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2023年12月26日 · 經濟日報 要聞 深度報導 紅海危機 3/對航運股是福是禍? 為何少年股神說:當心曇花一現 新冠疫情期間塞港塞貨,還讓不少人記憶猶新,不過 ...
2021年8月11日 · 12. 【時報-台北電】貨櫃航運指標股長榮公布第二季季報與7月營收,單季獲利符合市場預期,大型投顧機構判斷,第三季獲利將持續上升,不過,因 ...
2024年5月14日 · [周刊王CTWANT] 陽明、萬海首季財報亮眼,與去年第4季相比皆轉虧為盈,其中陽明首季每股獲利2.69元,已賺贏去年一整年,吸引買盤湧進,已2天飆漲 ...
2020年7月15日 · 當逐筆交易上路後,有一些交易機制會有所改變,從以前的5秒撮合一次,到現在每秒逐筆交易,投資人也需要花一些時間去適應,今天這篇我們就來介紹,近期在操作上時常發生的現象。那就是「緩漲試撮、緩跌試撮」這篇文章分為三大重點:1. 什麼是逐筆交易?2. 逐筆交易下的機制 - 緩漲試戳 ...
2023年12月21日 · 紅海危機推升航運股股價,會再現疫情時的高點嗎?. 現在還能進場?. 2021年長榮海運的「長賜輪」擱淺在蘇伊士運河一週,竟引發一整年的運價暴漲,以及半世紀以來最嚴重的通貨膨脹,顯見這條運河的重要性。. (本圖為示意,非擱淺船隻) (來源:Dreamstime ...
2024年4月26日 · 運價瘋漲也讓貨櫃航運股營運吞下大補丸,陽明首季每股稅後純益(EPS)2.69元,單季賺贏去年全年;萬海今年首季轉盈、前四月大賺近70億元,EPS達2.49元;長榮14 日公布第一季季報。展望下半年,船舶運力受中東情勢、船舶繞行導致周轉率下降及 ...
2021年6月17日 · 陽明攻破 130 元,航運股爆2,900億天量,揭開飆漲背後的關鍵原因. 航運成交比重達到 40%. 傳產股從 4 月中開始取代電子股成為新的主流股,傳產股占台股的成交比重不斷攀高,其中 貨櫃 航運因受惠疫情導致的大缺櫃及歐美解封庫存回補兩項利多,報價出現有如 ...