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  1. 長榮經營權之爭 相關

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  1. 14 小時前 · 長榮海運小股東落實股東行動主義 主張兄弟經營權之爭不應波及股東 緯穎股東會前夕投人事震撼彈 董座洪麗甯24日親上火線釋疑引關注 南京廠豁免 ...

  2. 6 天前 · 長榮經營權爭議再起。 (資料照片/長榮海運提供) 長榮海運董事張國華和柯麗卿昨天(22日)被控涉內線交易獲利金額達21億元。 針對張國華聲明,承認去(2023)年6月30日長榮海運除息日,以盤後鉅額交易買長榮海運股票,但強調沒賣出未獲利且依法申報。 律師鄭皓軒在臉書發文表示,張國華未否認買股,便符合高法院判決認定的標準內線交易。 至於依法申報,是因張國華購股後持股逾10%,不能做為內線交易犯罪免責事由況且獲利與否,依最高法院見解認為無關內線交易罪。 對於張國華發聲明否認內線交易,聲稱是基於對海運事業熱情購買股票,並未賣出及獲利。

  3. 4 天前 · 工商時報 方明. 長榮示意圖。 圖/長榮海運提供. 長榮(2603)上周公布首季季報,雖獲利較上季與去年同期大幅成長,但股價卻在高檔出現上沖下洗走勢;法人認為,營業成本大幅提高為獲利不如市場預期主因,但因股價淨值比低於1,且隨航商第二季運價優於市場預期,目前股價仍有低估虞,維持長榮投資建議為「買進」,目標價230元。 長榮受惠紅海危機、歐美經濟復甦等利多,上周公布第一季合併營收886.39億元,年增32.64%,稅後純益173.82億元,季增約4.27倍,年增約2.45倍,單季EPS為8.14元,每股淨值提高至221.61元。

  4. 6 天前 · 由於長榮集團分家及家族海運航空業務等各自經營等相關規劃及消息早自2022年3月兄弟間經營權紛爭愈發激烈時起常見於各大報章媒體雜誌況且在112年6月初長榮集團控股公司長榮國際即申報賣出長榮航空股票更見長榮航空的股權釋出及調整是延續性的動作尚難得出該消息對理性投資人之投資佈局有何關鍵性影響若要認為屬內線交易之重大影響其股票價格之消息」,恐過於牽強。 處分長榮航金額 僅占當季總資產1.6% 又報載資料支持「112年6月19日董事會與審計委員會通過處分長榮航空股票」為「發行股票公司有重大影響其股價格之消息」另一個主要的理由為:長榮海運售出長榮航空股權交易金額超過130億元,估計該筆交易總額占長榮海運實收資本額約61%,因此為對長榮海運顯為重大影響其股票價格消息等語。

  5. 1 天前 · 【時報記者莊丙農台北報導】由永佳捷(Masada電梯)科技公司主辦的1949台商學媒體論壇,對於這幾年來經營權之爭,董事長許作名對於家族傳承認為,要先看第二代接班的「意願」及「能力」,義守大學企管系教授鍾喜梅則認為,假使公司股權高度掌握的第一代手中,傳承是非常難進行。

  6. 1 天前 · 電梯大廠永佳捷(Masada)近日出版新書,並舉行「1949台商學媒體論壇」,董座許作名邀請3位專家學者一同探討企業經營權之爭、家族傳承等議題,他認為,經營權之爭的唯一解方就在於「股權多寡」,而家族要永續傳承則必須考量「意願及能力」兩大因素。