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為律定軍事勤務隊召訓目標與訓練做法，提升訓練成效，精進服勤技能，以積蓄堅實之支援軍事勤務力量，本處新營工務段及白河工務段各以1個獨立區隊為單位，以「兩年一訓次」方式於101年9月4日假新營工務段內辦理召集訓練。 本年度軍事勤務隊召集訓練動員編號分別新營工務段941401號及白河工務段941402號，共2區隊計92人。 本處於101年6月18日邀集處內外各單位召開勤前會議，律定各單位配合事宜，處內演訓當日動員編組由本處康處長擔任指揮官，工務股、總務股、機務股及安全股分別由本處工務課、總務課、機料課及政風室擔任；由白河工務段段擔任防護隊及新營工務段擔任搶修隊。 並邀請台南市後備指揮部軍醫於演練場所救護站待命，配合緊急醫療。
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國道視窗11月刊-首頁. 台74線大衛路北向及元堤路南向匝道11月下旬通車. 臺中都會區之環狀快速公路系統－省道台74線，於去（100）年底開放通車之北屯~霧峰段（松竹路至國道3號霧峰交流道，全長......................... (詳全文) 台74線大衛路北向及元堤路南向匝道11月下旬通車. 大里、霧峰、烏日地區聯外更便捷. 年度軍事勤務召集訓練. 多一分準備少一分損失. 都市計畫樁、路權界樁與地籍分割間之關聯及其疑義問題之處理. －以臺中生活圈4號道路工程個案為例 (下) 公務人員專書閱讀心得優良作品. 新時代的為官之道 (中) 溫馨小故事-雪隧火燒車事件義行表揚. 國道剪影.
國工局/撰稿圖片提供. 臺中都會區之環狀快速公路系統－省道台74線，於去（100）年底開放通車之北屯~霧峰段（松竹路至國道3號霧峰交流道，全長16公里），其中尚未開放通車之大衛路北向匝道及元堤路南向上、下匝道，於10月及11月陸續完工，預計11月底一併開放通車，屆時大里、霧峰等地區聯外交通進出本快速公路及臺中都會的高快速路網系統將更為便捷。 台74線臺中都會東側路段，其中由潭子中山路至大里大衛橋路段係利用臺中生活圈2號線、4號線道路上方興建高架快速道路，故本計畫乃將前述路段高架橋下既有平面道路依原生活圈道路計畫一併予以拓建完成，以發揮其兼負本快速公路連絡道路之交通功能。
行政院長張善政關心金門地區交通建設，於上 (3)月9日，在行政院政委兼國發會主委林祖嘉、交通部部長陳建宇、陸委會主委夏立言、金門縣長陳福海及國工局局長陳彥伯等人陪同下，視察金門大橋工程建設瞭解工程進度。 院長於聽取簡報後表示，雖然金門大橋工程定位為「7分觀光、3分交通」，但鑒於小金門鄉親醫療需求，它同時兼具人道精神，承包商態度應更積極，排除萬難趕上工程預定進度。 針對金門大橋工程進度嚴重落後，院長進一步指示，4月是本工程停損點，國工局應將承商之趕工作為做成效評估，若承商趕工計畫合理可行，可就工程施作不可抗力因素和追加預算等一併處理，否則就應依相關規定做出果斷作為。 院長也進一步期許承包商能有更大決心完成本工程。
在《美國小鎮成功的七又二分之一祕訣》中指出，這些要訣是：肯做、遠見卓識、利用資源、強有力的領導人、企業家精神、地方參與、建立品牌、翹翹板效應。 我們在考慮地方經濟發展時，都應該把在地的經濟、政策、環境、資源、居民以及永續性都考慮進去，才能幫助地方走出不一樣的路。 越來越多的地方或鄉村可以走出不一樣的路時，我國的經濟產業屆時更能有一番新風貌。 新時代下公共政策的重要性. 「加州大學公共行政學教授羅伯‧瑞奇 (Robert B. Reich)說：『在全球化、網路化的推波助瀾之下，無遠弗屆、無所不能的全球資本主義如今已變成了超級資本主義。 但是，帶來的卻是財富不均的擴大、中產階級的消失、就業的不穩定。 』亞當‧斯密認為，市場也有道盡途窮的時候，因此國家『有責任去建立和維護公共機構和公共建設。
太平（新光地區）都市計畫逕為變更案經發布實施後，前臺中縣政府（改制後為臺中市政府）隨即公告都市計畫樁位，並於期滿後邀集轄區地政事務所辦理樁位現地點交，再於函送樁位點交紀錄時，請轄區地政事務所據以辦理地籍逕為分割，完成法定程序。 轄區地政事務所本應立即辦理地籍逕為分割作業，但卻因當時該地區都為未登記土地，並無地籍資料可供辦理地籍分割，致地政機關未能及時執行該項業務。 而前臺中縣政府在區段徵收辦理地籍整理時，將臺中生活圈道路路權線視為弧線，並據以辦理地籍測量後，將土地分配結果清冊、分配結果圖等資料送交轄區地政事務所辦理登記。 因都市計畫變更當時礙於上述原因並未辦理地籍逕為分割作業，轄區地政事務所即以土地分配結果清冊辦理登記。
