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  1. 2024年5月10日 · 昨日市場看好航運,雖長榮受ETF可能剔除或調整權重影響,昨漲勢較弱,但萬海股價率先漲停表態,收漲停價58元、漲5.2元,成交量放大至6萬張,帶動陽明、長榮也收紅,散裝航運也跟著紅通通。

  2. 2024年6月24日 · 大航商歐美線運價又漲了 長榮、陽明、萬海有望跟進|104職場力. 2024-06-24 經濟日報記者 邱馨儀 、國際中心 由 聯合新聞網 授權轉載. 紅海危機持續,國際大航商包括馬士基、地中海等兩大巨擘宣布,7月1日起將分別調高遠東到歐洲、美東航線每FEU(40呎櫃)運價2,000美元,漲幅兩成起跳。 業內預期,若順利則貨櫃三雄 長榮 (2603)、 陽明 (2609)、 萬海 (2615)有望跟進。 貨櫃海運運價上周迎來連11漲,根據最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI),單周上漲96.38點至3,475.6點,周漲幅2.85%,為2022年8月初以來新高。 貨運三雄職缺,104人力銀行上看得到! 【萬海航運股份有限公司】工作機會. 文件管理師.

  3. 2023年6月13日 · 四大航空長榮航(2618)、華航、星宇、虎航5月營收全部亮麗揭露,其中,長榮航5月客運營收創新高;華航客運營收年增逾十倍、創歷史同期新高;星宇航5月營收逾17億元,年增1,489%,續寫新猷,而虎航5月營收也年增逾11倍。

  4. 2024年5月13日 · 貨櫃海運搶艙 再現瘋潮…長榮、陽明、萬海獲利動能強. 2024-05-13 經濟日報記者 黃淑惠 由 聯合新聞網 授權轉載. 貨櫃海運搶艙潮來襲,疫情時的三大瘋狂現象再度上演,包括「按天報價、加價搶艙、長約改簽」,高價艙位已全面搶訂到下季,預期將牽動 ...

  5. 漢翔 董事長胡開宏表示,根據國際航空運輸協會(IATA)調查,2022年全球航空客運量與2019年疫情前相比,已復甦約68.5%,波音與空中巴士也預估2022年至2041年新飛機需求數量,波音預測約41,170架,空中巴士預估約39,490架,漢翔為第一階重要零組件供應商,業績將 ...

  6. 2024年9月11日 · 觀察主要公司表現,緯創、仁寶、華碩、日月光投控、緯穎等,也都繳出年、月雙增的佳績;台積電、鴻海、文曄、長榮、英業達、聯強則都是年增但月減。

  7. 2024年3月11日 · 華航長榮航空同步指出,電商的包機需求今年以來一路成長,多家知名的電商業者等都希望能在電商旺季需求出籠的時間,簽年度固定包機合約,隨著紅海危機無解,願意談年度包機的客戶還在增加當中,今年電商的需求還是會持續成長,成為推升航空貨運營收

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