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2022年4月26日 · 十年終翻身！. 萬海航運評等調升 展望「穩定」. 航海王之一 萬海航運 2021年獲利能力大升，產生高達新台幣1,330億元的營運現金流量， 中華信評 26 ...
聯合新聞網：觸動未來新識力
2021年6月11日 · 而本土法人日前調高萬海目標價至203元，法人指出，亞洲線運價5月22日明顯調漲，6月營收將明顯受惠，加上SCFI運價轉強，有利推升貨櫃航商整體營收；而美國線從5月1日起換約，長約價大漲，預估將從6月開始貢獻營收，本土法人預估無論是 ...
2021年12月7日 · 【時報-台北電】塞港、運價調漲、運量提升、靈活調派船隊等利多，中信投顧調高萬海（2615）今年及2022年兩年獲利預估。萬海六成運量貢獻於亞洲線，遠東近洋貨櫃運價近期創新高，超越千元，漲幅高於兩成，並且持續走高，萬海為最明顯受惠貨櫃航運業者，調高目標價從205元，調高至218元。
2024年1月29日 · 國內法人分析，萬海是國內亞洲區間航線布局最綿密的業者，目前為全球第11大貨櫃輪航商，近年訂造1.3萬TEU的大船已陸續投入，亞洲-北美航班更 ...
3 小時前 · 國內法人5月27日發布報告，將長榮（2603）目標價從220元，調高至260元，陽明目標價從78元調高至93元，萬海目標價為96元。 運力持續受到蘇伊士運河繞道干擾，歐洲旺季提前，美洲線進入需求旺季，亞洲中轉港塞港加劇，缺艙缺櫃造成運價未來幾個月易漲難跌。
2021年5月26日 · 【時報記者莊丙農台北報導】本土法人在最新出爐的報告中，將萬海(2615)目標價調高至203元。報告中認為，SCFI運價轉強，將反映在貨櫃航商6月起的營收上。另外，即使政府或民間提出管制措施，但是現實面就是供不應求，在無新船投入下，所有管制都無效，在進入第3季旺季後，搶船搶櫃大戰即將 ...
