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20 小時前 · 保時捷今年最受全球關注的電動車 Macan 電動版，近日正式在生產線上開工，無意外將於今年下半年開始交車，成為保時捷第二款純電動力車型。 德國萊比錫堪稱保時捷第二故鄉，這座工廠有超過 4 千名員工，負責生產保時捷最受歡迎的兩款車型：Macan 和 Panamera，就在不久前，他們正式宣佈 Maca...
1 天前 · 保時捷911小改款 油電技術首上身. 德國跑車車廠Porsche 保時捷於5月28日正式發表小改款的911，全車系動力皆有上漲，且GTS車型搭載全新輕量化T-Hybrid ...
2 天前 · 保時捷（Porsche）發表新一代911（992.2），此次改款也是911車系首度導入油電動力，其中911 Carrera GTS便搭載全新開發的3.6升水平對臥6缸T-Hybrid油電系統，透過電子渦輪、電動馬達等技術帶來強悍動力，而入門的Carrera也有升級。...
3 天前 · 保時捷近期針對經典的911跑車進行大幅升級。全新911 Carrera GTS是首款搭載超輕量性能混合動力系統、並能在一般公路合法行駛的911跑車。全新的動力 ...
3 天前 · 保時捷為使整體重量更輕量化，搭載輕量化的鋰離子電池的12 V車載電氣系統。 全新開發的 3.6 升水平對臥引擎為T-Hybrid 動力系統的核心。 高壓電力系統使空調壓縮機得以透過電力驅動，從而省去傳統皮帶傳動使引擎更加精巧，在引擎上方為脈衝變頻器和 DC-DC 轉換器提供足夠空間。 加大至97 mm 的缸徑和加長81 mm 的衝程使排氣量較前代增加 0.6 升。 引擎配備 VarioCam 可變氣門正時控制和搖臂式氣門控制，在整個工況圖上保持理想的燃油與空氣混合比 (λ=1)。 即使沒有電力輔助，水平對臥引擎仍具備485 PS（357kW）的動力及 570 Nm 的扭力。 整體總輸出功率為 541 PS（398 kW），扭力為 610 Nm，相較於前代增加了 61 PS（45 kW）。
3 天前 · 保時捷的全新 T-Hybrid 系統將全新 3.6 升渦輪六缸引擎與變速箱安裝的電動馬達和鋰離子電池結合在一起。 992.2 GTS 是第一款採用此動力傳動系統的911 車型，綜合功率為533hp 和610Nm，比其舊款提高了60hp/40Nm，原本使用的是無混合動力特性的雙渦輪增壓3.0 升六缸引擎。 保時捷聲稱 0-100 公里/小時加速時間縮短了 0.4 秒，推進到 3.0 秒，0-200 公里/小時加速時間比以前快了 1.1 秒，為 10.5 秒，同時極限速度增加了 1 公里/小時。 時速現在為312 公里/小時。 八速雙離合器自動變速箱預計將成為混合動力車的唯一選擇，而 911 GTS 則放棄了七速手排變速箱。
3 天前 · 2024/05/28 01:19:19. 經濟日報 記者謝守真／綜合報導. 保時捷中國市場近來銷量遭遇大跌等多重因素的窘境，這使保時捷中國與經銷商的衝突浮上檯面。 界面新聞引述知情人士指出，保時捷部分中國經銷商已發起抗議和抵制行動，準備「逼宮」德國總部。...
