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- 54.20+0.70 (+1.31%)2024/06/06 23:59 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收53.50開盤54.10委買價54.10委賣價54.20
- 今日價格區間53.70 - 54.2052週價格區間42.40 - 57.90成交量41678 張平均成交量75686 張
- 市值679.050 億本益比 (最近12個月)12.40營運報告/法說會日期2024-07-31除權除息日-
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概要. 1980年に設立され、新竹市 新竹科学工業園区、台南区、シンガポールに200 mm、300 mmウェーハ対応の半導体製造工場を持つ。 2003年には SiS を傘下に納めた。 また、日本唯一のファウンドリであった ユー・エム・シー・ジャパン (UMCJ) （旧：NMBセミコンダクター→日鉄セミコンダクター→日本ファウンドリー）を傘下に持っていたが、2012年8月12日、UMCJは事業停止および解散・清算の準備に入ると発表した [1] 。 2014年に 富士通セミコンダクター 子会社の三重富士通セミコンダクターに資本参加した。 2019年10月に同社を完全子会社化し ユナイテッド・セミコンダクター・ジャパン株式会社 とした [2] 。
中華電信股份有限公司 （ちゅうかでんしんこぶんゆうげんこうし）、略称 中華電信 は、 中華民国 （ 台湾 ）最大の 電気通信事業者 。 2014年末における固定電話のシェアは94.3% [1] 。 台湾証券取引所 にも上場している（ TWSE: 2412 ）。 沿革. 1980年代まで中華民国の電信事業は国営であり、中華民国交通部電信総局（通称 電信局 ）により管理されていた。 当時中華民国は 戒厳 状態で、『戒嚴時期電信法』、『動員時期電信器材管制弁法』、『動員時期電信監察実施弁法』などの特別法に拠り 国防部 及び警備総部による通信事業への介入が行われていたが、1990年代になると電信の自由化と民営化を求める声が高まった。
概要. 1994年 に郵電部傘下にあった電気通信事業の運営部門である電信総局を分離、国営企業とし、 1995年 に「中国郵電電信総局（中国電信、チャイナ・テレコム）」となる。 2000年 には固定通信事業と移動体通信事業の2社に分割が決まり、それぞれ固定通信事業は「中国電信」、移動体通信は「 中国移動 （チャイナ・モバイル）」となった。 その後さらに、衛星通信事業会社が スピンオフ し「中国衛星通信（チャイナ・サットコム）」となった。 さらに、 2002年 の 中華人民共和国国務院 の通信事業再編政策により、旧中国電信が南北2分割され、旧中国電信の北部10省市自治区の資産と事業は新 中国網通 （チャイナ・ネットコム）に吸収され、残りの21省市自治区の資産と事業を継承し、新中国電信とした。
AUO Corporation （ 中: 友達光電股份有限公司、 AUO ）は、 BenQ グループの 液晶 パネル製造会社。 本社は 台湾 ・ 新竹市 。 概要. 明基電通（BenQ）とともに明基友達集団（BenQグループ）の中核会社であり、2019年現在で40,000人の社員を抱える。 かつて奇美電子（Chimei、2010年にInnoluxに買収）、廣輝電子（Quanta Display、2006年にAUOに買収）、中華映管（CPT、2019年に破綻）、瀚宇彩晶（HannStar）とともに「面板五虎」と呼ばれ、1990年代後半まで日本勢が独占していた液晶のシェアを韓国勢（サムスンとLG）に続いて上回った台湾液晶産業の雄である。
仁寶電腦工業股份有限公司 （Compal Electronics、コンパルエレクトロニクス）は台湾に本社を置くパーソナルコンピュータおよび電子部品メーカー。 概要 [ 編集 ]
統一企業股份有限公司 （ 日本語 ：とういつきぎょう 英語 ： Uni-President Enterprises Corporation 略称： 統一企業 、 統一集団 ）は、 台湾 （ 中華民国 ）の 食品 製造・食品加工・ 流通 ・ 小売 などのグループ企業 [2] 。 台湾の食品関連企業・流通企業では最大手 [3] 。 総本部を 台南市 永康区 に置く。 1987年12月28日に台湾證券交易所に上場、証券コードは1216。 中華職棒 の 統一ライオンズ を保有する。 概要. 統一企業は1967年に設立され、1978年の 統一超商 （ セブン-イレブン ）の設立をはじめ、数多くの日本・欧米企業と提携を進めている企業である [4] [3] 。
273系電車 （273けいでんしゃ）は、 西日本旅客鉄道 （JR西日本）の 直流 特急形 電車 である。 概要. 特急「 やくも 」に用いられる 381系 の置き換えを目的として導入される [3] 車両で、2024年から2年程度で4両編成11本が導入される [3] 。 制御付自然振り子方式を採用した 振り子式車両 であり [3] 、JR西日本の振り子式電車としては 283系 以来約30年ぶりとなる新形式である。 2023年10月に最初の編成が落成して以降順次試運転が行われ [4] 、2024年4月6日から「やくも」で運用されている [2] 。 構造. 基本構造は 271系 をベースとしており、これに曲線の多い区間を走行するための変更を加えている [3] 。
