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長賜輪（Ever Given）為一艘2018年啟用的超級貨櫃船，載重20,214TEU，是世界最長的船隻之一，船東為日本今治造船子公司正榮汽船株式會社 [5]。 台灣 長榮海運 以論時傭船方式 濕租 為旗下的 長榮黃金級 貨櫃船 [6] ，負責運輸長榮貨櫃 [7] ，在 巴拿馬 註冊 （ 英語 ...
長賜輪（Ever Given）為一艘2018年啟用的超級貨櫃船，載重20,214TEU，是世界最長的船隻之一，船東為日本今治造船子公司正榮汽船株式會社 [5]。 台灣 長榮海運 以論時傭船方式 濕租 為旗下的 長榮黃金級 貨櫃船 [6] ，負責運輸長榮貨櫃 [7] ，在 巴拿马 註冊 ...
長賜輪（Ever Given）為一艘2018年啟用的超級貨櫃船，載重20,214TEU，是世界最長的船隻之一，船東為日本今治造船子公司正榮汽船株式會社 [5]。 台灣 長榮海運 以論時傭船方式 濕租 為旗下的 長榮黃金級 貨櫃船 [6] ，負責運輸長榮貨櫃 [7] ，在 巴拿马 註冊 （ 英语 ...
長賜輪是一艘 長榮黃金級貨櫃船 ，是 世界上最大的貨櫃船之一 ，船長399.98公尺，寬58.8公尺 [19] 。 它於2015年12月25日 鋪設龍骨 （英語：Keel laying） ，於2018年5月9日下水，並於2018年9月25日完成 [20] 。 它由 今治造船 的子公司 正榮汽船 [21] 擁有，並由 長榮海運 以論時傭船（Time Charter）方式承租 [22] ，只運長榮的貨 [23] 。 該船在 巴拿馬 註冊 （英語：Ship registration） [24] 。 長賜號原定計劃航線由 深圳 鹽田港 出發，經停 台北 和 馬來西亞 ，並於3月31日在 荷蘭 鹿特丹港 靠岸 [25] 。 事件 [ 編輯]
長榮F級貨櫃船 （英語： Evergreen F-class container ship ）是 南韓 三星重工 為長榮海運建造的8艘 貨櫃船 ，以及 日本 今治造船 為 正榮汽船 建造，由長榮海運承租的12艘貨櫃船系列。 這些船的最高載櫃量在11,888至12,188個 20呎標準貨櫃 的範圍內，船隻於2020年至2022年間投入服務。 [1] 歷史 [ 編輯] 2018年，長榮海運分別向三星重工及正榮汽船訂造8艘及租入12艘11,000 TEU 貨櫃船，首艘已於2020年3月交付投運。 船隻列表 [ 編輯] 註1：該型貨櫃船當中8艘由三星重工建造之船舶隸屬於長榮海運自有船，其餘12艘由今治造船丸龜、廣島造船廠建造之船舶隸屬於船東日本正榮汽船，並以「論時傭船」方式租賃予長榮海運使用。
深度. 33.32米（主甲板至龍骨）. 載重. 滿載：24,004 TEU. 長榮A級貨櫃船 （英語： Evergreen A-class container ship ）是 三星重工 、 滬東中華造船 以及 江南造船 為 長榮海運 建造的13艘 貨櫃船 系列，其最大載櫃量在23,992至24,004 TEU 之間。. [1] 船隻於2021年7月下旬開始交付 ...
長賜輪是一艘 長榮黃金級貨櫃船 ，是 世界上最大的貨櫃船之一 ，船長399.98米，寬58.8米 [19] 。 它於2015年12月25日 鋪設龍骨 （英語：Keel laying） ，於2018年5月9日下水，並於2018年9月25日完成 [20] 。 它由 今治造船 的子公司 正榮汽船 [21] 擁有，並由 長榮海運 以論時傭船（Time Charter）方式承租 [22] ，只運長榮的貨 [23] 。 該船在 巴拿馬 註冊 （英語：Ship registration） [24] 。 長賜號原定計劃航線由 深圳 鹽田港 出發，經停 台北 和 馬來西亞 ，並於3月31日在 荷蘭 鹿特丹港 靠岸 [25] 。 事件 [ 編輯]
