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2022年1月10日 · New Defender 優秀的四傳電控系統與氣壓懸吊，讓我這越野小白也能輕鬆嘗試輕度的越 野，帶給自己與家人不同的體驗 ，正如大陸車評所形容，New Defender 就像一台傻瓜相 機，大幅降低了越野的門檻。
2023年1月6日 · 引言. 還記得大約是去年5月在看車；後來聽說下訂不知道會等多久，在6月的時候加價跟車友買了8月要生產的首批23.5式Defender 110訂單，很開心的照著自己的喜好選配完成後，原本天真的以為10月可以交車（還把前一台休旅車賣了），結果一路被改期不下五 ...
2021年9月4日 · 全球熱賣的Land Rover Defender，短軸車型雖然在8月底導入台灣，但不僅首批配額已經宣告完售，即刻起更開始預購新年式車型。. 記者張振群／攝影. 就算已經問世1年多，大改款Land Rover Defender 目前仍是全球話題車款，甚至也還處於缺車、等候的狀態。. Jaguar ...
2021年2月8日 · 直到2019年法蘭克福車展，Land Rover推出的新一代Defender, 一改第一代初期軍用與工作車的定位, 轉型成為豪華越野車, 除了肩負著銷量增加的重任, 若New Defender成功的話, 更有望擴大Defender家族, 已有傳言將往下再推出緊湊型Baby Defender, 加大Land
2023年12月28日 · 分享. 引言. 第二代Defender自從2021年上市後，一轉眼也三年過去，不用特地找出每個月的新車銷售排行，光從路上的能見度就可以知道新世代Defender有多受到歡迎，可見捨棄傳統大樑底盤，採用新的D7x底盤平台及鋁製單體式車身，創造出貼近一般休旅車的 ...
JLR Taiwan在2023年10月發布全新24年式Defender資訊，在90與110車型上可以見到數位儀表與ClearSight車內後視鏡的強勢回歸，並導入X-Dynamic HSE車型作為頂級選項。. 另外一個升級的重點，就是24年式取消先前的D250選項，改為導入D300車型的Ingenium 3.0升直列6缸雙渦輪增壓柴油 ...
2021年1月14日 · 過去的 Defender 實際上有著不俗的越野能耐，但其純機械且簡單傳統的設定，要在越野時駕馭它需要有著較多的越野經驗與技巧；新世代的 Defender 則向 Range Rover、Discovery 等車系看齊，甚至還有所超越，駕駛幾乎只要掌控好路線、設定好模式等，放心讓
2021年1月31日 · 業代配備詳解. Defender是經典越野車，大改款用上科技配備加持，Off Road更強也是預料之中，但最讓人驚喜是舒服的On Road移動過程，讓新Defender就像「剛柔並濟」的硬漢！ 大改款 Defender 讓許多越野迷苦等許久，一推出也有不少爭議，有人覺得外觀改頭換面，少了原本經典方正的Man味，也有人認為取消大樑式底盤，改用獨立懸吊好像就失去「越野硬派」精神。 我倒認為是Land Rover懂得跟上造車潮流，為了讓新 Defender 可以很輕鬆的「玩越野」，同時通勤代步也能開的「舒適、豪華」，用全新車體、電控底盤等取代傳統思維，這才是現在高端買家要的「新世代越野車」！
2021年3月12日 · 從各個面向來看，全新世代的Defender與上代車型可說是兩部完全截然不同的車款，即便都擁有著極為強悍的地形越野能力，但初代車型採用的是較為簡單傳統且純機械的設定，但全新Defender則是運用各項高科技的地形反應系統來代勞，甚至在外觀與內裝 ...
2023年3月18日 · 全新世代Land Rover Defender 問世後隨即成為全球最熱賣的豪華硬派越野車，光是 Jaguar Land Rover 目前急需消化的2.1萬多張新車訂單中，就有多達四分之一為Defender。. 這也讓Land Rover位於斯洛伐克的新車生產基地，必須採三班制來應付市場需求，希望能加速全球 ...
