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1 天前 · 株式会社日立製作所 （ひたちせいさくしょ、 英: Hitachi, Ltd. ）は、 東京都 千代田区 丸の内 に本社を置く、日本最大の総合電機メーカー [3] 。 日立グループ の中核企業であり、 春光グループ の春光会、 芙蓉グループ の芙蓉懇談会、旧 三和銀行 （現・ 三菱UFJ銀行 ）の取引先企業から構成される 三和グループ の 三水会とその後身社長会である水曜会 および みどり会 の会員企業でもある [4] [5] [6] [7] [8] 。 日経平均株価 および TOPIX Core30 、 JPX日経インデックス400 の構成銘柄の一つ [9] [10] [11] 。 通称は 日立 や HITACHI 、 日製 （にっせい） [注釈 1] など。 概要.
3 天前 · 概要. 主要株主. 沿革. 識別番号. 運営事業. 日本国外における電気通信事業. 諸問題・不祥事など. イメージキャラクター. 提供番組. 協力. ギャラリー. 脚注. 参照. 関連項目. 外部リンク. KDDI株式会社 （ケイディーディーアイ、 英: KDDI CORPORATION [4] ）は、 東京都 千代田区 飯田橋 に本社を置く、大手 電気通信事業者 。 「 au（エーユー） 」ブランドを中心とした 携帯電話事業 などを手掛ける。 日経平均株価 および TOPIX Core30 、 JPX日経インデックス400 の構成銘柄の一つ [5] [6] [7] 。 ブランドスローガン は「 Tomorrow, Together 」（2019年5月15日 - ） [8] 。 概要.
2 天前 · 経営危機. 鴻海による改革と上場復帰. 主要商品. 国内主要工場・研究所所在地. 国内子会社. 代理店. テレビ番組におけるCM放送. 企業キャラクター（マスコットキャラクター） 系列店新戦略. トラブル・不祥事. 脚注. 関連項目. 外部リンク. シャープ. この項目では、電気機器メーカーについて説明しています。 その他の用法については「 シャープ (曖昧さ回避) 」をご覧ください。 シャープ株式会社 （ 英: SHARP CORPORATION ）は、日本の電気機器メーカー。 大阪府 堺市 に本社を置く。 台湾 の 鴻海精密工業 （ フォックスコン グループ）の 子会社 。 日経平均株価 の構成銘柄の一つ [3] 。
2 天前 · 概要. 沿革. スローガン・キャッチコピー. 日本国内グループ企業. エンタテインメント・テクノロジー&サービス（ET&S）分野. イメージング&センシング・ソリューション（I&SS）分野. ゲーム&ネットワークサービス（G&NS）分野. 映画分野. 音楽分野（国内） 金融分野. その他. 海外グループ企業. 出資先. 日本国内. 海外. かつてのグループ企業. 主な事業所. 日本国内. 海外. 主な商業施設・店舗など. かつての事業所・施設. 脚注. 注釈. 出典. 外部リンク. ソニーグループ株式会社 （ 英: SONY GROUP CORPORATION [3] 、通称SGC）は、 日本 の 東京都 港区 に本社を置く、世界的な多国籍 コングロマリット 企業。
1 天前 · 概要. 現在のNTTはNTTグループの経営統括機能と、規模・技術的にも世界屈指のNTT研究所を擁する研究開発部門から成る。 特に、NTTの研究開発部門はグループ企業の事業用技術開発だけに留まらず、通信分野の 技術標準化 、 学術研究 、 オープンソースソフトウェア にも大きく貢献している。 NTTグループの主力事業は大別して「総合 ICT 事業」、「地域通信事業」、「グローバル・ソリューション事業」である。 それらと比較して小規模ではあるものの 不動産 都市開発 事業や エネルギー 事業なども準主力となっている（詳細は NTTグループ を参照）。 発足当初は固定電話による収益に依存していたが、現在はNTTドコモを中心とした 移動体通信事業 （ 携帯電話 ）が営業利益の7割を占めている。
4 天前 · 概要. 本社所在地は広島県 安芸郡 府中町 新地3-1 [8] [注釈 1] で、自動車及び同部品の製造・販売を事業としている、 自動車 メーカー。 2018年 5月 には日本国内生産累計5000万台を達成した。 国内メーカーではトヨタ、日産に次ぐ3社目の達成である [9] 。 2022年 度の世界販売台数は110万台である [2] 。 1920年 、 コルク を生産する「 東洋コルク工業株式会社 」として創業された [10] 。 1927年 以来「 東洋工業株式会社 」が正式社名であったが [10] 、 1984年 5月1日 にブランド名に合わせ「 マツダ株式会社 」に改称した [11] 。
4 天前 · 概要. 1989年 （昭和64年/平成元年）に完全新設計で登場した レガシィ は、従来の主力車種であった レオーネ （排気量1.8 L）よりも排気量が大きい1.8 - 2.0 Lクラスの車種となっていた [1] 。 そこで、レガシィと ジャスティ （排気量1.0 L）との間に開いた穴を埋め、世界市場、特にヨーロッパにおける Cセグメント 市場を狙ったスバルの 世界戦略車 としての役割を担うモデルとして、1992年（平成4年）に発売されたのがインプレッサである [1] 。
