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2016年6月21日 · 黃怡翎／華航空服員罷工初勝，翻轉過勞之島的戰爭才開始 從過去紅眼航班的混亂排班，到現在的苛扣工時、被迫簽訂「責任制」工時，華航空服員的「積怨已久，忍無可忍」，終讓罷工行動迅速展開，連即將退休的空服員也紛紛加入。
黃怡翎 現職為台灣職業安全健康連線執行長、台灣女人連線理事長，關心勞動、職業安全衛生以及性別相關政策，與高有智合著《過勞之島：台灣職場過勞實錄與對策》。
黃怡翎／華航空服員罷工初勝，翻轉過勞之島的戰爭才開始 - 報導者 The Reporter. 華航空服員罷工結束，但一場名為「休息時間的戰爭」、「台灣必須告別長工時的過勞時代」的宣言，才要開始；這讓外表光鮮亮麗的空服員，長期處於過勞血汗的職場環境問題再次端上檯面。 從過去紅眼航班的混亂排班，到現在的苛扣工時、被迫簽訂「責任制」工時，華航空服員的「積怨已久，忍無可忍」，終讓罷工行動迅速展開，連即將退休的空服員也紛紛加入。 但在過程中卻也遭政治人物批評為「貪婪」，還有前輩出來指責罷工行為，要員工感謝公司給予看見世界的機會。 然而，勞工爭取權利，是否就是貪婪？ 受領薪資是否就是拿人手短，要知福感恩？
台灣職業安全健康連線執行長黃怡翎則表示，過去曾聽過醫院看護工作多天後猝死的案例。而我們採訪過程中，時不時聽到看護們提到他們動輒30、40天的24小時超長工時，確實等同於「用命換錢」。
2021年9月8日，黃春香終於返回自己被徵收而拆毀一半的住家。 半個多月前，交通部鐵道局中部工程處 第三度強拆南鐵最後抗爭戶黃春香家 。 拂曉中約60名聲援者的吶喊與黃春香的眼淚，擋不住警方強力破門，長達近10年的台南鐵路地下化引發的迫遷、開發爭議，終沒入寂靜。 城巿新的一天依然規律展開。 預計2026年，台南鐵路地下化工程正式完工，現代化的都巿將把舊的瘡疤緊緊縫合。 《報導者》攝影記者8年前開始接觸這場抗爭，沒料想竟目睹一場台灣 最漫長的公、私權對抗 。 8年間，從政策轉折到拆遷者、聲援者起落，鐵道邊的老社區未來勢將成一則都巿傳說，我們重新整理這一場抗爭影像紀錄，為都巿轉型的陣痛留存永恆的證據與記憶。 2012｜號角響起.
23年來，黃國章的媽媽陳碧娥犧牲家庭、瘋狂追查，甚至協助處理上千例軍冤案，但自己兒子的冤案迄今調查未終結，她發誓要讓真相浮現，親手拔掉兒子頭上那隻「鋼釘」。 第一次出國，就是去認屍. 黃國章未滿19歲就提早去當兵，分發到海軍南陽艦上沒多久，黃國章就多次跟父母反映在軍中被霸凌、恐嚇，稱「學長說要打死我」。 黃媽媽一開始覺得兒子不夠適應軍旅生活，和丈夫到蘇澳港探望兒子時，不但要黃國章多忍耐，還拜託艦上長官好好照顧兒子，誰知這一別就是天人永別。 1995年6月9日，南陽艦從高雄左營出港前，黃國章曾打了通電話向媽媽求救，要媽媽無論如何在船開走前帶他離開，黃媽媽除了心急如焚外別無他法。 船出港後，黃媽媽當晚接到一通電話，軍方說黃國章失蹤了，是穿著便服逃兵。
2017年11月12日 · 街頭是叢林社會，女性獨自於街上生活可能遇到潛在危險，這是女性街友人數較少的原因之一。 根據內政部統計處2016年的 資料 ，全台列冊的遊民人數為2,556人，其中女性僅有289人，約佔1成。 這群女性年齡多落在45到64歲之間，且多數精神狀態不穩定。 以台北中正萬華區為例，萬華社會福利服務中心社工員楚怡鈞說，女性街友中有6成精神狀況不佳。 根據《 精神衛生法 》 第5章第41條 「嚴重病人傷害他人或自己或有傷害之虞，經專科醫師診斷有全日住院治療之必要者，其保護人應協助嚴重病人，前往精神醫療機構辦理住院。 」但基於人道考量，即便於街頭上看見明顯已無自理能力之人，因無自傷或傷人之虞，並無法強制就醫或診斷，因此僅有1成確診。
