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- 240.00-6.50 (-2.64%)2024/05/30 03:43 臺灣股市 將在 5 小時 17 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收246.50開盤247.50委買價240.00委賣價240.50
- 今日價格區間240.00 - 252.0052週價格區間188.00 - 334.50成交量1664 張平均成交量537 張
- 市值30.580 億本益比 (最近12個月)20.76營運報告/法說會日期2024-08-09除權除息日-
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波音2707 (英語: Boeing 2707 )是 美國 波音公司 首次開發的 超音速客機 計畫,也是 美國歷史 上至今唯一一種由 美國政府 直接主導、出資的 民航客機 研發項目 [1] 。 1960年代,世界捲起了 超音速客機 的浪潮,美國也不甘落後,由美國政府主導研製美國的超音速客機,與研製軍用飛機的程序相同,國家招標、廠商競標、國會撥款,波音公司在競標中贏得合約後,波音在 西雅圖 開始飛機的設計工作。 但至1970年代,因反對超音速客機的聲音驟起、研製時遇到技術困難、缺乏明確的市場需求等因素,政府最終在1971年撤銷了對這個項目的資金投入,在2架原型機完成之前就中止了整個計畫。 發展歷史 [ 編輯] 背景 [ 編輯]
1998年3月9日,晶華酒店在台灣證券交易所 股票上市,股票代號2707。 2000年,東帝士集團爆發財務危機,潘氏家族收購東帝士集團持有的晶華酒店股權,全面掌握晶華酒店經營權 [3] ,同時將台中與高雄的晶華酒店交由東帝士集團經營、並從該年7月1日起更名為 金 ...
987家(2024年4月30日). 發行量加權股價指數 (縮寫: TAIEX ),簡稱 加權指數 ,又稱為 台灣加權指數 ,所有權屬 臺灣證券交易所 (TWSE),為將 台灣 股價價格加權以衡量股票市場之指數,亦是首支臺灣證券交易所自行編製的加權指數,更因其歷史悠久而成為 ...
波音2707 (英語: Boeing 2707 )是 美國 波音公司 首次開發的 超音速客機 計畫,也是 美國歷史 上至今唯一一種由 美國政府 直接主導、出資的 民航客機 研發項目 [1] 。 1960年代,世界捲起了 超音速客機 的浪潮,美國也不甘落後,由美國政府主導研製美國的超音速客機,與研製軍用飛機的程序相同,國家招標、廠商競標、國會撥款,波音公司在競標中贏得合約後,波音在 西雅圖 開始飛機的設計工作。 但至1970年代,因反對超音速客機的聲音驟起、研製時遇到技術困難、缺乏明確的市場需求等因素,政府最終在1971年撤銷了對這個項目的資金投入,在2架原型機完成之前就中止了整個計畫。 發展歷史 [ 編輯] 背景 [ 編輯]
波音2707(英語: Boeing 2707 )是美國 波音公司首次開發的超音速客機計畫,也是美国历史上至今唯一一种由美国政府直接主导、出资的民航客机研发项目 [1]。 1960年代,世界卷起了超音速客机的浪潮,美国也不甘落后,由美国政府主导研制美国的超音速客机,与研制军用飞机的程序相同,国家招标 ...
波音公司(英語: The Boeing Company )是美國一家開發、生產及銷售固定翼飛機、旋翼機、運載火箭、飛彈和人造衛星等產品,為世界最大的航天航空器製造商。 於1997年併購麥克唐納-道格拉斯公司後,成為美國境內唯一製造民航用廣體客機的公司,與歐洲空中巴士公司同為世界主要的兩家大型民航機 ...
波音2707 (英語: Boeing 2707 )是 美國 波音公司 首次開發的 超音速客機 計劃,也是 美國歷史 上至今唯一一種由 美國政府 直接主導、出資的 民航客機 研發項目 [1] 。 1960年代,世界捲起了 超音速客機 的浪潮,美國也不甘落後,由美國政府主導研製美國的超音速客機,與研製軍用飛機的程序相同,國家招標、廠商競標、國會撥款,波音公司在競標中贏得合約後,波音在 西雅圖 開始飛機的設計工作。 但至1970年代,因反對超音速客機的聲音驟起、研製時遇到技術困難、缺乏明確的市場需求等因素,政府最終在1971年撤銷了對這個項目的資金投入,在2架原型機完成之前就中止了整個計劃。 發展歷史 [ 編輯] 背景 [ 編輯]