄器與飛行資料記錄器進行解密，屆時會更了解整個事故發生前後，座艙內到底發生了什麼事情。
2024年5月15日 · 纜線遭竊的問題得到阿根廷權威媒體《La Nacion》證實，並拍下現場疑似電纜線遭切斷的照片。 根據當地媒體報導，黑市的銅價可達每公斤7美元——當阿根廷正在遭遇20年來最嚴重的經濟危機時，盜竊高壓電纜、剝出銅線出售，成為一種「流行的搞錢手段
2023年6月5日 · 事故發生在6月2日晚間18時55分左右，具體地點位於奧里薩省的Bahanaga Bazar車站附近（東部大城加爾各答以南約270公里），涉及三列火車，分別為自西孟加拉邦出發、前往南部城市清奈的「科羅曼德快線」 （Coromandel Express）客運列車；從邦加羅爾
2023年4月7日 · 「目前已知的狀況是貨運列車先與起重機發生碰撞，然後鄰線的客運列車緊接著也撞上了起重機而翻覆出軌。 」圖為該起重機殘骸。 圖／路透社
2019年10月9日 · 一般檢方是在接獲檢舉告發，才開始對案件展開調查，「特別搜查部」則是主動針對牽涉公共層面的大型政治、金融或權力勾結問題，主動察覺並展開搜查。
2017年11月17日 · 新加坡. 2017年11月15日早上8點18分，尖峰時刻，新加坡地鐵「又」發生碰撞意外。 圖／路透社. 今天是可怕的一天。 「真是可怕的一天。 」 圖／路透社. 崩潰的地鐵. 訊號異常，兩小時故障；暴雨淹水，停擺20小時——這是新加坡地鐵的常態。 圖／路透社....
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