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2024年5月16日 · 基隆捷運 是一條與台鐵有密切關聯的捷運，第一期路線預計先從「南港」到「八堵」共設置 13 站，接著則接續汐東線、板南線，一路延伸到基隆市區，路線總長約 19.1 公里、共有 17 個站點。 這一條改了五次才終於定案的捷運線，究竟基隆捷運到底是輕軌還是捷運？ 這之中存在哪些爭議？ 之後又會帶來哪些革命性的改變呢？ 跟著筆者一起往下深入了解吧！ 編按：「 基隆捷運 」的興建過程一直不太順遂，但終於在 2024 年 1 月 31 日傳出獲得行政院核定的好消息！ 不過近期因營運物價波動、缺工缺料之影響，在 2024 年 5 月 15 日將原先的 696.89 億元總經費調整為 1,093 億元，一口氣增加 396 億元，還需再報行政院核定修訂計畫！ 究竟「 基隆捷運 」能否在 2033 完工通車？
2022年2月23日 · 行政院長蘇貞昌22日視察「基隆捷運計畫案」宣布，基隆捷運沿途將設立13個車站，總經費425億元，中央負擔77%經費，其餘由地方自籌，預估每小時運量約1.5萬人；基隆市長林右昌感謝中央大力支持以及台北市、新北市相挺，讓基隆市成為第一個擁有中運量捷運服務的非直轄市。 不過，台北市長柯文哲聞訊立刻嗆聲「不相信工程費用只要400多億元」，基隆市副議長林沛祥也質疑，這條捷運主要服務的對象鎖定汐止周邊地區，究竟多少基隆通勤族可以受惠？ 近30年討論，基隆捷運預計2032年4月完工.
注釋. 參考來源. 文獻. 外部連結. 基隆捷運 ，計畫名稱「南港基隆間通勤軌道建設計畫」，是 臺灣 臺北都會區 規劃中的 中運量捷運系統 ，以服務 基隆市 、 新北市 汐止 至 臺北市 南港 之間的 大眾運輸 為主 [5] ，由 新北市政府 擔任計畫主辦機關 [6] 。 前身為 張通榮 任下的 基隆市政府 推動的「基隆輕軌」計畫中的「山線」，經調整為現行規劃方案後，分為第一階段的 南港 － 八堵 段、以及第二階段的八堵－ 基隆 段。
2022年2月22日 · 交通部簡報指出，基隆捷運計畫路線從南港站到八堵站，全長16.05公里，設13座車站，是標準軌的中運量捷運系統； 可在南港站轉乘台鐵及高鐵、南港展覽館站轉乘板南線及文湖線 。 蘇貞昌表示，未來基隆人可以直接搭到高鐵站、在南港站轉乘捷運板南線，正在規劃中的汐東線也可望合理延伸，感謝地方政府努力，這也要政府的魄力。 他一上任行政院長就解除基隆河沿岸的禁限建，未來貨櫃園區就變成科技園區，地方可以大大發展。 蘇貞昌說，期待交通部早日進行相關後續、地方政府全力配合、立法院大力支持，讓30年的空談一夕定案，讓大台北地區的交通更便利、產業發展。 預計施工期程為何？ 交通部長王國材表示，基隆捷運最初規劃時，是用省成本方式，讓輕軌走在台鐵軌道上。
2023年10月7日 · （蔡適應提供） 2023/10/07 17:06. 〔記者盧賢秀／基隆報導〕立法委員蔡適應說，他在立法院總質詢基隆捷運進度時，交通部長王國材回覆說，基隆捷運綜合規劃交通部已審查通過，完成公文程序後就會報請國發會、行政院核定。 行政院長陳建仁承諾會儘速審理。 蔡適應指出，基隆捷運是六都之外第一個非直轄市推動捷運建設，大家都在看，推動過程中也面臨很多問題，是不容易的事，他希望繼續走下去。 陳建仁承諾行政院會儘速審理。 蔡適應說，他在這2屆立委任內極力爭取的交通建設，包含4條快捷公車路線已上路、國道1號拓寬案通過可行性研究，目前正進行規劃與設計作業，他期盼行政院能夠延續政策、持續幫助基隆，而基隆未來在國際郵輪母港的定位下，會是北台灣最重要的觀光旅遊、科技經貿重鎮。
2021年10月22日 · 1年沒動靜的基隆捷運昨天有新進度，交通部長王國材證實，路線已初步確定，最快下周出爐，不與台鐵共用路廊，經費約400億，近日將拜會北北基首長，希望由新北負責營運和興建。 由於基隆市區路廊有限，捷運、台鐵勢必二擇一，究竟是保留台鐵，抑或興建捷運將交民意決定。 南港到八堵列為優先施工的第一階段，並將八堵規畫為轉運站。...
基隆捷運計畫規劃作業. 2024-04-03 18238. 計畫緣起. 臺鐵樹林-七堵間為東、西路線重疊路段，此區間需同時服務基隆-臺北間短途通勤旅客以及臺北花蓮/臺東間城際運輸，已造成容量瓶頸，實有必要檢討基隆南港間鐵路運輸瓶頸改善。 計畫概要. 基隆捷運先以八堵站為端點，計畫路線全長15.59公里。 自八堵平面站後逐漸爬升，沿基隆河谷廊帶深入市區，持續以高架型式至南陽大橋站前轉為平面，續以地下型式至南港站，沿線共13座車站。 其中樟樹灣-汐科-汐止區公所間路段為汐東捷運工程範圍；八堵至基隆則納入第二階段工程配合地方發展持續規劃討論。
