特斯拉充電樁 相關
廣告深入剖析軟體定義汽車、Zonal架構與寬能隙半導體等最前沿技術，掌握最先進技術運用，免費報名. 本次論壇聚焦軟體定義、寬能隙半導體等革新科技,洞悉ADAS、座艙系統演進，助你充實技術實力。
馭電馳騁渴望，【和運Tesla長期租賃】帶你輕鬆啟程！月租$23,300起即刻體驗純電未來，了解詳情！ 低月付低保證金，即刻領會Tesla駕馭快感！6/30前交車再享獨家禮遇，快洽和運展開純電旅程！
搜尋結果
2024年6月4日 · 家住楊梅的特斯拉 車主說，從自家接線到路邊為愛車充電，竟被檢舉，生氣又無奈。 特斯拉車主Peter說，桃園公有充電樁不普及，民間充電樁每度11 ...
20 小時前 · 發表全系列充電樁整體解決方案，包括交流（AC）與直流（DC）充電樁 ... 馬斯克當老闆有如《魷魚遊戲》！ 特斯拉 員工驚恐：工作隨時會消失 08:00 ...
5 天前 · 目前主流電動車的鋰電池為三元電池，其中三元是指鎳、鈷、錳（或鋁）3種金屬元素的聚合物，3種元素混合的比率不同。 依照調配比例的不同而來，像是高鎳錳鈷電池（NMC）或是特斯拉主要使用的鎳鈷鋁電池（NCA）。 目前全球電池模組廠主要由中、韓、日三國把控市場，由 SNE Research 統計 2023 市占率排行，以中國寧德時代佔據龍頭之位，比亞迪則為第二。 寧德時代除了與特斯拉（TSLA）合作外，另外包括 BMW、現代、Honda、Toyota 等國際車廠合作；另外兩間特斯拉（TSLA）供應商分別為市占第三、四名的韓企 LG 化學以及日本松下電器。 資料來源：SNE Research. 電池概念股、電動車概念股（上游）
5 天前 · 之前幾年特斯拉股價爆噴的時候 好像還有網站公布不讓裝充電樁的社區 當年不讓裝充電就是社區老舊的代名詞 但這次大火之後，雖然火場調查跟充電樁沒關係，但風向好像翻轉了 現在社區能裝充電樁到底是加分還是減分啊？
1 天前 · 然而，電動車充電樁方案有分成「專設一戶供電 vs. 表後拉電」兩者都有各自的優缺點。 本文將對專設一戶供電與自家電表的表後拉電這兩種主要的充電方案進行優缺點比較，最後也會整理懶人包比較表格，幫助你更好地理解這兩種電動車充電樁的優缺點。
5 天前 · 1. 充電接口：CCS1. CCS1接口 是北美和台灣市場的直流快充標準，結合了 J1772 的交流充電功能，使得充電更加便利。 2.充電功率：最大150 kW. 這一充電功率能夠在短時間內為車輛補充大量電能，適合於高速公路服務區或需要快速續航的情況下使用。 直流快充：採用 150kW 快充裝置，電量由 10％充至 80％ 約25～30分。 充電設施與便利性. 納智捷 Luxgen N7 支援在家用充電樁、公共充電樁以及高速公路服務區的快速充電，滿足車主的多種充電需求。 採用臺灣普及率最高的 J1772 和 CCS1 的標準接口，車主可以在全國各地輕鬆找到兼容的充電樁，進一步提高出行的便利性和靈活性。
5 天前 · 延伸閱讀： 特斯拉公佈新一代全球最大超級充電站設計，可提供超過160個超級充電樁. 延伸閱讀： 嚴寒天氣下美國特斯拉集體凍到在充電站前放棄充電，車主吐槽充電站變機器人墳墓. 替代燃料研究和倡導組織Coltura的資料分析人員進行了計算： 結果呢？ 在實現全面電動化之前，美國需要建造更多更多的充電站，專家建議這一點應該在2040年代實現。 但這項任務可能沒有看起來那麼難以完成。 Coltura執行董事馬修·梅茲（Matthew Metz）和數據與政策助理羅恩·巴齊萊（Ron Barzilay）估計，公共充電器的數量將不得不增加六倍。 「我們不一定偏離軌道。 」 梅茲說。 （需要說明的是，整個想法只是一個思想實驗。
