長榮 陽明 目標價 相關
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- 美系外資看好高運價的時間將會維持的更久，在旺季提早，加上紅海危機一直未解除，預估貨櫃即期運費將進一步上漲；美系外資重申長榮加碼評等，將目標價由原先的230元調高至300元。 本土投顧則是認為，航商 6 月持續喊漲運價，缺櫃、缺艙短期有加劇現象；運力持續受到蘇伊士運河繞道干擾，加上歐洲旺季提前，美洲線進入需求旺季，亞洲中轉港塞港加劇，缺艙缺櫃造成運價未來幾個月易漲難跌；本土投顧將長榮目標價由 220 元調高至 260 元；另外，陽明海運 （2609） 目標價由 78 元調升至 93 元；萬海 （2615） 目標價 96 元。
money.udn.com/money/story/5607/7993508
17 小時前 · 長榮（2603）股東會28日登場，股東發言熱烈，會議一直開到中午過後約12時47分才結束，本土法人及外資則是同步調高長榮目標價，美系外資重申加碼 ...
17 小時前 · 決定調高貨櫃目標價，其中長榮(2603)目標價由220元調高至260元；陽明(2609)目標價由78元調高至93元；萬海(2615)目標價上看96元；評等都給予買進。
17 小時前 · 【財訊快報／記者劉居全報導】本土法人在最新出爐的報告中表示，由於運力持續受到蘇伊士運河繞道干擾，歐洲旺季提前，美洲線進入需求旺季，亞洲中轉港塞港加劇，缺艙缺櫃造成運價未來幾個月易漲難跌。決定調高貨櫃目標價，其中長榮(2603)目標價由220元調高至260元；陽明(2609)目標價由78元 ...
17 小時前 · 美系外資則重申長榮「加碼」評等，並將目標價由230元，直接喊上300元。 長榮總經理吳光輝在今（28）日股東會直言，今年海運市場供過於求，紅海危機造成船周轉率降低，直接影響櫃子周轉率，只要承載率在90％，運價下來機率低，目前到第三季都可以樂觀看待，但至於旺到何種程度還看不出來。
17 小時前 · 【時報-台北電】運力持續受到蘇伊士運河繞道干擾，歐洲旺季提前，美洲線進入需求旺季，亞洲中轉港塞港加劇，缺艙缺櫃造成運價未來幾個月易漲難跌。國內法人5月27日發布報告，將長榮（2603）目標價從220元，調高至260元，陽明（2609）目標價從78元調高至93元，萬海（2615）目標價為96元。
3 天前 · 近日陽明、萬海法說會接連登場，萬海成為全球首家預告第三季運價上漲的航商，尤其是歐洲線旺季提前，蔡明彰指出，這對萬海極為有利，因其亞洲貨運占比高達六成；陽明股東會也表示下半年仍會持續獲利，預計今年EPS可達10元。 蔡明彰指出，這兩家公司此前因股價漲幅過大被列為處置股，但其股價本益比偏低，在關禁閉期間仍備受關注，因此預估在出關後，貨櫃三雄或將再次主導盤面。 留言討論. 紅海危機助運價飆漲，扭轉海運業運力過剩危機。 上海運價指數SCFI已連漲七週，且連續四週全航線普漲，其中以歐洲線的11.77%漲幅最大；有些客戶為降低運價上漲衝擊而提早出貨，加上大陸企業為躲避關稅戰，也選擇短期密集出貨，導致艙位更加緊張，在目前缺船、缺艙的情況下，歐美艙位幾乎已滿到6月第三周，貨代業者...
4 天前 · 陽明看運價迎小高峰 貨櫃三雄盤中股價再走強. 2024-05-24 10:35 經濟日報／ 記者 黃淑惠 ／台北即時報導. 陽明總經理杜書勤表示，紅海危機推了海運一把，運價來到小高峰。 黃淑惠攝. 萬海 （2615）法說證實全球閒置船舶降到1%以下，在艙位緊張下勢必帶動運價走揚； 陽明海運...
