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萬海航運老闆是誰?
萬海航運在亞洲航運市場的龍頭老大是誰?
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三大海運聯盟大者恆大:2022年海運需求成長率高於供給嗎?
萬海航運 （英語： Wan Hai Lines, Ltd. ）又稱 萬海海運 ，是 台灣 一家大型 海運 公司，旗下集團企業超過百家，包括 士林紙業 （ 臺證所 ： 1903 ）、 泰安產物保險 、 八仙樂園 、 晶元光電 （ 臺證所 ： 2448 ）、 新加坡聯合科技 等。 現為臺灣第三大、全球第11大海運公司，與 長榮海運 、 陽明海運 並稱「台灣貨櫃三雄」。 雖然近年陸續開闢遠洋航線，但仍以經營亞洲市場線為主。 主要業務 [ 編輯] 主要的業務包括船舶運送、船務代理、船舶及貨櫃買賣、港口貨櫃集散場站的經營、船舶及 貨櫃 出租業務，這其中船舶運送占整個公司業務營收比重達九成以上。 歷史 [ 編輯]
国籍. 中華民國. 职业. 士林紙業 、 萬海航運 、 八仙樂園 董事長. 配偶. 張芷榕. 儿女. 二女一子. 陳柏廷 （1966年 — ），生於台灣台北市，企業家，為 萬海航運 陳家第三代接班人，現任 士林紙業 、 萬海航運 與 八仙樂園 董事長。.
臺灣正體. 工具. 陳柏廷 （1966年 — ），生於台灣台北市，企業家，為 萬海航運 陳家第三代接班人，現任 士林紙業 、 萬海航運 與 八仙樂園 董事長。 生平 [ 編輯] 陳柏廷為企業家 陳勇 之孫，其生父為 陳朝亨 ，其胞兄 陳致遠 、陳致超，其胞弟陳致祥。 因其二伯父 陳朝傳 膝下無子，出生後就 過繼 給陳朝傳，在陳朝傳的家庭中長大。 於美國 舊金山大學 ，取得企管學碩士。 1992年，進入家族事業，任萬海航運與士林紙業董事長特助。 1999年，任萬海航運副董事長兼總經理。 2000年，陳柏廷決定讓萬海航運投入美國遠洋航運，使萬海航運的業績獲得大幅成長。 2004年，任士林紙業副董事長。 2006年，任八仙樂園董事長。
2012年10月17日 · 萬海航運董事長陳柏廷，如何靠靈活創新，讓萬海成為海運業標竿龍頭？ 圖片來源：黃明堂. 文. 熊毅晰. 天下雜誌508期. 發布時間：2012-10-17. 瀏覽數：33737. 大環境變動劇烈，當傳統遊戲規則不再適用，新的行業標竿誕生。 萬海航運，這家擁有四十七年歷史的老字號家族企業，今年首度拿下海運業標竿龍頭寶座。 台大EMBA執行長黃崇興觀察，在去年陽明大虧九十三億台幣、長榮虧三十億台幣的慘澹環境下，萬海能小有盈餘，靠的是綿密的停靠港口、高船期頻率，及靈活力。 「打短線，行動力快，在亞洲區間靈活調度，」曾深入研究萬海優勢的黃崇興形容，當同業不得不空船行駛時，萬海卻因為有綿密的港口與船隻相互支應，能將損失降到最低。 這個位置，過去不是貨櫃同業陽明或長榮海運，就是散裝海運龍頭裕民摘下。
2024年1月29日 · 國內法人分析，萬海是國內亞洲區間航線布局最綿密的業者，目前為全球第11大貨櫃輪航商，近年訂造1.3萬TEU的大船已陸續投入，亞洲-北美航班更綿密，艙位服務數量攀升；如果能順利入盟，萬海目前獨缺的歐洲線版圖，透過聯盟的合作競爭力跟著增加。...
2021年7月21日 · 」長榮海運、陽明海運前董事長謝志堅這樣評論萬海。 謝志堅說，萬海雖然規模較小，但很早就願意砸錢投資碼頭，根據萬海年報公告，除了投資台北、高雄、台中碼頭外，海外還有日本、南越、北越的碼頭，萬海都有投資；自己有碼頭的好處之一是，遇到如今塞港、船班大延期時，可以容易調度，降低營運成本。 萬海以經營近洋路線起家，奠定雄厚的基礎，但其實陳柏廷進入萬海接班沒多久，2000年在他力主下，就默默展開擴張轉型計畫，宣布投入美國遠洋航線，跨出他的「美國夢」。 虧錢也要做！ 20年一圓美國夢.
2023年3月19日 · 萬海航運董事會13日做成兩項決議跌破市場眼鏡，董座陳柏廷的決策思維成為市場焦點，一是去年稅後純益930.72億元、每股賺進高達33.17元，卻僅配息5元；二是決議發行總額不逾100億元的無擔保普通公司債，以償還借款強化財務結構。 萬海現金滿手，為何股利大縮水，還要發債？...
