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2021年4月9日 · 大韓、韓亞航空合併，會是強強聯手還是接下燙手山芋？. 專家解析這兩大觀察. 去年（2020）11月，大韓航空宣布要收購韓亞航空，預計在2024年可以完成，這是自疫情爆發後，全球首宗大型航空合併案，會對亞洲航空產業帶來哪些影響？. ＃航空業. 高敬原. 如果 ...
2021年11月22日 · 疫情至今，航空市場大洗牌持續進行，像是台灣讀者熟悉的港龍航空結束營業，以及大韓航空（Korean Airlines）、韓亞航（Asiana Airlines）宣布合併。 可以說，2021～2022年是航空產業重整期。
2022年4月29日 · 比方說，去日本可以先飛到小松、再從名古屋回台；到南韓可以從大邱進去、釜山回台，「這讓可以讓每一趟旅遊有效率、CP值更高。」陳漢銘認為，這是低成本航空疫情後的大優勢，也是在台灣市場跟其他同業最大的不同。 賣給旅客「裸票」，票價 ...
2021年11月29日 · 策略一：升級客艙軟硬體服務. 華航第一架A321neo，本周在德國正式交機，這款飛機設有12席豪華商務艙、168席經濟艙，共計180個座位。 過去華航的窄體客機，硬體設備都相對簡單，這次在A321neo商務艙中，首度導入全平躺式座椅，除了座椅更寬敞，還配有可調式加高活動隔板，能降低與鄰座接觸的機會，是繼星宇航空後，國內第二家在窄體客機，導入全平躺坐椅的業者。 這次在A321neo商務艙中，華航首度導入全平躺式座椅，是繼星宇航空後，國內第二家在窄體客機，導入全平躺坐椅的業者。 圖／ 華航. 「零接觸」是後疫情時代，航空業重要趨勢，過去飛機上的娛樂系統，大多是透過遙控器，或是觸控螢幕來操作，也無法連接個人的藍芽耳機。 圖／ 華航.
2019年10月2日 · 拆解張國煒的背後策略. 各家航空大打價格戰，加上近年廉航紛紛飛進台灣，航空公司如果定位模糊，經營上很快就會陷入苦戰，張國煒要帶領星宇航空怎麼贏？. 今年49歲的張國煒，是長榮集團創辦人張榮發之四子、二房獨子， 他是台灣第一個擁有波音777機師及 ...
2021年11月22日 · 高敬原. 跨國旅行有機會隨著全球疫苗的施打，在明年（2022）初逐步解封，航空專家分析，初期需求會以日、韓這類短程航點為大宗，華航提前布局後疫情商機，宣布升級波音737-800機隊客艙服務，將串流影音系統搬上高空，背後瞄準三大好處。 導入串流系統，有手機就能看. 五小時以內的短程航點，是國境解封後出國熱門首選，上周法說會中華航強調，未來客艙服務，必須兼顧防疫安全需求。 單走道的波音737-800機隊是用來飛行短程航線的熱門機型，華航宣布將在此機隊全面導入「 Fantasy Sky 無線影音娛樂系統 （Wireless Entertainment System）」，預計在2022 年正式啟用。
2017年9月18日 · 快速鎖定可疑旅客. 幾乎所有大型機場都有裝有熱成像相機，在旅客出入境時量測體溫，未來可以再結合臉部辨識，分析乘客在機場的移動，就能快速在偌大的機場找出可以的行李或乘客。 提升安檢效率、準確度. 安檢當中的查驗護照雖然耗時、耗人力，但卻是守護國家安全的重要防線，雖然自動查驗通關在許多機場已經普遍應用，但大多只限於該國國民使用，絕大多數的旅客還是要經過人工查驗。
