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作者：章忠信. 1313 製作高鐵或飛機小模型，要不要獲得授權？ 為何有先前廠商廣告稱獲得瑞士火車公司授權製作，在市面上賣得很好？ 火車飛機不是著作權法所稱的著作，製作火車飛機等交通工具的小實體，並不會構成侵害著作權。 不過，交通工具上的圖案或文字，有可能會獲得著作權法的保護，至於實務上模型公司所稱授權的取得，有時僅是增加其商品市場銷售機會或保存價值，與著作權法的授權並無關聯。
將台鐵火車站製作成縮小版模型販賣，是否會構成侵害著作權？ 作者： 章忠信
大部分國家的著作權法，都是依據伯恩公約第七條的最低保護標準規定，保護著作人終身加五十年。 過了這段保護期間，著作就成為「公共所有（Public Domain）」任何人都能自由利用，這是著作權法制平衡著作人私權與公眾接觸文化資產的良好機制。 然而，目前包括歐盟與美國等三十餘個世界重要國家，已經將著作權保護期間由著作人終身加五十年的保護規定，修正延長為著作人終身加七十年。 著作權法是國內法，不會適用到境外，在網路不發達的環境中，這問題還不嚴重，但數位網路科技發達的結果，「古騰堡計畫」下，所有著作權保護期間屆滿的著作，被作成數位檔案，放在網路供世界各地的民眾免費瀏覽、下載時，若在他國仍是屬於受保護的著作，就會會影響他國著作權人的權益。
就業自由的權利固然應該保障，但企業經營的利益涉及繼續經營者及股東的權益，也不能忽視。 「不可避免揭露之原則」是老東家最常使用的殺手鐗，如果即將離職的高層，未事前告知老東家預作準備，卻仍再繼續參與高層決策會議或接觸重要文件，就更令人質疑其誠信，只能先下手為強，禁止該人轉任競爭對手，避免企業經營獲得不可預測之損失。 作為一個經營高層者，如何順利轉職，需要一些智慧，如果連自己的生涯變換都不能做妥善處理，也很難相信這樣的人能為企業帶來甚麼正面的價值。
高鐵或捷運的路線圖暨車站資訊可以受著作權保護嗎？ 作者： 章忠信 1449 台灣高鐵或台北捷運公司所製作的路線圖暨車站資訊等公開資料，是否只要註明出處後，即可放在書中出版？
2018年8月13日 · 163.14.35.149. 火車或高鐵車廂不是著作，畫火車或高鐵，不需要取得誰的同意，即使是畫了台鐵或高鐵的商標，只要不是作商標之使用，也不需取得受權。. 所謂火車或高鐵上面的圖案與文字可能需要授權，指的是上面的書法或美術圖案，例如，車廂外之彩繪或 ...
作者：章忠信. 97.12.14.完成 112.10.27.最後更新. 有著作權 侵害必究. service@copyrightnote.org. 「遊玩小人國，認識大世界」是位於桃園龍潭「小人國遊樂園」的建園理想，園區內參考荷蘭海牙馬德羅丹的「小人國」理念，共有133座世界各國知名建築，除了台灣的國父紀念館、中正紀念堂、阿里山小火車、十大建設及台灣高鐵，還包括美國的自由女神、華盛頓紀念碑、歐洲的希臘神殿、日本的東大寺、韓國佛國寺及印度的泰姬瑪哈陵，都精確地依原始建築的25分之1製作，呈現在國人面前，讓國人不必全省跑透透，也不必出國旅遊，就可以在1、2個小時內，遍覽世界知名建築。
