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2024年4月9日 · 高公局表示，目前國道沿線設有44處地磅站，為提升載重大貨車過磅效率，並遏阻載重大貨車超載及逃磅情形，已於國1汐止南向、員林南向、后里北向、新市南向及岡山北向、國3樹林南向及田寮北向等7處地磅站建置啟用動態地磅系統。...
高公局交通管理組組長卓明君受訪表示，原本國道上的地磅站都是靜態式，載重大貨車通行國道時，一定要先過磅，但當排隊等候過磅的貨車太多時，為避免影響主線車流，會暫停過磅，卻又衍生可能超載的大貨車未過磅而在國道行駛，增加國道行車風險。...
2024年4月9日 · 高公局表示，目前國道沿線設有44處地磅站，為提升載重大貨車過磅效率，並遏阻載重大貨車超載及逃磅情形，已於國1汐止南向、員林南向、后里北向、新市南向及岡山北向、國3樹林南向及田寮北向等7處地磅站建置啟用動態地磅系統。...
2022年3月22日 · 高公局表示，目前國道沿線設有44處地磅站進行過磅作業，以遏止載重大貨車違規超載，避免影響行車安全及破壞路面。 又為提升載重大貨車過磅效率，減少未超載大貨車過站進磅所需停等時間，並遏阻載重大貨車超載及逃磅情形，高公局於108年7月1日啟用國道1號岡山北向主線篩選式動態地磅系統。 經統計，超載部分，108年上半年...
2022年11月30日 · 高公局表示，目前國道沿線設有44處地磅站，為提升載重大貨車過磅效率，並遏阻載重大貨車超載及逃磅情形，該局已於國1汐止南向、員林南向、新市南向及岡山北向等4處地磅站建置啟用動態地磅系統。 經統計，該4處動態地磅系統實施後，超載由實施初期之153件/月，降為139件/月；逃磅部分，則由實施初期之120件/月大幅降低為29件/月。...
2018年11月27日 · 交通部高速公路局今天舉行例行記者會，會中高公局副局長吳木富指出，根據現行規定，載重大貨車行經高速公路地磅站應過磅，也就是說載重大貨車即使在前一個地磅站過磅結果未超載，經過下一個地磅站時，仍需駛離主線進站停車過磅。...
2021年3月10日 · 監察委員近日因近五年，有三成超載車輛行駛國道經地磅站過磅的違規案件未經裁處，造成國庫損失，恐危及行車安全，糾正交通部及警政署；對此，高速公路局表示，已於一 八年協商地磅站開磅時，由員警進駐現場執行取締超載違規車輛合作模式迄今，已無過去違規超載開單比例偏低情形，經統計一 九年度，國一、國三地磅站，每月超載違規開單率已達九成左右。
