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2 天前 · 4月9日，阿里山林業鐵路與臺灣鐵路管理局同步啟用台鐵第四代票務系統 [9]。 7月， 文化部文化資產局 以「 阿里山林業曁鐵道文化景觀 」將阿里山林業鐵路登錄為臺灣第一個 國家級重要文化景觀 [2] 。
3 天前 · 地下三樓付費區內，台北捷運與台鐵均設有無障礙電梯可抵達月台層搭車，前往高鐵月台請由大廳一樓搭乘專用電梯前往。 捷運站內轉乘用電扶梯 台鐵站內無障礙電梯 車站出口 高鐵・台鐵車站出口 台北車站北一門
6 小時前 · 簡介. 在林木開採時期，該鐵路包括一條主線、兩條林場幹線，及眾多由主線及幹線分歧出的作業支線。 隨著本路線的觀光化，阿里山森林鐵路包括主線 阿里山線 以及兩條觀光用支線眠月線 [10] 及祝山線 [6] ，主線連結阿里山神木及阿里山火車站的部份又常被稱為神木線 [5] 。 終點站 阿里山車站 曾毀於 921大地震 ，經數年重建後，新站已經於2007年9月13日開放使用。 眠月線於 921大地震 毀壞嚴重停駛，於2008年5月完成部分路線修復，卻又毀於2009年八八水災 [11] [書 1] [書 3] [書 2] 。
4 天前 · 地下三樓付費區內，台北捷運與台鐵均設有無障礙電梯可抵達月台層搭車，前往高鐵月台請由大廳一樓搭乘專用電梯前往。 捷運站內轉乘用電扶梯 台鐵站內無障礙電梯 車站出口 [編輯] 高鐵・台鐵車站出口 [編輯] 台北車站北一門
4 天前 · 自1996年3月28日開始營運以來，目前共有5條主要路線 [c] 、2條單站支線與1條纜車線，路線里程136.9公里、營運里程131.1公里，營運車站共117站 [a] [1] ，乃臺北都會區的 交通 骨幹 [4] ，亦為 國際地鐵聯盟 成員 [5] 。 歷史. 緣起. 1968年6月， 中華民國交通部 表示研究臺北都會區興建 大眾捷運系統 的可行性 [6] ，但因經費與需求低而未執行。 1970年，臺北都會區 交通量 日漸龐大，臺北捷運系統的實質規劃啟動。 1975年 臺北市政府 與行政院經建會 [d] 、交通部以三對等負擔經費方式，由交通部統籌辦理「臺北都會區大眾捷運系統初步規劃」，並於1977年底完成報告 [7] 。
4 天前 · 臺鐵車站設有二個出入口：北端出入口連接南港路二段與興中路口（南興公園）；南端出入口緊臨 忠孝東路 七段，臺北捷運板南線的四個出入口，北側的兩個出入口自穿堂層與改建完成後的車站大樓地下連通。 臺鐵及高鐵售票大廳皆設在車站的地下2樓，位於臺鐵月台與高鐵月台中間。 高鐵售票處. 臺鐵第三月台為觀光列車（ 鳴日號 ）專屬月台. 高鐵月台. 台灣高鐵南港至桃園站自由座車票（2016年7月1日南港站啟用當日） 車站樓層 [ 編輯] 南港車站（樓板總面積57436 坪 [5] ） 車站月台 [ 編輯] 高鐵：位於地下一層，設有島式月台3座。 由於本站為全線的北方端點站，因此月台構造與作為南方端點站的 左營站 相同，未來也預計由此站延伸路線至 宜蘭 。
4 天前 · 臺鐵車站設有二個出入口：北端出入口連接南港路二段與興中路口（南興公園）；南端出入口緊臨 忠孝東路 七段，臺北捷運板南線的四個出入口，北側的兩個出入口自穿堂層與改建完成後的車站大樓地下連通。 臺鐵及高鐵售票大廳皆設在車站的地下2樓，位於臺鐵月台與高鐵月台中間。 高鐵售票處. 臺鐵第三月台為觀光列車（ 鳴日號 ）專屬月台. 高鐵月台. 台灣高鐵南港至桃園站自由座車票（2016年7月1日南港站啟用當日） 車站樓層. 南港車站（樓板總面積57436 坪 [5] ） 車站月台. 高鐵：位於地下一層，設有島式月台3座。 由於本站為全線的北方端點站，因此月台構造與作為南方端點站的 左營站 相同，未來也預計由此站延伸路線至 宜蘭 。
