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- 230.29+0.48 (+0.21%)收市時間:下午 4:00 EDT2024年9月13日, 週五230.06 -0.23 (-0.10%)盤後:下午 7:59 EDT2024年9月13日, 週五(USD)。(報價延遲20分鐘)。 · 市場已收市。
- 昨收229.81開盤227.95委買價230.14 x 200委賣價230.23 x 100
- 今日價格區間226.32 - 232.6652週價格區間138.80 - 278.98成交量59.1M平均成交量97.17M
- 市值735.690 億本益比 (最近12個月)64.69營運報告/法說會日期2024-10-18除權除息日-
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2024年1月26日 · 1月12日，特斯拉中國宣佈，Model 3後輪驅動煥新版售價由25.99萬元下調1.55萬元，降至24.59萬元；Model 3長續航煥新版售價下調1.15萬元至28.59萬元。 Model Y後驅版下調7500元至25.89萬元；Model Y長續航版降價6500元至29.99萬元。 值得注意的是，2024年以來，特斯拉股價已下跌超16%。 部分華爾街機構對其利潤率及需求前景表示了一定程度的擔憂。 摩根史坦利警告稱，電動汽車供需失衡可能會給特斯拉帶來壓力。 分析師表示，儘管全球電動汽車供應在增加，但需求似乎正在減弱，也就是說，想買電動車的人變少了。 高盛分析師則認為，特斯拉面臨的主要不利因素包括汽車價格的降幅可能比預期的要大，電動汽車的競爭加劇，FSD/第三代平台等產品/功能的延遲等。
2023年9月4日 · 特斯拉上週在美國大幅下調Model S和X的售價，台灣特斯拉也終於跟進，針對Model S、Model X降價，其中Model S降價18萬，售價來到294.99萬，而Model X則調降32萬，來到324.99萬，頂規3馬達Model X Plaid降幅最高33萬，售價來到354.99萬。. 訂閱T客邦電子日報 掌握最熱門 ...
2024年2月21日 · 由於特斯拉 CEO 馬斯克不看好 2024 年銷量，導致特斯拉股價在 1 月底的財報會議後暴跌 12%。 特斯拉目前正專注於下一代小型汽車生產，首發款將會低於 2.5 萬，並計畫於 2025 年推出，有望提高特斯拉未來的交車量。
- Shaoyun
2024年4月15日 · 由於銷量和利潤令人失望，特斯拉股價在 2024 年下跌了近三分之一。 它是今年迄今為止標準普爾 500 指數中表現最差的公司之一。 去年，特斯拉銷量比 2022 年增長了 38%，但投資者的預期更高。
- 特斯拉，越來越像蘋果
- 馬斯克，又放鴿子了
- 供應鏈上的重重隱憂
- 只有技術創新讓馬斯克興奮
先看全年的交付資料。特斯拉 2021 年全年總交付量為 936,222 輛，超過股東大會上提出的全年 90 萬輛的交付目標，而 2020 財年總交付量約為 49 萬輛。一年時間過去，特斯拉的交付量幾乎翻番。 具體到車型上，主力車型 Model 3/Y 全年共交付 911,242 輛，從 2021 年第一季度開始交付的國產 Model 3/Y 極大帶動了特斯拉全年銷量，其在中國及歐洲市場表現搶眼。而 Model S/X 共交付 24,980 輛，與往年相比增幅不大。 高交車帶動特斯拉營收創下新高。財報顯示，特斯拉在 2021 年實現營收 538.2 億美元，同比增長 71%；淨利潤 56.44 億美元，其中歸屬於母公司股東的淨利潤 55.19 億美元，同比增長 665%。 瑞士信貸分析師 Da...
產銷驚人，但特斯拉今年沒有新車要發布，馬斯克今年又放大家「鴿子」了。「2.5 萬美元車型？沒有時間。」「Cybertruck？還需要時間。」 優秀財報資料發布後股價卻大跌的原因和這些不無關係。在電動皮卡（Cybertruck）、電動卡車（Semi）、超級跑車（Roadster）三個計畫上，特斯拉已經屢次失信於市場。 Cybertruck 在 2019 年底亮相，後多次延後生產計畫。據 Global Equities Research 分析師 Trip Chowdhry 透露，特斯拉可能會在 2022 年 3 月舉辦一場特別活動，公布兩款全新版本的 Cybertruck，且相比起首發版本將有重大調整。近日，有疑似 Cybertruck 的量產版照片在海外論壇上曝光，新車縮小了車身尺寸，並進行了...
供應鏈已經成為特斯拉最大的掣肘。在電話會議上，特斯拉還仍然表達了對產能進一步增長感到擔憂，這一份擔憂也傳遞到了二級市場，進而影響了股價。 首先是晶片短缺問題限制著產能。在過去一年多的時間里，缺芯缺零部件一直是全球車企共同面臨的難題，特斯拉能夠在這樣的大環境下取得幾乎翻倍的交付量增長，實屬不易。 不過特斯拉依然受到了一些衝擊。比如 2020 年一路降價的特斯拉，選擇在 2021 年漲價；再比如去年 11 月份，美國有車主收到新車的時候發現，車內中控和後排無 USB 接口，只是預留了孔位。官方回應是因為晶片短缺，12 月開始補裝。 2022 年特斯拉依然面臨來自供應鏈的挑戰。美國商務部在 25 日公布的一項針對全球半導體供應鏈主要企業有關資料的分析結果顯示，目前全球半導體供應鏈仍然脆弱，晶片供應...
全球電動車市場，目前沒有一家車企能與特斯拉抗衡，但這並不意味著市場的競爭有絲毫減少。 美國銀行最新發布的報告中預測，大量新款電動汽車上市可能會使特斯拉在美國的市佔率從目前的 69% 大幅下降，到 2024 年將降至 19%，而通用汽車和福特將佔據最多的市佔率。 對特斯拉十分重要的中國市場也呈現出類似趨勢。根據乘聯會資料，2021 年 1-11 月純電動市場中特斯拉佔比為 12.7%，相較 2020 年 15.1% 的佔比有所下滑。 過市佔率、產能都不能讓馬斯克興奮，讓他興奮的還是技術創新。提到軟體，馬斯克在電話會議上說，「軟體業務是大家需要關注的，這將帶來利潤率的顯著提升。」「一輛車可以從每週開 12 個小時變成每週開 60 小時，翻了五倍。資產的利用率如果翻五倍，那成本會顯著降低，這是非常...
2024年2月5日 · 特斯拉財報不佳急推全新入門電動車：價格80萬不到，將在2025年發表. 近來特斯拉財報狀況不理想，股價大跌10%以上，讓不少投資人相當恐慌，而原廠似乎也急著要推出更多車款來加入戰局。. Elon Musk直接公開表示，他們在2025年中將會打造一輛實惠的入門 ...
2023年10月22日 · 特斯拉股票今年迄今仍上漲了近80%，並且仍是2023年標準普爾500指數中漲幅最大的股票之一。特斯拉股價上漲的主要原因是投資者押注於人工智慧（AI）領域，一些人認為特斯拉有潛力成為一家領先的人工智慧公司。
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