臺中市 后豐鐵馬道 相關
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推廣鐵馬道、步道旅遊 江啟臣爭取1.48億元打造綠色經濟
台中山、海線為臺中主要觀光資源區，為了提升大臺中觀光旅遊環境，中市府共規畫11案改善計畫，立法院副院長江啟臣積極協助臺中市政府爭取交通部觀光署經費補助，成功爭取1.48億補助6案，中央補助6660萬(45%)；其中山城3案，包含「雪山坑環線步道整建工程二期」、「埋伏坪登山步道延伸烏石坑」、「東后豐自
台灣好新聞
2 天前
江啟臣爭取1.48億補助 提升臺中觀光旅遊環境
江啟臣5日邀交通部觀光署、台中市政府觀光旅遊局、陳本添等多位市議員等人會勘。江啟臣表示，觀旅局此次共提11案，他3月接到案件就立刻舉行中央、地方協調會，觀光署4月底補助6660萬
民眾日報 via Yahoo奇摩新聞
2 天前
后豐鐵馬道是指后里車站至豐原車站間的自行車道。 原為於1997年10月8日切換廢止的 臺灣鐵路管理局 舊山線 ，於2005年4月17日啟用。 路線資料 [ 編輯 ]
后豐鐵馬道是指后里車站至豐原車站間的自行車道。 原為於1997年10月8日切換廢止的 臺灣鐵路管理局 舊山線 ，於2005年4月17日啟用。 路線資料 [ 编辑 ]
后豐鐵馬道是指后里車站至豐原車站間的單車徑。 原為於1997年10月8日切換廢止的 臺灣鐵路管理局 舊山綫 ，於2005年4月17日啟用。 路線資料 [ 編輯 ]
后丰铁马道是指后里车站至丰原车站间的自行车道。 原为于1997年10月8日切换废止的 台湾铁路管理局 旧山线 ，于2005年4月17日启用。 路线资料 [ 编辑 ]
- 歷史
- 文化資產
- 臺中花博后里馬場森林園區
- 外部連結
馬場內的第一馬廄、第二馬廄及場本部興建於1912年，1937年成立台灣總督府產馬牧場，佔地11公頃。后里馬場是日治時代全台九座馬場中，唯一保留下來的馬場。 1952年由中華民國國軍接管，改為國防部聯勤種馬牧場，替國軍訓練繁殖軍需馬匹，供國家傳統騎兵騎乘。1997年，后里馬場移交臺中縣政府，成為全國唯一公辦公營的馬場。 2018年臺中世界花卉博覽會，后里馬場為后里馬場森林園區的展覽館，為了花博不僅修復古蹟及歷史建物，並新建全國規模最大、符合國際標準的馬術競技場，園區所有工程於2018年6月29日完工。花博期間也邀請哈薩克阿拉木圖馬術特技團駐點演出。
2016年2月4日，台中市政府公告，后里馬場2棟馬廄、場本部及2座紀念碑指定為台中市市定古蹟「后里馬場馬廄、場本部、紀念碑」，場長宿舍登錄為台中市歷史建築「后里馬場場長宿舍」。2016年3月7日，再將馬場前半部區域劃為文化景觀。 1. 場本部（正面） 2. 場長宿舍 3. 第一馬廄 4. 第二馬廄 5. 佐佐木教練紀念碑 6. 鄒光榮紀念碑
主題：花馬樂園、森林花園特色：生態─Green─綠色共生展館：花豔館、馬術障礙超越競技場、發現館、探索中心面積：30.04公頃臺中觀光旅遊網-后里馬場（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）臺中市文化資產處-后里馬場場長宿舍（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）臺中市文化資產處-后里馬場馬廄、場本部、紀念碑（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）臺中市文化資產處-后里馬場（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）2022年8月5日 · 后豐鐵馬道是指后里車站至豐原車站間的單車徑。 原為於1997年10月8日切換廢止的 臺灣鐵路管理局 舊山線 ，於2005年4月17日啟用。 目次
東豐自行車綠廊 是位於 台灣 臺中市 的 東勢區 、 石岡區 及 豐原區 之間的一條 自行車道 ，全長約12 公里 。 於2000年11月15日開始使用，是全臺灣第一條由廢棄鐵道改建而成的自行車專用道。 其中， 石岡車站 月台附近原為平地，經 九二一地震 後出現約十公尺高低落差，為體驗 地震 斷層 的極佳地點。 東豐自行車綠廊沿線一處射箭場. 沿革 [ 編輯] 此自行車道由 東勢線鐵路 改建而成，在沿線仍保留有多處 車站 和 月台 。
