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4 天前 · 尖閣諸島問題（せんかくしょとうもんだい、簡体字中国語: 钓鱼岛问题、繁体字中国語: 釣魚臺列嶼主權問題 ）とは、日本が沖縄県 石垣市 登野城尖閣として実効支配する尖閣諸島に対し、1970年代から中華人民共和国（中国） [1] [2] と中華民国（台湾）が領有権を主張している問題のことである ...
3 天前 · 新幹線 （しんかんせん、 英: Shinkansen ）は、主たる区間を 列車 が 時速 200キロメートル ( km/h) 以上の高速度で走行できる 日本 の 幹線 鉄道 [1] 。 「 高速鉄道 」のコンセプトを世界に広めた存在であり、速度・輸送力（座席数）・安全性において世界の高速鉄道の先駆けとなる存在である [2] 。 概要. 日本国有鉄道 （国鉄）が 1964年 （昭和39年） 10月1日 に 東海道本線 の線路容量逼迫（ひっぱく）対策として、 東京駅 - 新大阪駅 間の線増区間として開業した 東海道新幹線 を端緒とする。
4 天前 · 東京駅（とうきょうえき）は、東京都 千代田区 丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅。JR東日本の在来線と新幹線各路線、JR東海の東海道新幹線、東京メトロの丸ノ内線が発着するターミナル駅である [1] [2] [3]。
3 天前 · 中央新幹線（ちゅうおうしんかんせん）は、東京都から大阪市に至る新幹線の整備計画路線である [6]。 日本政府による整備計画における正式名称は「中央新幹線」だが [7]、新幹線で初となる超電導リニアを採用する路線であることから、東海旅客鉄道（JR東海）が開設した解説ウェブサイトや ...
3 天前 · 概要. 構造. 形式. 編成表. 沿革. 運用. 車歴表. 改造歴. その他エピソード. 今後の予定. 登場作品. 脚注. 参考文献. 関連項目. 外部リンク. 新幹線E5系・H5系電車 （しんかんせんE5けい・H5けいでんしゃ）は、 東日本旅客鉄道 （JR東日本）・ 北海道旅客鉄道 （JR北海道）の 新幹線車両 （新幹線電車）。 JR東日本所有車がE5系、JR北海道所有車がH5系となっているが、両者において仕様に大きな差異はないことから、本項では一括して解説を行う。 概要. E5系は 東北新幹線 に於いて最高速度320 km/h 運転を行うために開発され、 2011年 3月5日 から営業運転を開始した車両である。 E5系の登場により、新たに最速達種別の「 はやぶさ 」が設定された。
1 天前 · 竹島（たけしま、英語: Takeshima ）は、日本海の南西部、日本の隠岐諸島と韓国の鬱陵島の間に位置する岩山からなる島 [2]。 日本、韓国がともに領有権を主張しており、韓国では独島（どくとう、朝鮮語: 독도、英語: Dokdo ）と呼称されている [2] 他、中立の立場をとる第三国ではリアンクール ...
2 天前 · 駅ナンバリング （えきナンバリング、 英: station numbering ）は、 鉄道路線 に対して ローマ字 からなる 路線記号 と、 鉄道駅 に対して 数字 からなる 駅番号 を付与する制度である。 また、駅番号に加えてローマ字3字からなる スリーレターコード を付けることもある。 概要、路線記号、駅番号の説明の後に、地方別の事例一覧を記載する。 世界的に普及しているラテン文字やアラビア数字を使うことで、現地語に疎い者にとって駅を識別しやすくなるとの判断から、 東アジア 、 東南アジア を中心に一部の国の鉄道などで導入されている。 ただし、路線記号か駅番号のどちらかが導入されていれば駅ナンバリングが導入されているといえる。
