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- 185.00+9.00 (+5.11%)2024/05/27 16:56 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收176.00開盤179.00委買價184.50委賣價185.00
- 今日價格區間178.50 - 185.0052週價格區間94.00 - 185.00成交量114798 張平均成交量128611 張
- 市值2564.380 億本益比 (最近12個月)17.23營運報告/法說會日期2024-08-12除權除息日-
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2024年5月20日 · 銀河聯昌董事總經理鄭懷武接受《香港01》訪問時表示，現時本港地產股股價出現大幅折讓， 很大程度上是反映投資者不認同發展商對旗下投資物業的估值，認為是有誇大。 他指，受到新冠疫情及美國聯儲局持續加息拖累，2022及2023年的物業交投量大減，同時內地經經濟放緩及部分外資縮減在港業務，令寫字樓等收租物業收益下跌，加上銀行定存利率高，不利投資氣氛。 雖然政府已經將為樓市「撤辣」， 但鄭懷武強調，連同貨尾未來兩年有約4萬個單位應市，「當你今年賣到1.7萬伙，都賣兩年幾，發展商（推盤時）好難加價。 在眾多負面消息下，投資者對前景看法與企業不同，「地產商覺得啲資產值1,000億，投資者角度，可能只係值800億。 」因此出現股價與資產淨值更大折讓的情況。 長實於過去一個月回購並注銷了逾1,500萬股股份。
5 天前 · 財經快訊. 聯想飆逾11% 將推新一代Copilot+PC產品｜港股異動. 撰文：張偉倫. 出版： 2024-05-22 10:13 更新：2024-05-22 10:13. 聯想（0992）股價今早表現突出，截至上午10時11分，升11.8%，報11.38元，成交額為7.97億元。 另一方面聯想團推出首款搭載高通驍龍XElite的下一代Copilot+PC——聯想YogaSlim7x和聯想ThinkPadT14sGen6。 這兩款搭載全新驍龍XElite處理器的AIPC配備12核OryonCPU、AdrenoGPU和專用HexagonNPU。 藉助微軟和Copilot+的最新增強功能，用户即使離線也可以使用大型語言模型（LLM）功能。
2024年5月10日 · 亞太區股市今日（10日）早後普遍上揚，其中日股升近400點。 【16:36】 恒指今日與19000點僅差7點。 港交所（0388）﹑建行（0939）及中移動（0941）成為大市上升動力。 恒指收市報18963點，升425點，國指升158點，報6,718點，科指收市報3962點，升14點，成交額達1,710億元。 港交所收市報285.8元，升7.6%。 券商股普遍上揚，中信証券（6030）升4.6%，廣發証券（1776）升3.7%，申萬宏源香港（0218）飆9.1%，國泰君安（1788）升5.2%。 中資電訊股方面，中移動（0941）升4.8%，中電信（0728）升3.5%，聯通（0762）升3.8%。
2024年4月24日 · 港股延續上日升勢。 恒指中午收市報17110點，升281點，國指升107點，報6061點，科指升90點，報3539點，成交額為709億元。 科技股表現理想，阿里（9988）升3.7%，美團（3690）升2.3%，小米（1810）升2.7%，騰訊（0700）今早曾收復340元，中午收市報339.8元，升2.2%，京東（9618）升3.7%，百度（9888）升1.3%。 金融股方面，滙豐（0005）升0.6%，友邦（1299）重上50元，中午收市報50.4元，升3.4%，港交所（0388）升1.7%。 內需及消費股，海底撈（6862）平收，潤啤（0291）升2.3%，安踏（2020）升1.7%。
2024年5月6日 · 52周最高位曾見 23.464 港元，而最低位則曾見 8.1港元，股價於過去52周累計下跌 61.43%，由年初至今計算，股價表現跑輸恒生指數，以現價 8.94 港元計，昭衍新藥的股價較 50 天線低 5.8%，另外，現價亦較 200 天線低 43.8%，因此，在估值上及技術走勢上
2023年11月29日 · 財經快訊. 港股連跌4日累挫逾900點 再失萬七關 美團績後瀉12% 撰文：張偉倫. 出版： 2023-11-29 16:45 更新：2023-11-29 16:45. 12. 美國股市於周二（28日）重拾升勢，三大指數升幅介乎0.1%至0.3%。 亞太區股市今日（29日）早段偏軟，其中日股跌44點，韓股亦輕微下跌。 商品市場方面，油價及金價於亞洲交易時段均上揚。 匯市方面，美匯指數向下，歐元及英鎊兌美元均上揚，美元兌日圓及韓圜更分別貶值近0.5%。 【16:44】 港股延續上日高開低收之勢，連跌第4個交易日，累計跌幅逾900點，更跌穿17000點。 於周二（28日）已公布第3季業績的美團（3690），今日成為投資者沽貨對象，全日瀉12.2%，股價只能險守90元。
2024年4月19日 · 中國交通建設的機構投資者持股比率為4.14%，並於去年11月21日至今年4月18日期間的股價共錄得18.57%的升幅，期間，雖然共錄得-1.47 億港元的資金流走 (見圖1)，當中大戶佔其中的-0.42 億港元，而散戶則佔當中的-1.05 億港元。 但流走的資金總額已較之前減少了，期間，大戶投資者的坐貨比率最高曾升上18.13%，最低則跌至-33.25%，而到4月18日當日，大戶坐貨率已升返5.8%水平，整體情況已有改善。 中國交通建設股價於去年5月升上最高位見5.52港元後便持續回落，並最低位跌至3.16港元才見底 (見圖2)，股價隨著逐步反彈下，已收復了20天線外，更形成了一浪高於一浪走勢至上日已升返4.15港元，累計升幅已達到三成。
