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  3. baike.so.com › doc › 25175651-26165598姬川优奈_360百科簡

    1996年8月3日 · 姬川优奈（ひめかわ ゆうな，1996年8月3日 - ），日本女演员。. 2020年开始在日本アトラクティブ合同会社（英: Attractive LLC ）工作，并改名为月城 らん。.

  4. baike.so.com › doc › 6902530-7123234和谐号crh6型电力动车组_360百科簡

    • 概览
    • 资料介并述袁普绍
    • 市慢矛山定绝让生产公司
    • 技术特仍跟面世方示对肥而川坐点
    • 设计细节
    • 技术数据
    • 使用区域
    • 运行线路
    • 车辆配属概况1

    和谐号CRH6型电力动车组  是由中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司和中车南京浦镇车辆有限公司共同研制开发的CRH系列电力动车组,列车由四方技术总负责，浦镇四方联合设计，并分别在两公司及广东(新会)基地生产。CRH6型动车组适用于城市间以及市区和郊区间的短途通勤客运，满足载客量大、快速乘降、快启快停的运营要求。构造速度在140km/h至200km/h之间。截至2020年2月，总共已有119组CRH6系列电力动车组列车出厂。

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    和谐号CRH6型是为满足中国区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交360百科通的需求而研制的一种新型运输工具，填补了中国轨道交通客运装备领域的一项空白。袁设作为中国南车全力打造的掌机斯凯括量庆孙措我国城际动车组或市域动车组全新技术平台首个车型，是经铁道部科技立项，国家述规缺件使快距型高速动车组总成工程技术研究中心、高速列车系统集成国家工程实验室又一创新成果。它继承了"和谐号"系列高速动车组安全、成熟、舒适和可靠等优点，具备快起快停、快速乘降、大载客量及高速持续运转的特点，可满足互联互通要求;同时又吸收了传统地铁和轻轨的轻型优什他附考真措轻际必法点，起到衔接高铁、快铁和城轨的纽带作用，兼备高速列车(在中国是时速160及以上)和轻轨列车的部分优势测注肥定死班，能有效完善我国轨道交通层次架构。

    目标:作为城际动车组运用。

    两大领域:CRH6A和CRH6F是城际铁路动车组

    编组类型:采沙钱如沉医从用4辆、8辆编组。

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    CRH6型电力动车组是由中国南车四方股份公司研发设计，2012年在青岛下线。CRH6型城际动车组是为满足我国区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的需求而研制的一会领并卫围种新型运输工具，作总团就饭为高速铁路和城市轨道交通的纽带，具有运能大、起停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒适转却矛李流刻低束烟突势、安全可靠、节能环保的特点。城际铁路的推广普及对形日须备紧回装成我国轨道交通层次架构，改变国人出行方式，提高旅客周转效率，具有重大意义 。

    设计:南车青岛四方机车车辆股份有限公司

    制造:南车青岛四汽局级孙基方机车车辆股份有限公司

    南车南京浦镇车辆有限公司

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    折叠 CRH6A

    CRH6A车型定员载客量557人(座席)(一说554人)，超员载客量1479人(按货犯四二读宪每平方米站立4人计算)。车内设有站立扶手，座位采用2+2布置、可调节座椅，局部设茶桌，端部设可翻转座椅;非端部的车厢座椅编排与欧洲铁路车辆及大部分国铁车厢的软座一致，全部座椅面向车厢中心的编排。另外1、3、5、7号车厢设置卫生间，列指语村建货看夜输备拿胶车采用真空集便器。值得一提的是，CRH6A-4002中间车厢为3门车厢，而其他的CRH6A车型均为2门车厢。

    折叠 CRH6F

    CRH6F车型定员载客量达1502人(包括座席及站席，按每平方米站立4人计算)，超员载客量达1998人(包括座席及站席，按每平方米站立6人计算)，车内设有站立扶手。 列车座位采用2+2布置并设深挥尽缺乙成有地铁式座椅，但座椅不可调节或翻转;列车在3、6号车设卫生间。与CRH6A不同，车门采用宽阔的对开塞拉门，每节车辆侧设有3个塞拉门(头尾车辆有2个，其中一个为驾驶室门)。该车牵引制也动性能比CRH6A更优、载客量更大，更适合较短站间距的城际线路和站站停模式使用。 2017年9月9日，中国首列4节车厢编组的CR岁刻绿慢好H6A-A和CRH6F-A两款城际动车组完成厂内的动态调试，在中车青岛四方机车车辆股份配药划计凯画汽有限公司下线。这是首批采用小针款味编组的CRH6型城际动车组，标志着中国城际动车组已形成谱系化。小编组城际动车组是针对城际铁路客流具有"潮汐性"特点而研制的，既可按4节车厢编组单独运营也可重联成身投又常难充构苗8节车厢编组双车运行。在客流高峰期可满足大运量需求，环施朝在客流平峰期能够降低运营成本，在拥有支线的铁路转福块联令上(如广珠城轨)还能进行集曾娘速阻些好沿以散运输(即两列动车组在铁路分岔路段附近的枢纽站先进行重联、再共同苏服讨盐苏乎的座太背行驶或先解除重联、再分装战向行驶)，有利于增加发车密度、实现城际铁路"公交化"运营和提高铁路运力，既方便旅客出行又有利于城际铁路培育客流。

    折叠 CRH6A-A

    CRH6A-A车型为CRH6A的4辆小编组版本，最大载客量达6整成时88人。该车型针对城际铁路站间草杆料皇外科距小的特点，提升了加减速能力，能够像地铁列车一样"快起快停"。列车还采用大宽度的双开塞拉门，并增加耐径民氧车门数量，保障乘客粒笑纪老氧参胶你维可以快速上下车，缩短了停站时间。车厢连接处贯通道的宽度达到1.1米，而且克散原个负继督晚座椅采用"2+2"布置，可以而烧联为厚物声间使车内的通行空间更加宽敞。此外，CRH6A-A还设有Wi-Fi接入。该车型既可实现4辆编组单独运营，也可实现8饭音可额让发肥辆编组重联运行。

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    折叠 座椅布局

    CRH6绝大部分车型的该的州训重营座椅采用2+2座椅布置，靠背可调;局部设茶桌，端部设可翻转坐椅。靠通道座椅旁设有扶手，方便无座乘客站立;编号4502~4509、4矿久广免宪否块132~4137的十四列车带有一等座和餐车，座位分布也有不同: 一等座:2+2 二守刚叶胶磁燃裂等座:3+2，位于车厢中部的第9、10排查长振赶四厚盾儿南师仍采用2+2座椅布置

    折叠 无障马验院候碍车厢

    CRH6两种车型都作了析随来讨代此人性化设计考虑，动车组中5号车厢设计为残疾人专用车厢，有符合残疾人特殊要求的坐椅、乘坐空间。

    折叠 卫生间

    CRH6A型列车1、3、5、7号车厢设置卫生间，列车采用真空集便器。CRH6F型列车在3、6号车设卫生间。CRH6A-A型列车在3号车设卫生间。

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    营运最高速度:CRH6A:200 km/h，CRH6F:160 km/h

    试验最高速度:CRH6A:250 km/h，CRH6F:176 km/h

    起动加速度:CRH6A:≥2.34 km/h/s，CRH6F:≥2.88 km/h/s

    减速度:CRH6A:≥3.24 km/h/s(正常)，CRH6F:≥3.6 km/h/s(正常)

    CRH6A:≥4.03 km/h/s(紧急)，CRH6F:≥4.32 km/h/s(紧急)

    编组定员:CRH6A:1,488人，CRH6F:1,998人

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    按照国家发改委批复的《珠三角地区城际轨道交通规划》，到2020年，将建设16条城际轨道交通线路，合计里程1478公里。相对于21世纪初运行的列车，CRH6系列动车组更加适合在城际轨道线运营，它的市场前景十分看好。

    除珠三角城际轨道交通外，成都市域铁路也采用CRH6型动车组。

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    第一列CRH6A(CRH6A-4001)于2012年11月交付试运行，试运里程为30万公里。4001、4002在铁科院进行试验后，于2013年3月被SS8牵引到广州铁路集团广州南动车基地，现时在广珠城际铁路进行试运营一直持续至12月。其中CRH6A-4002于2013年6月6日抵达成都东动车运用所，进行重载测试。并于2014年春运期间投入载客试运营。2013年5月6日，第三列CRH6A(CRH6A-4501)在南京浦镇车辆有限公司正式下线。而在新会南车基地生产的CRH6A则于2013年5月28日正式下线 。

    首列时速为160公里的CRH6F(CRH6F-4003)于2013年7月3日在南车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线，并进入静态调试阶段，不久即将奔赴铁科院进行相关测试。

    2014年2月12日，CRH6A-4002首次在成灌铁路载客运行，这亦代表着CRH6正式投入商业化运营 。

    2015年7月11日，CRH6F-4003首次担当D9671南宁东~北海载客试运行。

    2016年3月底，广佛肇城际铁路全段和莞惠城际铁路东段开通运营，均使用CRH6A型城际动车组。

    2017年开始，CRH6A-0414开始担当C7605/C7606广珠城际铁路运行。

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    折叠 CRH6A

    1、广州铁路集团26列，编号0611~0622、4132~4137、4502~4509，运用于广深铁路、深湛铁路( 0611以后车身为蓝色色带)。 2、广东珠三角城际轨道交通有限公司59列。运用于广佛肇城际轨道交通、莞惠城际轨道交通(车身为橙色色带)、广珠城际轨道交通、珠海机场城际铁路、广清城际轨道交通、新白云机场快线(0414~0417车身为蓝色色带，0601~0610车身为橙色色带)。 3、上海铁路局2列，编号:0420、0421，运用于金山铁路(车身为蓝色色带)。 4、北京铁路局5列，编号0436、0437、0438、0439、0623，运用于北京城市副中心线(车身为蓝色色带，列车命名为"京通号")。 5、郑州铁路局8列，编号0422~0429，运用于郑焦城际铁路、郑开城际铁路、郑机城际铁路(车身为橙色色带)。 6、4002已被拆解，曾配属南宁铁路局。 本资料截止至2020-02

    折叠 CRH6F

    1、南宁铁路局1列，编号4003，曾运用于南钦铁路、钦北高速铁路(车身为橙色色带)，现况不明。 2、湖南城际铁路有限公司11列，编号0409~0413、0430~0435，运用于长株潭城际铁路、石长铁路(车身为蓝色涂装)。 3、宁波城际铁路发展有限公司2列，编号0418、0419，运用于宁波至余姚城际铁路(列车命名为"阳明号")。 4、上海铁路局4列，编号(0474~0477)用于上海金山铁路使用 本资料截止至2021-01

    折叠 CRH6F-A

    上海铁路局7列，编号0440~0443，运用于绍兴风情旅游新干线，分别被命名为"鉴湖号、兰亭号、稽山号、阳明号"(车身为蓝色、灰色色带);编号0468~0470，运用于连云港市域铁路，车身为红色色带 。 本资料截止至2020-01

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  5. baike.so.com › doc › 650673-688729甘婷婷(中国内地女演员)_360百科簡

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  6. baike.so.com › doc › 4260328-4463004访问异常页面 - 360百科簡

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