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4 天前 · 莊均緯說，新闢國1銜接環東大道，讓「基隆往台北方向車流經高架直行」、國1銜接環東直接串連，減少車流下平面道路，並改善南京東路沿線路口交通壅塞，建設期程約4年。 至於環東大道在南港岔出銜接國1高架（台北往基隆方向），讓台北往基隆方向車流經環東大道直行國1高架、環東銜接國1直接串連，減少車流下平面道路、舒緩國1主線（內湖東湖段）壅塞，提升行車速率，並改善南京東路沿線路口交通壅塞，建設期程5年。
5 天前 · 2018年9月1日取消停靠 捷運南港展覽館站 （經貿二）和 環東大道 口，改為停靠 南港軟體園區 北站、 南港軟體園區 南站及 南港展覽館 。 2024年2月19日 中興巴士 獲配10輛金龍HINO高巴 ( KKC-1020~KKC-1030) 2024年2月20日 指南客運 獲配1輛金龍HINO高巴 ( KKC-1031) 2024年2月23日 指南客運 獲配1輛金龍HINO高巴 ( KKC-1032) 2024年3月1日 指南客運 獲配1輛金龍HINO高巴 ( KKC-1033) 歷史車輛照片集. 參見. 大台北地區公車路線列表. 参考文獻. ^ 雙北快速公車再添1條 951「汐止-南港展覽館-新店」上路 （ 页面存档备份 ，存于 互联网档案馆 ）.中廣新聞網.2014-10-14.
- 新北市交通局運輸管理科
- 新北市區
2024年5月13日 · 至於在國道1、環東大道和堤頂設置匝道、高架道路等分流措施，莊均緯更打包票說，因都是緊鄰國道1和環東而設，基本上並無影響附近居民景觀、視覺衝擊等問題，至於匝道的可能噪音問題，以目前的工法都已成熟，均會加裝隔音設備，問題不大。 柯文哲搞不定內科交通 議員直言：他不願和中央溝通. 今天亦出席陳時中的內湖交通改善計畫發表會的議員李建昌直言，今天看到陳時中和競選團隊提出的交通改善計畫，讓他相當吃驚，他沒有想到，整個團隊可以在那麼短的時間，就可以負責任的提出如此具體而周詳的交通計畫，他指出，內湖交通壅塞問題已無法靠平面道路的疏導解決，只有思考「立體化」才能有可行方案，而陳時中的團隊提出來了！
3 天前 · (台中台中港)-台12線雙向在0公里到12公里之間台12線雙向0K至12K梧棲至龍井路段，自113年5月23日當日7時起至16時止，於內外車道進行割草工程，採移動性施工，請注意路況並小心駕駛。 2024-05-22 18:21. 清水西勢寮-台10乙雙向在4公里到5.1公里之間台10乙線雙向4K至5K+100沙鹿路段，自113年5月23日當日7時起至16時止，於內外車道進行割草工程，採移動性施工，請注意路況並小心駕駛。 2024-05-22 18:20. (東石嘉義)-台82線東向在27.7公里交通事故，水上工務段已於17:57，處理中。 2024-05-22 18:20.
17 小時前 · 站點鄰近內湖區舊宗路商圈及內湖科學園區，及國道1號堤頂交流道與內湖交流道，以及環東大道 ，對於臺北市民之日常或假日出遊補電皆相當便利。 U-POWER在雙北地區亦有額外3站已選址地點，包含新莊、鶯歌、以及蘆洲，目標將於年底前完成 ...
2 天前 · 環團發聯合聲明 表達對花東三法的憂心 因此，5/20(一)多達數十個環團發表聯合聲明，提出雖然其目的是為提升花東地區居民的福祉，並兼顧永續發展與環境保護，然而這些草案並未遵循應有程序進行討論與審查，且將對環境造成極大影響。其中國道六號東延花蓮一案，2020年交通部就曾邀集專家學者 ...
3 天前 · 李明賢表示，儘管交通局5月曾經召開會議擬定公車增班的方案，「人龍擠不上公車」的狀況恐加劇，要求交通局提出具體解決方案，特別是新明路、南京東路、銜接環東大道等重要幹道。 議員陳宥丞也說，以往雄獅、威剛公司順利搬遷到內湖，這次台塑搬來，交通局應該連同產發局建立通報機制，公車業者端也應及時掌握資訊，而非被動處理。 台北市交通局長謝銘鴻今天上午進行實地勘察，表示除了台塑會開2線接駁車外，交通局也規畫4線公車，近期會在與台塑召開第3場協商會議，交通大隊也會隨時監控人車潮。 首都客運總經理李建文則說，台塑搬到內湖後，確實增加周邊公車路線負擔，由於台塑尚未給予公車業者相關人數、旅次資訊，他們只能在11月上旬開出早晚各4班公車，提供台塑園區到捷運南京三民站。
