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加入MIH開放電動車聯盟. 創造使用者體驗，持續升級提升車輛價值、軟硬體分離與分層，透過模組化降低開發週期與成本、開放生態啟動集體智慧，共創電動車新未來.
MIH電動車開放平台 （ Mobility In Harmony Open EV Platform ）是 台灣 鴻海科技集團 於2020年10月中旬所創立的 電動汽車 開放 平台 ，鴻海科技集團為其創始會員 [1] 。 截至2022年3月底，參與MIH平台聯盟的廠商已超過2300間 [2] 。 成立 [ 編輯] 台灣雖然有相對完整的汽車代工產業鏈，但在台灣國產車的品牌化上一直不順利。 2008年， 裕隆汽車 曾推出 納智捷汽車 ，試圖為國產車品牌開拓新局，但終究不堪嚴重虧損，於2020年11月宣布退出 中國大陸 市場，回歸多品牌代工模式 [3] 。 2010年代後期，鴻海集團展現跨足電動車製造的意願。
2022年9月8日 · 以造電動車為目標的鴻海MIH開放電動車聯盟，卻在推出不到2年，就爭取到100家日本汽車供應鏈廠商加入，包含日本最大汽車零件廠日本電裝（DENSO）、全球最大微型精密馬達製造商日本電產（NIDEC），以及極具國際知名度的京瓷 （Kyocera）等，是怎麼
2021年3月4日 · 鴻海的 MIH 電動車開放平台強調軟體思維、開放協作，帶著上下游供應商打智慧電動車的攻城之戰，但資安、車輛品質會是危機點。 INSIDE 硬塞的網路趨勢觀察
2023年10月26日 · 【2023年10月26日，東京訊】MIH開放電動車聯盟（MIH Consortium）今（26）日宣布其平台及技術將授權予電動車界新星M Mobility。 M Mobility為提供電動車模組、系統、整車的設計及開發、車隊及能源管理等軟體研發的新創公司，後續將基於MIH平台開發商用電動車 ...
MODEL V是台灣第一台自行設計開發的電動皮卡，由鴻海加上MIH聯盟夥伴的垂直整合應運而生。 考量皮卡的使用定位，在設計上擁有高達1噸的載重能力及3噸的拖曳能力，優異的動力性能並具備全地形的穿越能力。
2021年2月9日 · 目前已獲得「電動車界Android」美名的MIH開放平台，由鴻海與裕隆集團旗下華創車電合作成立的鴻華先進所擁有，屬於開放式電動車 平台架構，其本質概念如同汽車廠所推出的「模組化平台」。
