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1. zh.wikipedia.org › zh-tw › 華航中華航空 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 華航

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   4 天前 · 華航開闢臺北—西貢（今胡志明市）航線，為其第一條國際航線。 1979年 隨著中正國際機場（現臺灣桃園國際機場）完工，華航將樞紐從松山機場移至桃園機場，並且開始了長途飛行的航班（北美洲）。 1983年 華航首航歐洲，由臺北經曼谷飛往阿姆斯特丹。

2. zh.wikipedia.org › zh-hant › 台灣虎航台灣虎航 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hant › 台灣虎航

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   2 天前 · 2014年. 4月21日台灣虎航正式成立，總公司設於華航松山園區. 8月22日在未開航的情況下宣布第一批開航城市名單，包含了台北─新加坡（每日1班，目前已經停飛） 9月2日開放首航航線台北─新加坡的訂位系統，但是因尚未取得民用航空運輸業許可證，所以僅能預先登記. 9月15日成功取得交通部民用航空運輸業許可證（Air Operator Certificate, AOC），可合法進行網站售票及營運等商業行為. 9月23日在未開航的情況下宣布第二批開航城市名單，包含了台北─曼谷廊曼（每日1班）及台北─清邁（每週4班，目前已停飛） 2015－2016 [ 編輯] 2015年. 8月3日起由於成本高的原因停飛台北─清邁航線.

3. zh.wikipedia.org › zh-tw › 長榮航空公司長榮航空 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 長榮航空公司

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   4 天前 · 大多數長榮航空航班起點在主要樞紐機場台灣桃園國際機場，飛行業務位於第二航廈，與中國國際航空、聯合航空、韓亞航空、全日空、新加坡航空、土耳其航空、紐西蘭航空、加拿大航空以及等星空聯盟成員共用第二航廈（泰國國際航空目前仍使用第一航廈）。

4. zh.wikipedia.org › wiki › 桃園機場捷運桃園機場捷運 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 桃園機場捷運

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   1 天前 · 路線概述. 桃園機場捷運全長53.09公里，路線設計最高時速為110公里，但實際營運最高時速為100公里。 營運模式分為： 環北直達車（Express bound for Huanbei Station, with calls at A18 Taoyuan HSR Station and A21 Huanbei Station）（目的地：環北，停靠站：A1－A3－A8－A12－A13－A18－A21） 直達車（Express）（目的地：機場第二航廈，停靠站：A1－A3－A8－A12－A13） 普通車（Commuter）（目的地：老街溪，停靠站：A1～A22每站皆停，A21-A22區間僅普通車單一車種）

5. zh.wikipedia.org › wiki › 台北101台北101 - 维基百科，自由的百科全书簡

   zh.wikipedia.org › wiki › 台北101

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   11 小時前 · 在台北國際金融中心塔樓正式簽約開工時，塔樓的樓層高度被交通部民用航空局認為會影響台北松山機場的航班飛安問題 [31]，後續在1999年8月9日，台北國際金融中心塔樓的樓層高度經過台北市政府、交通部民用航空局、和開發業者台北金融大樓公司協商後決定

6. zh.wikipedia.org › zh-tw › 上海浦东国际机场上海浦東國際機場 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 上海浦东国际机场

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   3 天前 · 為了應對機場客流量持續遞增的局面，浦東機場將在既有航廈之外再建一座面積達119萬平方公尺的第三航廈，選址位於南衛星廊廳南側。第三座航廈將通過機場捷運列車與南衛星廊廳連接，共享衛星廊廳的登機門資源，可為每年5000萬人次旅客出行提供服務

7. zh.wikipedia.org › zh-tw › 吉隆坡国际机场吉隆坡國際機場 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 吉隆坡国际机场

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   4 天前 · 達2020年，既是馬來西亞宏願年，吉隆坡國際機場將有兩個主航廈，4個衛星航廈（即每個主航廈各自有2個衛星航廈）。當整個機場依大藍圖發展，吉隆坡國際機場將有能力每年容納1億人次。