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2017年1月26日 · 以紡織業起家的旭寬公司，是愛迪達、PUMA、A&F、UNIQLO等上百個知名品牌的布料製造及成衣代工廠商，在國內外廠房擁有超過15000名員工，每次的績效考核更是一項大工程，往往要花上整整2個月，才能完成總檢討。
2024年1月29日 · 1. 聘用員工，在精不在多. 雖然不能作為統一法則，確實也是有單位是需要用多人數去覆蓋大量客戶，但建議團隊人力還是愈精簡愈好，質量大於數量。 在聘用每一位員工時都要想好：他的專長是否有辦法發揮？ 他在這個職位是否有好的職業發展？ 他的工作跟其他人的重疊性高嗎？ 等等，用各項指標去評估聘用，才不會聘了一堆冗員，業績目標沒達到，反而產生一堆人事問題。 2. 用 3 倍的錢聘一個，好過用一倍的錢聘 3 個. 這一直是我的用人準則，我寧願花高價去聘用一位有經驗、有熱情也願意做 end-to-end（跨流程、部門的銜接與溝通）的員工，也不願意去聘用 3 個經驗有限，且無法獨立作業的資淺員工，花費大量管理時間及成本，也不見得達到好的效果。 3. 想好人才接班梯隊計畫，直屬員工最好不過 5 個.
- Tifi Liu
2019年10月9日 · 10年前回到池上接手家中農田，第三代的青農魏瑞廷，對於科技技術根本一竅不通，一年前憑著一股衝勁，跟區塊鏈新創奧丁丁合作生產履歷。 彷彿是一塊敲門磚，區塊鏈讓魏瑞廷的品牌「池上禾穀坊」打開銷售通路，不僅上架亞馬遜進攻北美市場，端上教宗的 ...
2023年10月6日 · shutterstock. 彭博社點名 4 大「台廠」助華為突破美制裁！ 經濟部：查！ 違規最高可罰 2500 萬. 經理人熱門 八分生活熱門. 分享. 收藏. （2023.10.6 更新）經濟部長王美花今（6）日表示，已針對先前遭彭博點名的 4 間台廠：崇越科技、台灣矽科宏晟、亞翔工程、漢唐集成啟動「行政調查」，發函要求 4 家台廠前至經濟部說明營業項目和最初核准的投資項目是否吻合，若查出違規，最高可處 2500 萬元罰鍰。 《彭博社》（Bloomberg）近日刊出報導，點名多家台灣企業幫助華為突破美國限制、打造晶片工廠。
- 分工嚴謹 vs. 靈活彈性，哪一種組織管理策略最有效？
- 部門是互補的團隊還是無形的溝通藩籬？
- 面對挑戰，哪一種組織策略足以因應？
- 三種不同的組織活化思維
Alex 看到人資部門寄出的公司最新組織公告，雖然已經聽到傳聞很久了，但心裡還是有點遺憾與疑問！因為半年前才剛成立並由新聘主管帶領的部門，還來不及有太多的合作，就因為主管的去職而解散重組了。 當時公司高層力排眾議而聘用新主管時，Alex也曾建議是否將這個新事業先建構在原本的組織下，讓新主管了解既有的組織文化，同時也與公司同仁有相互合作及磨合的機會。最終因為要加速推動新業務的成長，及新任主管要求帶領獨立的部門，所以公司決定成立一個新單位，並且從其他部門徵調部分人員，再配合一部分新聘同仁而成立新部門。 但沒有想到的是多位由其他部門調到新單位的同仁，因為不適應新主管的管理風格而紛紛要求歸建原單位，因此這個多數是新進人員的部門，在工作推動上遭遇到很大的挑戰與困難，最後落得主管去職而部門解散的下場。
很多中小企業的老闆在創業初期，沒有能力雇用太多的員工，所以一個人同時要扮演好幾種不同的功能與角色，因此，對老闆而言：什麼是最好的組織？能夠用最少的資源、創造最大的產值就是最棒的組織！ 但是當公司規模化之後，組織卻往往不是以這樣的原則在設置，最常見的就是根據人員的專業與屬性來分設各個組織，而這樣的組織就形成兩個特質： 1. 每一個部門多數是由「同質性」的成員組合而成，單一組織缺乏全面的思維。 2. 人員不再「多工」，雖然每一個人都很專業但卻缺乏跨域的意願與勇氣。 因此，組織分工越來越專業與複雜，溝通卻也越來越困難，形成各部門間各據一方，難以合作的「穀倉效應」！這也是為什麼許多公司會獨立於舊組織之外，設立新的單位來發展新事業的常見原因。而這樣的策略卻必須面對是否能夠找到對的人，以及能否打破組織溝...
每一個企業的組織型態都有其產業需求和專業分工，但可以預見的共同趨勢則是：市場的變化速度將會越來越快！十倍速的時代已經不足以形容未來的改變，瞬息萬變的不只是市場，包括技術的進步、社會環境的變遷、員工價值觀的改變等等。 因此，組織必須隨著各種可能的變化而不斷的進行調整，無論是擔任組織變革與領導的經營管理團隊，或是各個不同專業的主管都要有足夠的跨界思維與廣泛的專業知識，而組織的型態也要能夠越簡單、越能多工整合，才越能夠因應如此快速多變的未來。
許多成功的非傳統企業（如網路、電商、OTT）及新創公司不斷打破舊的組織管理原則，但並非所有的企業都適合將辦公室變成遊戲空間，或是讓所有的員工可以行動辦公或是在家工作。 要因應快速的變化，新的思維是不可或缺的，下列三種不同的組織活化思維可供大家做為參考：
2022年12月23日 · 凱基未來移動基金經理人馮紹榮表示，隨著電動車滲透率成長可期，車用電池需求隨之增長，帶動全球車廠爭相投入資源擴充電池產業， 預計 2040 年車用電池市場規模 20 年間將成長近 25 倍，而受到 4 大電池廠宰制訂價權支撐，車用電池無須擔心殺價競爭問題。 根據 TrendForce 研究顯示，全球動力電池市場裝機規模預計 2024 年將從 GWh 邁進 TWh，隨著電動汽車領域 TWh 規模市場需求的到來，全球主流動力電池廠商正加速擴建產能，疊加電化學儲能廣闊的市場空間，電池廠商產能擴張速度和規模遠超之前。
2024年1月9日 · 「當時台灣還沒有自己的機器人，都是國外廠商。 」黃識忠表示，彼時的機器人必須由軟體工程師操作電腦，讓手臂了解位置在哪裡，才能下指令動作，等於手臂歸手臂、電腦歸電腦。 反映在供應鏈，手臂商只出手臂，如果客戶有特殊應用，需要視覺系統再和外接鏡頭廠商合作，即使是世界工業機器人 4 大家族：瑞士 ABB、德國庫卡（KUKA AG）、日本發那科（FANUC）和安川電機（YASKAWA），亦皆採此做法。 達明當時有兩條路可走，一是依循 4 大家族現有產品功能，以低價取勝；第二條路看是否能找出市場痛點，研發新產品。 「我們選了第二條路。 」黃識忠指出，當時觀察到市場缺乏結合視覺和手臂的產品，就算不少廠商宣稱自家的機器人有視覺功能、可以認知環境，卻很難落實到應用端。
