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3 天前 · 對於散裝航運指數的看法，藍俊昇說 ，指數在今年2月農曆年間並未明顯下滑，顯示今年可望優於去年，近期指數回檔，是因巴西洪災造成南美穀物 ...
3 天前 · 股東會. 國內散裝船龍頭 慧洋 -KY（2637）先前在 股東會 指出，紅海問題讓船舶航行時間拉長，每個航次最少要增加23天，造成全世界嚴重缺船，有助 ...
2 天前 · 散裝航運指數與運價自去年底以來穩健走揚，且延續至今年農曆年間未明顯下滑，顯示今年可望優於去年，四月以來，區域性的戰爭衝突延續甚至升溫，持續迫使船舶繞道，周轉率下降，預期全球運力供給更為吃緊。
5 天前 · 記者王憶紅／專題報導 在資金進駐下，散裝航運族群上週股價表現亮眼，散裝7傑上週全面上漲。 其中，新興（2605）、正德（2641）、四維航（5608）週漲幅都逾11%。
5 天前 · 法人表示，散裝航運指數與運價自去年底以來穩健走揚，且延續至今年農曆年間未明顯下滑，顯示今年可望優於去年。 儘管近期巴西洪災造成南美穀物出口略為暫停，使運價指數回檔，慧洋-KY在股東會上釋出正面消息，認為屬於短期氣候因素，且區域性的戰爭衝突延續甚至升溫，持續迫使船舶繞道，周轉率下降，預期全球運力供給更為吃緊。 慧洋-KY累計前四月營收65億元、年增26.38％，稅前盈餘20.69億元，年增1,241.71％，是去年的12倍，每股盈餘（EPS）2.77元，營運均較去年同期有顯著成長，慧洋-KY在股東會上也通過配發每股現金股利2.75元、配發率逾6成。 近兩年新船交船數量仍偏低，而環保法規上路後，老舊船舶面臨降速、改裝，負擔更多營運成本，將加劇散裝船淘汰壓力，就算紅海事件沒發生，市場本身也缺船。
4 天前 · 法人給予慧洋-KY「買進」的評等，預估將受惠BDI指數6月反彈、市場新船供應減少、散裝航運循環向上等利多。 慧洋-KY指出，國際航商看好南美雨季結束，隨之而來的旺季可期，6月日租金將會回升，輕便船日組金更上看1.2萬美元。
2 天前 · 上一篇：5月初那時候用獲利+新資金總共投入20萬左右，那時5月中獲利了結約30萬，5月中進出是要換權證+部分獲利改買進散裝，這陣子應該不會換權證或加碼了，價格越高只會慢慢減碼獲利了結，目前帳面約48萬 - 萬海,長榮海運,四維航,海運,散裝航運
