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京廣快速路 ，是貫穿 鄭州市 惠濟區 、 金水區 、 二七區 的一條南北向快速道路，全長25.2公里，北接 惠濟區 天河路 ，南抵 鄭州繞城高速公路 ，是鄭州市「井」字加雙環城市快速路系統的重要組成部分。 簡介 [ 編輯] 京廣快速路二期工程北段高架路. 京廣快速路共分兩期完成。 一期工程北起 北三環 ，南至 南三環 。 北段為沿 沙口路 上方建設的高架橋，中段為上跨 隴海鐵路 、 鄭州北站 聯絡線的公鐵立交和 京廣北路隧道 ，南段以地面道路與 京廣南路隧道 等下穿隧道為主 [1] 。 其中高架部分為較為少見的雙向5車道設計，隧道部分為雙向6車道。 一期道路主線限速60公里，在拐彎處和匝道上，規定時速為40公里，並且對通行車輛類型有所限制。 二期工程分南北兩段，均為雙向6車道高架道路。
2021年7月24日 · 〔即時新聞／綜合報導〕中國河南暴雨慘釀洪災，鄭州市傷亡慘重，其中京廣隧道遭洪水淹沒，內部擠滿來不及逃生的人車，被外界稱作「死亡隧道」，如今網路盛傳一名曾在現場的拖車司機爆料，指隧道中已發現6000多具屍體，且數量還在持續增加。 隨著善後工作進行，鄭州市死亡人數不斷增加，京廣隧道內部遭水徹底淹沒，預估傷亡非常慘重，目前隧道內積水尚未完全排除，但已有不少遺體陸續被搬出隧道外，過程都被現場外媒與民眾錄下。 有中國網友爆料，由於這次傷亡太過慘重，整個京廣隧道相關工作已由解放軍接手，地方救援人員完全撤離，這意味著此一事件可能已上升至國家機密層級，外界恐永遠無法得知隧道內的真相。
2024年4月11日 · 京廣鐵路 ，全稱 北京—廣州鐵路 ，是 中華人民共和國 一條從 北京市 通往 廣東省 廣州市 的 鐵路 ，路線編號 0001 ，全長2,269.3公里（1,410.1英里）（ 北京豐臺站 至 廣州站 ），全線為I級雙線 電氣化 鐵路，是中國重要的南北方向鐵路幹線之一，也是 中國鐵路「八縱八橫」鐵路網主骨架的建構策略 中「八縱」之一京廣通道 [8] 的一部分。 其由近代中國兩條幹線 京漢鐵路 及 粵漢鐵路 合併而成，連接了首都北京、五座 省會 城市，以及數十座大中 城市 ，並與多條鐵路相接。
2021年7月23日 · 京廣隧道由「京廣北路隧道」和，「京廣南路隧道」組成，長度加起來有4.9公里，暴雨來襲，水位一度高達6公尺，連隧道口都看不到。 民眾說：「車裡都有屍體呀，都是一家一家的。 目前還有人失蹤，家屬在微博發出訊息，拜託大家幫幫忙。 鄭州失蹤少年母親說：「我很崩潰現在孩子還沒找到。 」只淹沒隧道，也沖垮房屋，才3個月大的女嬰，已經被困在廢墟裡，一天一夜，還好沒有大礙，鄭州災情嚴重，雨量過大持續時間長都是原因，鄭州部分地區24小時降雨量，就超過鄭州全年的平均降雨量。 從網路上流傳的畫面可以看到，河南新鄉暴雨湖水倒灌，為了堵住決口，多名大車司機自發性，將車輛投入河中，但還是於事無補，河南災情慘重，居民苦等救援。 新聞來源：華視新聞.
基本介紹. 中文名 ：京廣高速鐵路. 外文名 ：Beijing-Guangzhou High-Speed Railway. 開通時間 ：2012年12月26日. 線路長度 ：2298千米. 設計速度 ：350千米/小時. 運營速度 ：300千米/小時. 鐵路級別 ： 高速鐵路. 車站數量 ：36個. 起止站點 ：北京西站，廣州南站. 途徑省市 ： 京 、 冀 、 豫 、 鄂 、 湘 、 粵. 沿途城市 ： 北京 、 石家莊 、 鄭州 、 武漢 、 長沙 、 廣州 等. 建設歷程. 2005年， 中華人民共和國國務院 批准了全國《 中長期鐵路網規劃 》，計畫建設“四縱四橫”鐵路高速客運網，新鐵路“黃金十字架”。
2021年7月23日 · 《眾新聞》 22日報導，大雨期間，位於鄭州長度將近5公里的京廣路隧道短時間被灌滿水，水位最高一度達到6公尺，隧道口也被水淹沒，僅有少量民眾脫困，當時在隧道內的百輛車慘遭滅頂，露出水面的車輛堆疊在隧道口，現場一片混亂。 報導指出，水位大概週三開始下降，但民眾拍到的畫面卻顯示，車上和路上都可見到遺體，甚至有人驚呼「車裡有屍體，都是一家、一家的」。 綜合中媒報導，工程人員已在京廣路隧道進行排水工作，目前發現2具遺體，救援行動仍在持續。 現場大量汽車毀損，傳出死傷將往上再加。 （法新社） 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法. 相關新聞. 國際今日熱門. 網友回應.
2024年5月9日 · 歷史 [ 編輯] 京廣高速鐵路由 武廣客運專線 、 石武客運專線 和 京石客運專線 三段組成。 南段的武廣客運專線建造工程於2005年6月23日開始，2009年12月26日率先通車營運。 中段的石武客運專線以 鄭州東站 為界分為兩部分，鄭州至武漢段於2012年9月28日通車營運，而石家莊至鄭州段則與北段的京石客運專線一同在2012年12月26日投入營運，總投資額共計2772.3億元。 南段：武廣客運專線 [ 編輯] 武廣客運專線於2009年12月26日正式開通營運，圖為開通初期一列武廣客運專線 和諧號CRH3C型電力動車組 停靠在 廣州南站 。 普速 京廣鐵路 廣州至武漢段是中國最繁忙最密集的幹線鐵路，客車要提速，貨車重載慢行。 其客貨混跑模式相互干擾已成為鐵路發展瓶頸。
