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2 天前 · 廣佛環線 是運行於 廣州 和 佛山 之間的 城際鐵路 環線 ，由東環、西環和南環三段組成。 線路由 廣州地鐵集團 旗下的 廣東城際鐵路運營有限公司 運營，是中國大陸首個由地方自行運營的 城際鐵路 。 廣佛環線分為多個項目進行建設： 東環段 連接 廣州北站 附近的 花都站 和 廣州南站 附近的 番禺站 ，其中花都－竹料段屬 新白廣城際 的一部分，未來將與穗深城際共線運營；當中花都－ 白雲機場北 段在部分媒體的報道中又稱 北環段 ，已於2020年11月30日以「 廣州東環城際 」的名義開通，剩餘段仍在建設中 [3] 。 南環段 連接番禺站和 佛山西站 ，於2024年5月26日開通運營，與 廣肇城際 、 廣惠城際 貫通運營 。 [4]
3 天前 · 路綫起點為廣州西面的 金沙洲 地區的潯峰崗，架空跨過 北環高速公路 後沿金沙洲路中央往東南方向前進，於沙鳳村東側以 白沙河大橋 橫跨 珠江 支流，連接到 大坦沙島 之沙頭頂。 之後路綫轉向正南，由架空轉入地下隧道，往南至雙橋路側下穿 廣三鐵路 後，斜穿 珠江 支流，進入舊 廣州南站 範圍內 多寶路 處設 如意坊站 。 路綫沿 黃沙大道 往南抵達 大同路 處的 黃沙站 。 之後路綫沿 六二三路 ，穿過 文化公園 ， 人民南路 ，沿 一德路 抵達 海珠廣場 。 繞過 廣州解放紀念碑 後，依次經過 泰康路 、 萬福路 、 越秀南路 後，穿過 東華南路 （粵語：東華南路） 及 大沙頭路 附近的一大片建築物，抵達 東山湖公園 。
2 天前 · 廣佛環綫 是運行於 廣州 和 佛山 之間的 城際鐵路 環綫 ，由東環、西環和南環三段組成。 路綫由 廣州地鐵集團 旗下的 廣東城際鐵路營運有限公司 營運，是中國大陸首個由地方自行營運的 城際鐵路 。 廣佛環綫分為多個項目進行建設： 東環段 連接 廣州北站 附近的 花都站 和 廣州南站 附近的 番禺站 ，其中花都－竹料段屬 新白廣城際 的一部分，未來將與穗深城際共綫營運；當中花都－ 白雲機場北 段在部分媒體的報道中又稱 北環段 ，已於2020年11月30日以「 廣州東環城際 」的名義開通，剩餘段仍在建設中 [3] 。 南環段 連接番禺站和 佛山西站 ，於2024年5月26日開通營運，與 廣肇城際 、 廣惠城際 直通運行 。 [4]
3 天前 · 概要 [ 編輯] 11號線線路圖，按真實走向比例繪畫. 廣州地鐵11號線（環線）全長44.2 公里 ，共設31座車站。 路線穿越廣州市主城區，串聯廣州市中心城區的荔灣區、越秀區、白雲區、天河區和海珠區，連接 廣州火車站 、 廣州東站 等大型交通樞紐，同時照顧芳村白鵝潭與員村城市設計。 線路從荔灣區 芳村站 開始，沿芳村大道往西行進，下穿廣茂鐵路後轉向東北偏東穿越珠江，下穿黃沙大道後以一個S型的彎下穿荔灣湖公園，之後轉向東北偏北、大致沿鐵路行進。 線路之後轉入東風西路，掠過流花湖公園南側。 隨後線路轉入人民北路往北行走，再轉向東北經過廣州火車站東側，轉入白雲大道南，再轉向東進入富悅街。 線路隨之再轉入大金鐘路、廣園中路向東行進，掠過雲台花園南側。
3 天前 · 廣州地鐵18號線 是 廣州地鐵 的線路之一，目前線路連接 南沙區 萬頃沙 和 天河區 冼村 ，代表色為群青藍 [註 1] 。. 本線是中國大陸單程規劃最長的地鐵線路，同時因最高行車速度160km/h而成為目前中國大陸最快的地鐵線路之一 [3] 。. 18號線目前有三段 ...
3 天前 · 概要. 12号線大致呈西北-東南走向，亦是作為線網規劃中「X」型對角線中的其中一條（另一条为 10号线 ） [1] 。 线路起始於白雲區潯峰山東路金沙洲路口，沿潯峰山東路向東北行進，穿越珠江和沉香沙岛後进入广海路，向东穿越 广清高速 、嘉忠物流中心、增埗河后转入西槎路、德康路。 其后线路转向北下穿富康村北部、京广铁路、金源村西部，經過国铁 广州白云站 东侧；随后线路转向东沿白云二线至齐富路行進，之后向东南转入白云大道往南行进，穿越广园中路与沈海高速高架橋。 之后线路向东穿越白云山风景区南部的麓湖，再轉向東南分别穿越 内环路 和 广深铁路 。 然後線路转向南穿越环市东路后沿建设六马路行进，於東風路口往东南斜穿 烈士陵园 后，沿东川路行进。
3 天前 · 2015年的廣州地鐵新一輪建設規劃（即其後的第三輪建設規劃（2017～2023））中提到，14號綫二期路綫由嘉禾望崗出發，然後經106國道，廣花公路及機場路一直向南行，最後到達廣州火車站與2、5、11號綫三條路綫轉乘。. 路綫早期規劃階段僅有鶴南、黃石路 ...
