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圖片說明： 無障礙坡道及輪椅上下坡道. 行動不便者使用坡道規定. 高低差20公分以上，坡度1:12. 高低差20公分以下，坡度1:10. 高低差5公分以下，坡度1:5. 高低差3公分以下，坡度1:2. 自行推輪輪椅上坡，應身體保持前彎、重心向前。 自行推輪輪椅下坡，應正面下坡，身體保持後仰。 他人協助推行輪椅下坡，應背面下坡，以維護安全。 關閉.
2 天前 · 民怨：更不方便. 新北市板橋新海路上，市府為了要將太斜的無障礙坡道，改為符合法規的坡度，因此有八處在施工，但現在兩處完工後，民眾發現 ...
2 天前 · 人行道上施工前的無障礙道，本來是斜坡連接到騎樓，但這個坡道沒有符合法規，最大縱坡度百分之8.33的規範，因為太斜了，所以要減緩坡度，結果工程出包直接鋪平沒了斜面，還多了個崁，讓行動不便者更加不便。
其他人也問了
無障礙通路上的坡道適用範圍為何?
室外無障礙通路應由哪些設施組成?
什麼是無障礙空間規範?
溝通障礙有哪些?
5 天前 · 活動式防撞車阻因拆卸方便，且裝設間隔（至少90公分）均符合聯合國身心障礙者權利公約（CRPD）無障礙規範(寬度90~165公分)要求，不影響行人及輪椅使用者通行，且在車阻柱暫時移開時，不鏽鋼底座能防止行人踩空受傷；而柱體環繞反光貼紙，能於夜間
5 天前 · 城鄉環境無障礙建設的目的是保障全社會所有公民權利，創造更加人性化，更安全、方便、舒適的良好環境。 正如《無障礙設計規範》總則中所講「提高人民社會生活質量，確保有需求的人能夠安全、方便地使用各種設施」。 01尺度：行動障礙者基本尺度. 1人體及行動基本尺度. 行動障礙者的基本人體及活動尺度與常人有較大差異，了解行動障礙症的基本人體尺度關係是做好建築無障礙設計的基本內容。 健全人與殘障者人體尺度對比圖： （健全人與殘障者人體尺度對比圖） 健全人與殘障者人體尺度對比表： 健全人、乘輪椅者與拐杖使用者行走空間尺度： 拐杖使用者人體尺度： 2輪椅出行基本尺度. 目前在行動障礙者中，利用輪椅出行的比例占比較大，因而在建築設計中考慮無障礙設計時，常常將輪椅活動的的基本尺度關係作為設計的依據。
2 天前 · 台灣身心障礙者自立生活聯盟理事長林君潔表示，身心障礙者的需求其實是每個人都有的，不能因為是障礙者就被忽視，但需要無障礙設施，才能和大家一起搭車、出遊；嘉義新世界自立生活協會成員張育瑄說，政府花費巨資卻完全沒有無障礙設施，這是對身心障礙者的歧視，要求要有無障礙設施，保障權利。 林鐵處處長黃妙修表示，栩悅號不是大眾運輸應不適用身心障礙者權益保障法，目前已發函請交通部函釋是否適用身障權法，但也啟動盤點車廂、時間及經費，基於尊重身心障礙、考量經營成本等，研議改裝車廂加裝無障礙設施。 留言討論.
5 天前 · 活動式防撞車阻因拆卸方便，且裝設間隔（至少90公分）均符合聯合國身心障礙者權利公約（CRPD）無障礙規範 (寬度90~165公分)要求，不影響行人及輪椅使用者通行，且在車阻柱暫時移開時，不鏽鋼底座能防止行人踩空受傷；而柱體環繞反光貼紙，能於夜間提醒用路人注意，避免擦撞；每枝車阻柱最大安裝間隔130公分，小於市售汽車最小寬度，能有效攔阻。 警察局表示，硬體防護強化之外，亦要求各單位主管利用勤前教育或聯合勤教等時機，透過各種案例，加強訓練所屬防護技巧，建立員警面對各類勤務時之危機意識，進而預先防範妥適處置，平安上班、平安回家。 熱門關鍵字： 警察局 規範 障礙 身心障礙者 八堵分駐所 行人. fb twt google email. 編輯精選.
