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2024年4月26日 · 立荣航空的前身为马公航空（ Makung Airlines / Makung International Airlines，取名自澎湖县 马公市），成立于1988年8月6日，是中华民国交通部实施“开放天空”政策后第一家成立的航空公司。 马公航空分别于1988年11月及1989年2月，引进两架 HS-748 （ 英语 ： Hawker Siddeley HS 748 ） ，执行台北/高雄 马公航线为主。
2004年政府開放小三通後，立榮航空設計出「金廈一條龍」（即可一次訂好船票、機票及金門水頭碼頭與尚義機場間的雙向接駁、行李運送等服務）的營運模式，成為當時立榮航空重要的獲利來源之一。
2007年5月27日：立榮航空使用MD-90執行澎湖 至日本富山包機首航。[13] 2007年8月12日：華信航空澎湖至香港包機首航 ... 聯合候補櫃檯：位於立榮航空辦公室旁。需候補機位 之旅客皆須於此處辦理登記。 提款機（ATM）：郵局（位於2號出口旁）與澎湖第一 ...
2006年2月8日：立榮航空使用MD-90執行澎湖至韓國首爾包機首航。[10] 2006年6月15日：立榮航空使用MD-90執行澎湖至越南河內包機首航。[11] 2006年8月24日：立榮航空使用MD-90執行澎湖至香港包機首航。[12] 2007年5月27日：立榮航空使用MD-90執行澎湖
2004年政府開放小三通後，立榮航空設計出「金廈一條龍」（即可一次訂好船票、機票及金門水頭碼頭與尚義機場間的雙向接駁、行李運送等服務）的營運模式，成為當時立榮航空重要的獲利來源之一。
歷史 交通部民用航空局發給復興航空的航空運送業登記證書 1950年，中華民國交通部依據《民用航空運送業登記及管理辦法》，同意由戴安國、陳文寬、蔡克非等人所申請的復興航空設立案 [9]。當時交通部對復興航空的規定有三項： 購買飛機以新製為原則；如新製飛機不易購得，其所購飛機機身之 ...
馬公航空有鑑於澎湖居民臺灣閩南語人士居多，遂於飛機上採取臺語廣播，首開航空界風氣之先。[3] 沿革 [1] 馬公航空登機證全臺僅有5張 1998年6月23日總經理鄭光遠公文，說明該公司與立榮及臺航合併，合併後以立榮為存續公司。
