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- 34.80-0.60 (-1.69%)2024/07/10 01:02 臺灣股市 將在 7 小時 58 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收35.40開盤35.60委買價34.80委賣價34.85
- 今日價格區間34.80 - 35.8052週價格區間25.90 - 41.35成交量72863 張平均成交量129426 張
- 市值187.940 億本益比 (最近12個月)8.64營運報告/法說會日期2024-08-08除權除息日2024-07-08
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在長榮航5月合併營收157.62億元，月增率3.62%，年增率40.03%，其中客運營收108.6億，年增率1311.30%，創下單月客運營收歷史新高；長榮航空總經理孫嘉明日前曾表示，隨著油價下跌、客運需求旺，機票價格上漲，近2個月來平均整體票價漲幅達到50%
- 投資重點
- 貨運需求暢旺，長榮航2021年轉虧盈
- 營運雙引擎噴發，長榮航2022年獲利續寫新高
- 結論
受惠於海轉空運需求殷切，長榮航2021轉虧為盈。近期海運需求強勁，證實即便逢農曆長假，海運塞港仍難以緩解，尤其近月疫情導致全球數千航班取消，空運運能轉趨緊，市場預期長假後，海轉空運的需求可望延續，市場預期22H1長榮航的貨運營運將淡季不淡。客運的部分，市場預期隨著第三劑疫苗施打率提升後，22H2疫情將趨緩，預測22Q4跨國航班有更明顯的復甦，市場預估客運營收約回到2019年45~55%。2022年長榮航貨、客運皆美，市場預估EPS 2.84元。2022年預估每股淨值18.23元。市場看好股價長期將挑戰1.7倍PBR，給予買進的投資評等。
受惠傳統旺季，且海轉空運需求強勁，長榮航21Q4營收342億元，其中貨運營收300億元，貨運營收占比超越9成，同時貨運收益(Yield)突破25，達到疫情以來的高點，表現出乎市場意外。在貨運需求暢旺下，市場預估全年EPS 超過1元，2021年轉虧為盈。
近期海運需求強勁，歐美線的艙位利用率接近滿載，證實即便逢農曆長假，海運塞港仍難以緩解，尤其近月疫情導致全球數千航班取消，空運運能轉趨緊，市場預期長假後，海轉空運的需求可望延續。2021年除了將部分客機改裝貨機，以因應強勁的運輸需求之外，去年12月底2架新貨機也已交機，在空運需求暢旺下，市場預期22H1長榮航的貨運營運將淡季不淡。 客運的部分，Omicron雖導致全球確診數大幅攀升，進而拖慢長榮航在歐美、東北亞的客運航線復甦。然觀察致死率未顯著攀升，疫情逐步流感化，甚至近期歐洲多國分別放寬防疫限制，市場預期隨著第三劑疫苗施打率提升後，22H2疫情將趨緩，預測22Q4跨國航班有更明顯的復甦，在2021低基期下，市場預期長榮航客運營運將強勁回溫，預估客運營收約回到2019年45~55%。2022年...
就2022年展望而言，長榮航股價淨值比(PBR)1.5倍，22H1貨運需求暢旺之餘，22H2客運需求將復甦，長榮航客運的優勢，有利於在疫情後市佔率擴大，市場看好股價長期將挑戰1.7倍PBR，給予買進的投資評等。 ＊本文章之版權屬筆者與 CMoney 全曜財經，未經許可嚴禁轉載，否則不排除訴諸法律途徑。 ＊本文章所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人仍須謹慎評估，自行承擔交易風險。 點開加入CMoney理財寶LINE官方帳號，一天一篇理財好文，投資自己的腦袋
航空業財報指標. 每個產業都有其特性，相對應的就會有不同指標來觀察該行業的營運狀況，在往下討論長榮航空的經營狀況前，有必要先了解航空公司財報中的幾個基本數據，接下來就一一介紹。 收益旅客公里（Revenue Passenger Kilometer, RPK）：RPK 是衡量航空公司一段時間客運運量的指標，一個航班的 RPK 是該班機的收益旅客數（指需付錢購買或利用哩程兌換機票的旅客）與飛行公里數的乘積，整體的 RPK 則是將所有航班的 RPK 加總。 可售座位公里（Available Seat Kilometer, ASK）：ASK 是衡量航空公司一段時間客運運能的指標，一個航班的 ASK 是該班機提供的座位數與飛行公里數的乘積，整體的 ASK 則是將所有航班的 ASK 加總。
長榮航擺脫疫情影響，5 月客運營收衝上 108.6 億元，年增 1311.30%，更創單月客運營收新高。而即將迎來暑期傳統旺季，長榮航表示，歐美長程線目前訂位率已超過 70%，預期屆時載客率將達 90% 上，尤其歐美線票價相對高，可望進一步推升營收。
長榮航(2618-TW)近5日股價上漲0.98%，台灣加權指數上漲2.71%，短期股價無明顯表現。近5日籌碼 三大法人合計買賣超：+54,378 張 外資買賣超：+60,654 張 投信買賣超：+2,156 張 自營商買賣超：-8,432 張 融資增減：-30,753 張 融券增減：-2,859 張 最新
十月國境解封，預期長榮航Q4客運營收顯著成長，惟高油價壓抑獲利表現. 根據民航局統計，2022/7月進出各機場旅客接近145萬人次，較2021年同月增加將近7倍，其中國際航線約34.5萬人次，僅占7月近出各機場旅客的24%，後續隨著10月邊境解封，預期年底前單月的機場 ...
長榮航(2618-TW)29日12:11股價上漲1.85元，報28.1元，漲幅7.05%，成交86,525張。長榮航(2618-TW)所屬產業為航運業，主要業務為國際航線之定期及不定期航空客貨運輸業務。近5日股價上漲1.94%，台灣加權指數上漲0.74%，股價漲幅表現優於大盤。近5日
