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2024年5月17日 · 【阿波羅新聞網 2024-05-17 訊】 默認. 特斯拉 第一季的法人說明會提到很多策略上的大轉變，財報的數字基本上很負面，但市場的反應很正面，第二天股價大漲。 看盤的專家說，市場正面回應負面消息，代表的是股價觸底。 我不想談股價，這支股票對我來說是長抱持股，短期波動不重要，但我可以從三個面向，談特斯拉的策略發展。 電動車毫無疑問進入一個寒冬，連中國這樣接受政府大幅補貼的國家，市場冠軍比亞迪銷售都要下滑。 美國那些不賺錢的電動車公司，虧損數字一個比一個還驚人。 相形之下，全球冠軍的特斯拉，狀況要好很多。 電動車的寒冬，主要還在需求不振。 主流消費者還在對電動車觀望，電動車不但貴，而且電池充電速度遠比不上油車加油的現實，讓許多車主，不敢輕易換開電動車。 但更重要的原因，還在於高昂的利率。
2024年4月25日 · 傳聞中售價25000美元的廉價車型，不僅是推動特斯拉股價暴漲的直接引擎，還被外界視為特斯拉應對銷量增長危機的利器。 但除了更新推出時間表外，馬斯克並未披露更多相關信息，更多懸念留在了8月8日的特斯拉Robotaxi發布會上。
2024年5月1日 · 謝金河在臉書發文指出，這兩天，馬斯克到中國求救，特斯拉股價強彈，但仔細看，特斯拉市值從1.243兆美元跌至4524億美元，股價已經跌掉三分之二，借消息搏反彈十分合理，真正核心的力量在基本面。 投資眼光長短與結果大不同。
2024年5月6日 · 她指出，在馬斯克的領導下，特斯拉的營收從118億美元飆升至968億美元，並將22億美元的虧損轉變為150億美元的利潤。 丹霍姆宣稱：「他的成功是由所有股東分享的。 」特斯拉的估值在此期間從537億美元飆升至超過7,900億美元，投資者股票價值增加了驚人的1,100%。 這項薪酬方案涉及與特定業績里程碑掛鈎的部分股票選擇權，旨在「激勵和獎勵」馬斯克，同時幫助他保有公司的大量股權。 儘管董事會表示，由於特斯拉的非凡成長，該獎勵程序是公平且合理的。 但批評者認為，馬斯克與某些董事的個人關係損害了他們的獨立性和客觀評估該提案的能力。 今年1月，德拉瓦州一名法官宣布，特斯拉給執行長馬斯克560億美元薪酬的方案無效。 法官認為，特斯拉董事會不當批准了這筆史無前例的薪酬，對股東造成了損失。
2024年4月30日 · 奧爾布賴特石橋集團（Albright Stone Group）負責中國事務與技術政策的合伙人保羅·特廖洛（Paul Triolo）看似認同利明璋的觀點。 「埃隆同時在下圍棋和西洋棋...其他人則在玩跳棋或彈圓片遊戲…」他在X上回應利明璋的評論。 股市也積極回應馬斯克這趟不到24小時的中國行。 特斯拉股價周一在盤前最新上漲超7%，衝上180美元。 就在上周，特斯拉股價一度跌至142.5美元低谷。 馬斯克這趟「說走就走」的中國行不到24小時，但他立刻就得到中國政府二號人物在國賓館的接待，左右對坐，「主客平等」。 美中貿易關係寒意日增的背景下，特斯拉與北京之間這股「暖流」顯得格外令人矚目。
2024年4月20日 · 【阿波羅新聞網 2024-04-20 訊】 默認. 特斯拉 近期股價屢屢下挫，公司市值在2023年7月後蒸發4000億美元（約12.9兆新台幣），降幅超過40%，近日更在全球各地裁員10%人力，引發外界對特斯拉發展前景的憂心。 彭博 前專欄作家史密斯（Noah Smith）在個人博客撰文指出，特斯拉股價下跌的關鍵原因在於與中國車企的競爭，也揭露中國對外商的「養套殺」模式，讓外商受市場誘惑進入中國後，利用與中國企業的合資、收購、商業間諜等方式盜取技術，最終將外商擠出中國市場。 特斯拉如何落入中國「養套殺」陷阱？
2024年5月3日 · 【阿波羅新聞網 2024-05-03 訊】 默認. 特斯拉 執行長埃隆· 馬斯克 (Elon Musk)4月28日突訪 北京 並會見中共總理 李強 後，特斯拉的全自動駕駛軟體 (FSD)據傳已獲准落地，帶動股價應聲大漲。 但有分析人士認為，特斯拉麵對中國國產電動車快速崛起的挑戰，就算順利引進自駕軟體，在中國的市占也恐難維持。 該報導分析，馬斯克訪華前，特斯拉剛在中國通過了一項監管里程碑，成為唯一一家獲得國家權威車輛數據檢測合規要求的外資車企，各地隨即陸續宣布解除對特斯拉禁行、禁停的要求。 不過，特斯拉接下來面臨的兩難是，中國政府禁止數據出境，美國政府也禁止特斯拉將用於訓練 人工智慧 的高階晶片賣到中國。 在台北的財信傳媒董事長謝金河警告，特斯拉持續靠攏中國政府的合作成效，恐短多長空。
