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2024年5月23日 · 臺灣桃園國際機場 （英語： Taiwan Taoyuan International Airport ， IATA代碼 ： TPE ； ICAO代碼 ： RCTP ），通稱 桃園國際機場 、 桃園機場 、 桃機 [6] ，是位於 中華民國 桃園市 大園區 的 國際機場 ，距 臺北 市區約35公里，為 臺灣 國際 航空樞紐 ，現由 桃園國際機場公司 經營。 1979年2月26日啟用時，取前 中華民國總統 蔣中正 之名冠名為 中正國際機場 （英語： Chiang Kai-shek International Airport ；通稱中正機場），2006年10月改為現名。 2019年度的總旅客吞吐量超過4,868萬人次 [7] ，無論面積或運量上，均是臺灣最大的 民航 機場。
中國國際航空 的 空中巴士A330-300 型客機在桃園國際機場滑行. 中華航空 的 空中巴士A350-941XWB 型客機在桃園國際機場降落. 台灣虎航 的 空中巴士A320 -232型客機客機正在降落於桃園國際機場. 長榮航空 的 波音777-300ER 型客機在桃園國際機場維修. 全日空 的 波音767-300ER 型客機在桃園國際機場起飛. 樂桃航空 的 空中巴士A320-200 型客機在桃園國際機場降落. 新加坡航空 的 空中巴士A330-300 型客機在桃園國際機場準備起飛. 酷航 的 波音787-9 型客機在 桃園國際機場 降落. 亞航X 的 空中巴士A330-300 型客機在桃園國際機場. 荷蘭皇家航空 的 波音777-300ER 型客機正在降落於桃園國際機場.
桃園長庚轉運站 ，位於 臺灣 桃園市 龜山區 林口長庚醫院 ， 桃園市政府 在林口長庚醫院北側及 林口交流道 龜山區內規畫「桃園長庚轉運站BOT案」，2019年12月27日舉行動土典禮，在轉運站內設有室內停車場、 桃園機場捷運 連通道（經由院區地下室）及會展中心等多項設施，多功能轉運站，2022年12月15日完工啟用 [4] [5] [6] [7] 。 候車月台規劃 [ 編輯] 爭議 [ 編輯] 2020年4月20日， 桃園市議員 林正峰 質詢 桃園市政府財政局 每年租金收入4千多萬元的長庚停車場這座金雞母拱手讓長庚醫療財團法人，批評圖利財團爭議 [8] 。 相關條目 [ 編輯] 林口長庚醫院. 桃園捷運長庚醫院站. 參見 [ 編輯] 中華民國汽車客運車站列表. 臺灣轉運站列表.
台灣高鐵 [ 編輯] 主條目： 高鐵桃園站. 高鐵桃園站 位於桃園市 中壢區 青埔 ，為一地下車站，可迅速前往 臺北 、 臺中 、 高雄 等臺灣西部主要城市，與 捷運機場線 共站，可轉乘捷運前往 桃園國際機場 、中壢區等地。 大眾運輸 [ 編輯] 大眾捷運 [ 編輯] 因應桃園市人口之快速成長與城市發展， 中華民國政府 早於1990年代規劃 桃園都會區大眾捷運系統 ，而該系統於2006年捷運機場線開工後迅速發展，2017年捷運機場線完工通車，另捷運綠線也於2014年7月通過 環評 ，高架段已於2018年10月動工，則地下段分別於2019年9月、10月動工。
2024年5月23日 · 臺中清泉崗機場 （ IATA代碼 ： RMQ ； ICAO代碼 ： RCMQ ）是位於 中華民國 臺中市 的 機場 ，為 臺灣 中部 唯一的聯外機場，場區橫跨臺中市的 沙鹿 、 清水 、 神岡 、 大雅 等 區 ，占地達18.2平方公里（1,820公頃） [1] 。. 該機場於 日治時期 開闢，在 冷戰 ...
設施概要. 桃園經國轉運站鄰近 中山高速公路 桃園交流道 （南崁交流道），由 桃園市政府 斥資 新臺幣 5900萬元建造，2018年3月5日動工 [5] ；轉運站房為地上2層樓建築，轉運站內2樓設有180席機車停車位，1樓設有6席大客車停靠月臺，正式完工啟用後 和欣客運 、 國光客運 、 統聯客運 等3家客運業者陸續進駐提供服務，並設有售票櫃台、候車空間及餐飲便利商店等設施，轉運站外亦有 三重客運 、 臺北客運 、 桃園客運 、 中壢客運 等4家客運業者提供國道客運及市區公車轉乘服務 [6] 。 目前桃園經國轉運站由桃園市政府委託國光客運負責經營管理。 停靠路線.
其中桃園站新增由 中壢客運 行駛之中壢線，新竹線由 國光客運 取代 科技之星交通 行駛，台中線則由 統聯客運 行駛。 嘉義站之BRT則改為高鐵站上下車之旅客免費搭乘，非高鐵站上下車之旅客則依里程收取不等之票價。 台南站除原 台南公園 線路線更改外，新增 台南市政府 線及 奇美醫院 線。 車輛塗裝更改為白底橘條紋之台灣高鐵公司 企業識別 色，方便旅客辨識。 2012年台灣高鐵公司宣布，基於階段性行銷考量，自3月1日起停止 全航客運 的「台中站大里 兒童藝術館 線」，5月31日起停止國光客運的「新竹站東門市場線」。 2017年， 和欣客運 終止行銷合約，故原本的「僑光科大線」與「中科管理局線」於9月1日起停止聯合行銷。 台灣高鐵公司於2014年度仍持續提供高鐵快捷公車免費搭乘優惠。 [1]
