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蘇佑倫 撰文. 蘇佑倫 攝影. 85,487. 每日中午，滑開手機、打開電視，新聞上所報導的車禍案件屢見不鮮，「吃飯配行車記錄器」已成為許多人的日常。 多數人在看到相關新聞時，往往都指責特定駕駛族群；而若是事故發生在自己身上時，也多只談論保險、肇事者究責等問題；而同樣重要的汽車本身的硬體設計與駕駛人的觀念，反而常常被世人淡忘。 新聞上所報導的車禍案件屢見不鮮，「吃飯配行車記錄器」已成為許多人的日常。 多數人在看到相關新聞時，往往都指責特定駕駛族群，而同樣重要的汽車本身的硬體設計與駕駛人的觀念，反而常常被世人淡忘。 其實車禍意外會發生，常是因為駕駛在開車時，陷入了自己所不知道的「盲點」。
小倆口甜蜜的感情，搭配上 Outlander 全新進化優勢，訴求著「用最愛照顧最愛」之廣宣策略，營造出極為正面的口碑與迴響；經過約莫十個月的用車時期後，令人稱羨的此對鴛鴦，特地分享過去與愛車的相處經驗，心得如何？「實實在在的一輛好車！
2019年11月8日 · 美國第三方評測機構 Consumer Reports《消費者報告》刊登一則專題探討，在現今許多 NCAP (New Car Assessment Program 新車評鑑計畫)執行的撞擊測試，雖有放置假人模擬車輛對車內人員的保護效果，然而駕駛座的假人是以男性作為範本，如此一來這樣的測試結果真 ...
按照交通部與其管轄的VSCC車輛安全審驗中心之規劃，T-NCAP或許有望於2020年初步展演與公布試運行的成果，並於2021年正式上路，不過這中間的歷程究竟如何發展？事情或許要先回推至2016年底……
江諺儒 撰文. 攝影. 175,447. 有在關注 U-CAR 網站的朋友們，應該還會記得 U-CAR 在上星期發表的一篇文章「隨意開車門？ 天使折翼的慘痛啟示」，這篇文章以在日前發生亂開車門、導致寶貴生命驟逝的事件，而不僅文章點擊也突破 2.2 萬次，更引起了不少網友們的答覆以及討論，以下會將各方想法彙整並重新論述。 日前 U-CAR 發表有關安全下車的方式探討，引起網友們的熱烈討論。 科技面、來自車廠的先進配備.
2020 年度我們所找的測試車手陳意凡，則是擁有多個海外賽事分站冠軍與年度冠軍，在其豐富的經驗與操控實力的幫助下，來進行測試。 為了降低變因，我們建立標準化作業流程與車輛設定，包括配合駕駛車手體重配重至 80 公斤、空調設定、滿油箱狀態、電系設定等，而胎壓則會依照車手判斷當日環境、道路狀況與車輛特性來進行調整，並記錄當天車輛的胎溝深度，並且將不可抗力的環境溫度、濕度與風速等等資訊進行記錄。 為了降低變因，我們建立標準化作業流程與車輛設定，並且將不可抗力的環境溫度、濕度與風速等等資訊進行記錄。 廣 告. 測試車款涵蓋市場上全級距新車.
2018年7月18日 · 7月. 18. 明翰 撰文. 攝影. 60,228. 筆者先前於 5 月中旬撰寫「 成立 T-NCAP 之後，撞擊測試車單該如何規劃才合理？ 」的專題報導，除了為大家初估撞擊國內 10 款熱銷國產車的預算外，也帶大家了解選擇送測車單的幾個議題，最後再透過 [U 指數 ] 調查網友們的意見。 經過這段時間的意見蒐集、整理過後，獲得 180 份的有效問卷。 又正好最近根據中央社記者於 2018 年 7 月 8 日撰寫的新聞中，提到交通部接受其訪問，丟出了一項可能的震撼彈！ 那就是有意提撥 5 億元的預算另外建置車輛碰撞測試廠。
