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  1. 2018年9月14日 · 當坐上司機位時,感覺上最大分別是 GLC 63 S 4MATIC+ 前座換上 AMG 更貼合人體的高性能座椅,坐得更舒適。 至於駕駛後感,Francis 驚訝的是 GLC 63 S 4MATIC+ 駕駛感真的很不同。 「第一因為軨較高,所以視覺感會有差別。 另外因為平常普通的型號不設電子避震,只能當 option 加上,但這款新有電子避震,因此它的反應是十分好,即使劈彎都沒大危險的。

  2. 2020年3月20日 · 作為非入門電動車的 KIA Soul EV+ Platinum 天窗版,當中「一換一」價為 HK$398,800,比日產 Leaf 要貴。 可是,買電動車不只是價格考慮,充電泊位、車身折舊能力等方面也可左右入手決定。

  3. 2023年8月2日 · 最近,Audi Q4 e-tron 正式在香港接受預訂,正式抵港的版本將會是 Q4 e-tron 45,它的定位是中小型純電動 SUV,但實際規格以至是設計上,都能媲美更高級的種,加上性價比不俗,一直以來都令不少人期待。 即刻【 按此 】,用 App 睇更多產品開箱影片. Q4 e-tron 的電池的容量為 82 kWh,配備後輪驅動的電動摩打,輸出功率為 286 匹 (210 kW),0 - 100 公里加速只需 6.7 秒,每次充電最高可行駛 547公里 (WLTP),完全能夠滿足日常用需要。

  4. 2024年2月24日 · 日前平治正式宣布品牌 2025 年時的電動車(包括混能在內)銷量將佔總銷量 50% 的目標已經落空,並會把其電氣化目標推遲 5 年,以及向投資者保證將旗下燃油車將繼續改進及生產。

  5. 2023年6月10日 · Tesla 雖然貴為電動車界龍頭廠,但品牌沒刻意收藏 Autopilot、FSD 等汽車科技,且品牌 CEO Elon Musk 更提出「優厚offer」,表示樂意授權自動駕駛等汽車科技予其他廠,又或者與他牌合作,加速電動車普及化。. 特斯拉作為領先的電動車製造商,並未將其 ...

  6. 2023年8月5日 · 一直以來不少日本主要買的話,首先都會考慮「雙田」:本田 Honda 及豐田 Toyota,又或者日產 Nissan 及萬事得 Mazda 等本土廠的出品,但來到電動車世界,如果不想買日產的話,就已經沒有太多本地品牌選擇,選購外國品牌的款自然是在所難免。 正因「雙田」等日本廠商的電動車發展緩慢,所以比亞迪 BYD 就看中這大好機會,強勢進軍日本市場,連同於 8 月 4 日(星期五)開業的 BYD AUTO 山梨新 showroom,BYD 已在半年連開 8 間陳列室。 比亞迪 (BYD)近年積極進軍日本電動車市場,先後引入電動巴士及電動私家,並陸續在日本開設陳列室。

  7. 2018年6月22日 · 在汽車界最令人驚喜的產品,往往都不是正式推出的成品,而是概念 Concept Car,各種天馬行空的設計都有可能出現。. 這款銀白的 Honda Revoler,便是由日本 Honda 本田廠,與韓國 Hongik University 聯手製作,集防撞與自動駕駛功能於一身。. 【熱門報道 ...

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