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  1. 得分
    籃板
    助攻
    本季11.0
    6.9
    1.7
    Cavaliers won series 4-3終場
    5月 5日@騎士
    L
    94 - 106
  2. 2023年8月31日 · 鐵道專家安部誠治:福知山事故後JR西日本改革只有50分,公司化不會讓台鐵突具安全意識. 曾擔任新幹線嚴重事故專家小組主席、觀察JR西日本長達30年的關西大學名譽教授安部誠治受邀來台訪問,特別在台北車站接受《報導者》專訪。. (攝影/黃世澤 ...

  3. 2022年8月9日 · 揭開台柬詐騙產業鏈下的吃人陷阱. 2022.8.9 最後更新. 這是未曾見過,牽涉大規模「台灣人販運台灣人」的景況。. 2021年6月至今,已有超過200位台灣人困在中南半島的詐騙園區中,警政署粗估人數遠高於這個數字,恐有上千台人受害。. 受害者是一群求職者,他們 ...

  4. 2018年10月21日 · 僅逢假日才行駛的6432次樹林到台東的普悠瑪列車,10月21日下午16:50發生的脫軌事故,車上366名乘客18死、190傷(數據更新至22日中午,含3人自行就醫),不僅是普悠瑪上路5年多來首度發生重大出軌翻車事故,也是1991年苗栗造橋對撞事故造成30死後台鐵最嚴重的 ...

  5. 2019年10月20日 · 2005年4月25日,西日本旅客鐵道公司(以下稱「JR西日本」)發生福知山線超速出軌,列車因為出軌撞擊路旁公寓大樓,造成107人死亡、562人受傷的重大事故。 其事故發生的環境與普悠瑪事故相當類似,事故地點都是曲率半徑為300公尺左右的彎道,彎道速限都是在70~75公里左右,事故原因都與人為操作失誤以及超速有關。 筆者今年暑假在日本關西大學擔任客座教授期間,拜訪JR西日本的安全研究所、安全考動館、安全體感館,以及 事故現場的「祈禱之森」紀念館 ,就JR西日本事故後內部文化、安全改善的各項做法提出觀察。 對於 JR 西日本而言,4月25日是全社員不敢輕忘的日子,福知山線超速出軌事故是全社員刻骨銘心的遺憾。

  6. 2022年3月27日 · 2月10日,太魯閣事故罹難者家屬與行政院長蘇貞昌會面後,手持代表「永恆無盡的愛」的桔梗花步出行政院舉行記者會,並彼此安慰鼓勵。 (攝影/陳曉威) 49人死亡、213人受傷的太魯閣號事故 3個月後,11位在事故中痛失親人的家屬成立「 太魯閣的眼淚 」,每一滴淚水背後都是一個心碎的家庭,迄今淚未乾,但他們勇敢撕開傷口,從哀傷的支持團體走向積極倡議之路。 在太魯閣事故一週年的前夕,4位罹難者家屬帶著已逝者的紀念物接受《報導者》專訪,一張照片、一個布偶、一束花束,替代已故者填補永遠在家裡缺席的空位。 他們最渴望的是「台鐵的安全改革有所突破」,不再讓其他家庭經歷相同的心碎,也讓他們不幸犧牲的家人真正「永生」。

  7. 《報導者》整理此次國會改革、花東條例等相關提案的立法流程爭議、國會改革朝野版本差異、花東條例三法內容與預算、未來行政立法可能攻防,試圖回應大眾疑問。 從外交、經濟、軍事回顧16年美中台關係變化,賴清德政府將如何開創新局? 從肢體衝突到表決大戰,立法院究竟在吵什麼? 4張表... 為了安全,你要讓渡多少自由? 專訪《監控國家》作者李肇華談數位監控時代的民主危機. 獨家專訪日本學者小笠原欣幸,「神預測」台灣選舉背後的科學與田野觀察. 專業、時間都不夠! 4個月內13職業軍人輕生,部隊文化和預防機制的矛盾失能. 在塞滿火藥的價值縫隙處,憲法法庭展開死刑存廢辯論. 專題.太陽花學運10年回望. 10年回望:從太陽花抗爭者到「後318世代」

  8. 2022年2月4日 · 撐傘走過紐約時代廣場前的民眾。 (攝影/AFP/Angela Weiss) 《螺絲愈來愈鬆:從政客、名流和小人物,記錄當代美國走向內在瓦解與重建的心靈史》,喬治.派克(George Packer)著,王姿云、張苓蕾、黃妤萱、謝濟真譯,黑體文化. 《紐約客》記者喬治.派克,用「鬆脫」來形容當今的美國:社會連結失靈、政治體制崩壞,個人得各憑本事、自生自滅。 他如實書寫小人物的故事,探問當「勝者為王,敗者為寇」,資源和階級愈來愈不平等,會對這個國家帶來什麼影響?